Jeps.

Mä olen samoilla linjoilla avron kanssa ja kyllä se mulle merkkaa ainaki jotain ku kauppiaalla on munaa nakata hinta tiskiin.Yleensä tulee sellainen fiilis,et kun soittelee jotain kamaa liikkeistä,siellä kuunnellaan ensin minkä tuntuinen kaveri on kyseessä ja sen mukaan hinnoitellaan kaikki...Tosi oikee homma et nakkaa tarvikkeiden ovh/alennukset näkyville!siitä voi jo suoraan aloittelevatkin hahmoitella tulevan rakennus kohteen valmistumista.Ne lopulliset hinnat sorvautuu sit asiakkaan tarpeiden/ostokertojen /määrien ja KOOPEEN välillä,ne asiat ei sit kuulukkaan muille,mut nää hinnat mitkä on viivalla on hienoa olla nähtävissä.tietää sit itsekin suoraan paljonko sitä euroo pitää olla hallinnassa kualetaan tekeen kauppaa.Kivahan se on tietysti rupatella kavereiden kesken hinnoista ja muusta ,mut leipääntyy siihenkin,ku hinnan sanottuaan kuuluu aina vain joo palataan asiaan,tai tuut tuut tuut...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Saaks sieltä Swamperia ja nappula gummeja kans????????????????????????

Kysyy: "Rengas hullu"

Note! This message was posted anonymously!

Saa,esim.Koopeeltä tilaamalla=),ei oo noi hipogummit tänne vielä löytäny.

Ja merssumiähet ei saa mitään alennuksia, jos autossa ei oo moottoria isolla ämmällä.

G500

Saas nähdä kuka ehtii pohjoisen safareille boggereiden kanssa ekana.
Ei tosiaan kenelläkään taida täälläpäin vielä boggereita olla?



The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.

Kyse olikin lähinnä noista toy-Yoda, sukinaki rintamasta.
Mersulla jos ajaa niin myyjä tietää et kyl sillä on varaa maksaa hiukan enemmän niistä renkaista, eli reilut käteisylennykset saa.

Saas nähdä kuka ehtii pohjoisen safareille boggereiden kanssa ekana.
Ei tosiaan kenelläkään taida täälläpäin vielä boggereita olla?



The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
[/quote]Jeeps...

ei ole mun mielestä mitenkään järkevä rengas meilläpäin noi boggerit.Pää paino ajamiselle kun sijoittuu tollaseen seka ajoon ja välimatkat on suht pitkiä,eikä bogger todellakaan ole suunniteltu maantie-ajoon.
Enpä kyl voi kieltääkään etteikö setti kolmevitosista boguista oman tallin nurkassa vanteineen kiehtoisi,jooutuis vaan kelaan sit edes takasi noita,eri renkaat matkalle ja sit vaihto paikan päällä...noo ehkäpä jossain vaiheessa sit...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Joo taitais tosiaan Boggerit näillä leveysasteilla aika äkkiä kulahtaa ku noi siirtymät täälläpäin on aivan oikiasti aika pitkät,esim.ens viikonloppunaki täältä Raajärvelle ja takasin on jo yli 100km plus vielä ne ajot siellä.

Tuskin täällä etelässäkään kukaan ratikkaraiteilla offaa... en muista safaria jossa olis päässy alle 100km siirtymien...

Niin kyllähän noi Vellu ja Roope ja Kentsu ja Miikka ja ketäs muita siellä virossa käykään ajelemassa, niin laskee meneen viikonlopun aikana helposti 500km lenkin ja ei niiden renkaat mitään hiihtoliiton hyväksyntä kuntoisia ole. Eihän ne ny samaa kestä maantiellä ajaa, ku joku mutiainen, mutta suossa se ero tuleekin sitten esiin. Toinen menee ja toinen ei.

Formula Off Road Kicks Ass ;)

Niin ja sen haluaisin lisätä että antakaa aikaa (ja rahaa)uudelle yrittäjälle niin luulisin että kun hommat alkaa pyörimään rutiinilla,ja alkaa tulla kaupankäyntiin vakio asiakkaita ja volyymiä niin hintatasot ym on varmasti kohdallaan..Näin ainakin itse luotan ja uskon..Pienellä yrittäjällä on jokainen asiakas kullanarvoinen! Se on meidän jokaisen harrastajan yhteinen etu että saatiin harrastaja tekeen kauppaa offivarusteilla..

-Make o-

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Boggerin kuvio suopinnalla on takuuvarmasti huonoin mahdollinen kuvio.tuollainen karkea kuvio vie renkaan alta sen ainokaisen kantavan osan suon kannesta het ku vähän pyörähtää.Jos edessä olis pelkkä suosafari,ni ei kauaksi nakkais ettenkö nakkais altsikoita alle...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Tervehdys!
Mistä löytyy halvimmat 235/85-16 pyörät... merkillä ei niin väliä kunhan on pyöreet ja kuovioo...

