Tuo on sen verran mielenkiintoinen laskutapa, että laitatkos sen kaavan oikein näkyviin?

-Julle-

Ei se ole millään kaavalla laskettu.
Se on vain muisteloa jota autopuolen koulussa käytettiin vertauksena hidastuvuuksista
ja suunnanmuutoksista ja niiden massavoimista.
Eli en tiedä satavarmaa onko faktaa että näin on.Se nyt vaan oli semmoinen "koulun ajan opetusmuistelo" jos tälläistä ilmaisua voi käyttää?.

Note! This message was posted anonymously!

Jos rekkakuski on lounaalla essonbaarissa ja sillä aikaa tömäyttää keulaan niin onko sama vaikutus?

Note! This message was posted anonymously!

m1*v1+m2*v2=m3*v3.
m3=m1+m2.

Lasketaan tavallisen henkilöauton
paino, m1=1500kg
nopeus, v1=100km/h
Yhdistelmän
paino, m2=48 000kg (oletetaan että puoliperä)
nopeus, v2=80km/h (eihän ajeta rajoitinta vasten, eihän?

Jotenka, v3=(m1*v1+m2*v2)/(m1+m2)
v3=(1500kg*100km/h+48000kg*80km/h)/(1500kg+48000kg)
v3=(1500kg*100km/h+48000kg*80km/h)/(49500kg)
v3=(150*10^3kg*km/h+3840*10^3kg*km/h)/49500kg
v3=3990000kg*km/h/49500kg

Hmm, laskinpoa jotain väärin olis enempi nopeutta ku kohdatessa. Mutta tosta pitäis tulla jotain suuruusluokkaa 75km/h kohtauksen jälkeen, yhdistelmän menosuuntaan.
Eli nopeusmuutos 100km/h+75km/h eli sais vetää about 175km/h seinään saman vaikutuksen saamiseks.
Tietenkin tosta vois alkaa laskea kiihtyvyyttä jne. Ja meneehän osa energiasta siihen autojen musertumiseen. Mutta silti. 300km/h on aika kaukana

Shuttle "koululta"

Note! This message was posted anonymously!

kyllä on onnistunut jotkut paikallaan olevaankin rehaan ittensä ajamalla tappaan

"kun edes joku joskus jotain... mutta kun ei kukaan koskaan mitään"

Edited by - Rytari on 10/04/2006 15:25:53

Pisteitä punakynän jälkeen 2/6 merkkivirheestä ei paljon sakoteta, jollei kysymyksessä olisi juuri vektorilaskut;)

kaskas, sen siitä saa kun yrittää tehdä kahta asiaa samaan aikaan. Unohdin siis suunnan.
Onhan lukion fyssantunneista jo kaksi-kolme vuotta.
:)

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Jumalauta !!!

Äijällä oli ollu kaksi koiraakin kyydissä ajelullaan. Pitäs jauhaa tyyppi koiranruuaksi nyt kunei se enää tarvi ruhoaan...

Joo, viimeksi vantaalla 2005 alku keväästä virkatiellä parkissa olleeseen rekannuppiin siellä päädyssä missä on parkissa rekan peräräkärryjä, vauhdilla ohi vanhan motonetin ja PAM. En ihan ollut paikalla kun pamahti mutta melkein, duuni kaverit vaan kertoivat kun tulin TYL-kehän varikolle aamulla töihin.

_________________
Osumat lasketaan.

No anyway, sattuu silti ihan vitusti.

Note! This message was posted anonymously!

No tää tapaus nyt on sillain turhaa spekulointia,ennen ku tulee varsinaista faktaa.
Kaverilla matka kotiin,missä kaikki asiat ok (muija venaamas ym). Todennäköisesti ittensä lahtaaminen ei ollut mielessä ollenkaan.
Oli semmonen puolituttu kundi,kaverin serkku...

In MUD we trust.

Meinaaks et ei vaikuta jos on naru vedetty sedanissa sivuikkunasta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

LR D
V stw
G III GT
RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä!

Jos vedät sillantolppaan satasta nin se on ihan sama oliko turvavöitä vai ei.

LR D
V stw
G III GT
RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä!

Sivuikkunasta vedettynä on riski että naru jää pyörän alle, voipi tulla ennenaikainen kuolema...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



nokkela allekirjoitus

Mutku niissä sillantolpissa on edessä aina semmonen saatanan turvakaide! Saa ajaa aika haipakkaa ennenkuin edes pääsee sinne tolppaan asti. Kuorma-autojen/yhdistelmien edessä ei ole kuin nopeusrajoitusten mukaan ajavia henkilöautoja.

Sisko sai aika kivan tyypin maineen, kun heitti viilleltyjä ranteitaan esittelevälle, huomionkipeälle tunarille, että kannattaisi viiltää ranteet pituussuunnassa, jos haluaa kuolla verenhukkaan, eikä poikittain.

