|
Lainaus:
Ei ole suuri homma tehdä niiden päälle kuidutus ja tulee montakertaa paremmannäköiset. Suosittelen lämpimästi. Maalauksineen ei ole viikonloppuprojektia pidempi. Sormet vaan hartsiin ja tulee näköä ja ääntä! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Tuota olen itsekkin ajatellut ,taitais saada tuolla konstilla räminät pois! Mutta kun sain vasta pari kuukautta sit auton hommattua ja olis renkaan laiton paikkakin niin taitaa vähän siirtyä! myykö muuten esim. Finnvette tms. niitä muotoonpuristettuja äänieriste levyjä oviin vai meneekö jenkkilän tilaukseen, eivät mahda olla kalliit?!
On vähän keskustelu laajentunut! MikkoM |
Kiitoksia linkeistä yms.!! Eiköhän näillä tiedoilla taas eteenpäin pääse. Muuta kun sivuleikkurit rohkeesti käteen jne. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
|
Miten teillä on corveten äänieristyksestä muuten kokemuksia? Siis meinaan kuinka hyvin ovet, lattian ja takakontin saan hiljaiseksi. Rengasäänethän ne isoin melu tekijä ovat.
Miten painoa tulee lisää jos liikaa eristämään innostuu? -The Heartbeat of my Corvette is winning- |
Olen kuullut, että jos auton lattiaan ja tulipeltiin vaihattaa paremmat ääni-/lämpöeristeet ja ovet sekä seinät eristää massalla tai äänieristematolla(myös ne pienetkin sopukat)niin desipelejä voi tippua roimasti ja silloin se aito kasi saa enemmän osuutta ja sekös vasta passaakin. Silloin vettessä voi keskustella sisällä jopa normaalilla äänellä.
Huom! jo kolmen tai neljän desipelin tiputus tekee ihmeitä ja varmasti olet valmis siittä maksamaan, kun kuulet eron.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Äänieristyksestä ja kitinöistä sen verran että itselläni on käynyt hyvä tuuri kun corvetteni sisäpaneelit eivät pahemmin kitise. Yksi vittumainen kitinäkohta oli siinä etupaneelissa missä on ne ritilät ja se kitisi kokoajan ajettaessa (huom. Oulussa mukulakivikadut;) No eipä hätiä, tungin kangasta sinne paneelin väliin niin johan loppui meteli.
Lisäksi tilasin viime kesänä ne äänieristelevyt oviin. Oliko niistä mitään hyötyä,... noh kyllä tuntui ovi tiivistyvän mukavasti ja jämäköityvän mutta en nyt tiedä että suodattaako yhtään sen enempää ulkomelua. joka tapauksessa olen tällä hetkellä varsin tyytyväinen kun corvette tuntuu tosi tiukalta paketilta eikä mitään ylimääräisiä kitinöitä/narinoita kuulu. Ainoastaan V8 FM:n iloinen laulu! -------------- 1988 Corvette |
Itselläni on kaksi kiusan ääntä.
1.Kuskin sivupeili rämisee inhottvasti. Pitääkö purkaa koko ovi jos haluaa kiristää ruuvitpeilin koneiston sisältä? 2. Outo vikinä kuuluu jostain etupaanelista ja en ole kaverinkaan kanssa saanut paikallistettua sitä. Pieni kiusa ja ei sen takia pelkästään jaksa koko ohjaamoa purkaa. Kuinka raskas urakka on jos lattia tilankin eristää? Joutuuko siinä kikkailemaan paljonkin vai mahtuuko eristeet verhoilun ja rungon väliin helposti? Itselläni oli mahtava kokemus kun ostin vanhojen 13v. renkaiden tilalle uudet falkenit niin motarilla hiljeni rengasäänet ihan tajuttommasti. Puhuminen ei ole huutamista enään. -The Heartbeat of my Corvette is winning- |
Sainpahan vihdoinkin oman auton kuvan avatariksi=)
-The Heartbeat of my Corvette is winning- |
Siis hä? Miten tuon kuvan saa tuohon avatariksi?
-------------- 1988 Corvette |
Karkeet ohjeet:
1. Hanki haluamasi kuva koneellesi ja muokkaa se kokoon 100x75(sama kuin itselläni) 2. Mene muokkaaman profiiliasi josta löytyy avatarin kohdalta upload-avatar. 3. sen jälkeen seuraa ohjeita ja siinä kaikki. Se näköjään muuttu vanhatkin vastaukset uudella avatarilla. Empä tiedä auttoiko nämä ohjeet. T:Mika -The Heartbeat of my Corvette is winning- |
"Pitääkö purkaa koko ovi jos haluaa kiristää ruuvitpeilin koneiston sisältä?"
Peilin lasi lähtee taustamuovineen irti peilin moottorista varovasti kampeamalla ja vetämällä. Jos siis tarkoitit kiristellä peililasin takana olevia ruuveja. Peilin jalan ruuvien kiristämiseen riittää ovipaneelin irroitus. |
| Sivu luotu: 11:41 (GMT +2). |