OK jos haluat tehdä itsarin niin senkus, kunhan et tuu siitä mulle puhumaan. Intissäkin yhdelle kaverille soitti yks hurupää, että sillä on sen isän ladattu ase ja se aikoo ampuu ittensä. Kävi mielessä, että olisi pitänyt napata se kaverin puhelin ja sanoa sille itsarikandidaatille että: "Luulis jo vetävän liipasimesta!"

Täytyy olla ihmisessä jotain vikaa, jos ei keksi mitään muuta huomion arvoista kuin itsarin. Ottas vaikka kuvan perseestään ja pistäs nettiin levitykseen. Eiköhän sillä huomiota irtoa.

Anonyybina luokses pompin vaan...

Note! This message was posted anonymously!

Suomi on täynnä kaiteettomia sillantolppia, paitsi kehä III:lla.

Note! This message was posted anonymously!

Tästä aiheestaan ollaan monesti keskusteltu työpaikan kahvitauoilla.
Olemme tulleet siihen tulokseen että hyvä bisnes idea olisi kaivaa joku suuri monttu jonne itsemurha ajajat voisivat pientä korvausta vastaan ajaa, ei satu viattomille mitään ja sitten vaan jotain täyttömaata päälle, sinne ne maatuu

Heavy Fucking Metal

Joo kilometrin suora joka päättyy pystysuoraan kallioleikkaukseen. Mie voin tulla lähtöpaikalle myymään lippuja 1000€ per varvi <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> (ei sisällä hautauskuluja)




http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

Hoh hoijjaa johan oli TAAS lapsellista tarinaa.Kielii ilmiselvää elämän kokemattomuutta ja MINÄ MINÄ menttalitettia.Elämä opettaa.

Note! This message was posted anonymously!

rekkamiehet vittuilee. Ja ajaa aina tietyöalueella väh 90km/h! Kerran vahingossa väistin linkkuperävaunua, onneksi sivusilmällä.Tietyömihenrunkulle ku on evoluutio sen kasvattanu. Kuva löytyy "www.tsernobyl.com" Aina joku kärsii.com.....................

Note! This message was posted anonymously!

koulukaverin isä kokeili samaa naulapyssyllä ja on edelleen pyörätuolissa. aikaa noin.10 vuotta.

379cid chevy 4x4

Kaverin rekkaa päin eilen tuli joku kamikaze...kele.
Renki oli ollut ajamassa ja ruumiillisesti lievästi loukkaantui..henkisestä puolesta ei vielä tietoa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...komk-rekka.JPG

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

V***u noitten kanssa!

Entistä työkaveria päin kun tuuppasi yksi ääliö, niin hälytyskeskus kysyi että lähtikö henkilöautokuskilta henki? Kaveri vastasi, että jos ei lähtenyt niin kohta lähtee! Sanoivat että älä mene katsomaan...

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Meille ammatikseen asvalttia kuluttaville tuo on yksi suurimmista pelon aiheista. Mulle on noin parikymmentä kertaa joku ollu tulossa alle (syystä tai toisesta) ja aivan viime sekunnilla väistäny, ja yleensä päätyny ojaan. Tämä aiheuttaa enemmän ja vähemmän epäluuloa ja pelkoa jokaisesta vastaantulijasta, eli seurauksena on ankara stressi, joka johtaa sairaslomaan.
Ja kuten moni on varmaan huomannu, jos henkilöauto ja kuorma-auto/yhdistelmä kolaroivat, lehtien otsikot ovat seuraavanlaisia: Rekka ajoi auton päälle, Auto rusentui rekan alle, Kaksi kuoli jäätyään rekan alle, jne.jne. Ja siis kaikki nämä ja MONET muut kolarit missä kuorma-auton kuljettajalla ei ole ollut yhtään mitään osaa eikä arpaa, saati sitten mahdollisuutta estää kolaria esim. väistämällä. Liiankin helposti ko. otsikoista saa sellaisen käsityksen että raskas ajoneuvo kuljettajineen on syyllinen, vaikka yleensä ei olekaan.
Tiedän kyllä että on tapahtunut useita kolareita joissa yhdistelmän kuljettaja on ollut syyllinen, mutta lehdistön mielestä se on ensimmäinen ja yleensä ainoa vaihtoehto varsinkin konginkankaan kolarin jälkeen.
Jos siis välttämättä haluatte listiä itsenne, rakentakaa vaikka grillikota päänne päälle tai syöttäkää itsenne marsulle, aivan sama niin kauan kun pysytte kaukana yleisiltä teiltä.

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Tää eilinen oli ilmeisesti nukahtanu rattiin 3 vrk:n valvomisen jälkeen. Oli tullu just leiriltä ja iltalomille kotiin päin.

___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89

-Offroad Kainuu-