Note! This message was posted anonymously!

Vähän ehkä kyseenalaistan tän... Minkäs vuoksi kaikki(?) Venäjällä ja Balteissa kisaa ajavat suomalaiset käyttää Boggereita, jos se on huonoin mahdollinen rengas? Tietysti suon laadusta riippuu... Jos on niin kovapintasta että pysyy päällä, niin sittenhän se All Terrain on ihan hyvä. Ei vielä omaa kokemusta ole Boggereista, mutta sellaset pitäs hankkia tässä jossain vaiheessa.

/* Life Begins at 35" */

Nooh, kun se ensimmäinen setti boggereita siellä pohjoisen safareilla näyttää mallia miten se toimii suossa niin varmasti moni mieli muuttuu. Monessa pehmeäassä paikassa boggerilla voi ajaa tyhjäkäynnillä kun esim. BFG MT:lla saa hampaat irvessä sudittaa.
toi suossa ajaminen on vähän sama homma kun formula offi hiekassa, tuskin joku 700hv monsteri AT-renkailla kovinkaan hyvin etenisi.

Jos suunnitelmat menee nappiin niin 04-ylläs trophyllä pitäisi pari autoa olla boggereilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAYhttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif

Pistetään nyt vielä kolmas auto kaupan päälle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

Noita olis varastossa muutama satsi, oisko satkun sarja sopiva? -Nastoilla tai ilman-

09-47891200

Note! This message was posted anonymously!

Oho... siis nyt sama logattuna....09-47891200

Kiinnostaa kyllä meikäläiselläkin nähdä kuinka boggeri pitää suolla. Ainakin jos tehoa riittää niin uskois boggereiden etenevän aika hyvin, tosin tarvitaan sitä tehoa ettei mene renkaiden parhaat ominaisuudet ihan hukkaan. Tuskin boggereita kannattaa sentään hj:n tms. alle tarjota :P
Ja toinen seikka mikä askarruttaa on boggerin pito kalliolla ja märällä sellaisella? ei taida olla parhaita mahdollisia?

t. tahtoo boggerit :-P

The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.

No jos boggerit ei pidä marällä kalliolla niin sit pistetään renkasiin jää ketjut ja huristellaan niiden kanssa.

<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Ketjutkos ne muka liukkaaseen kallioon purisivat?!? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Kun en ole fakiiri ammatiltani en voi tietää millaista valaanperse kalliota mielessäsi ajattelit mutta armeijassa masit, protot ja rasit ainakin nousi paremmin jääketjujen kanssa kallioille kun ilman. Samajuttu suossa.

Toivottavasti menee...Minkä autojen alle ko renkaat tulee ja mitä leveyttä.Suolla ajettaessa renkaan leveys/paino mitat on tietysti kertovat asiat.edellisellä trophyllä oli kauhasen arilla berttan alla jotku 14.5 leveät olisko ollu 38,5:set gummit ja pintaa ei hirveästi ollu,mutt oli se suopinnalla ihan kunkku...ei sit niinku mitään jakoa kellään...auto kulki ku ilmatyynyjen päällä.Varmastikaan ei saman kokoluokan boggri huonompi olis ollu,mut ei niin paljon parempi et maksaisin puolta enemmän ku jostain muusta.bogger on ylihuudettu rengas,jos itse kisakäyttöön hakisin renkaita,etsisin ne bajaglavin valikoimista,ei halvat nekään mut mun mielestä paremmat pintakuviot.Bogu on vain saatava kun jollain madmudmonsterissakin oli sellaiset.sellasta..mikä leveys ja auto?

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Vaikuttaa Boggerittoman kateelliselta tilitykseltä....heheee.
No enhän mä mitään tiedä kilpailuista.....vai miten se oli?? Mutta ei ne Claw ainakaan Trialiin sovi. On tullu ajettua niitä vastaan protoissa Norjasta ajavaa heppua vastaan. Viime kesänäkin se ite huomas ja totes, ettei hänen renkaat pitäny mitään ja meidän swampperit meni lähes sutimatta saman jakson.

Sitte toi karkee rengas mutaan... No itellä on mielenkiinotioinen kokemus. Eli ajelin HJ:n kutos dieselillä olevalla bertallani, jossa on kemppi lukko takana ja hieman jousitusta herkistetty ja alla oli traktorin kuviolla 370/55-17.5" trelleborg twinit (eli about 35/16-15" boggerin kokoiset). Ja paikka missä ajeltiin oli Hauholla hakkuu aukealla, missä oli märkää ja mutaa ja pehmeää ja sammalta ja turvetta. Bertalla ja Twineillä pysty ruksuttelemaan lähes tyhjäkäynnillä rinkiä muiden ympärillä, joilla oli just Mud Terrainia ja General Grabberia ym "muta renkaita". No aikani ajelin ja kaartelin vellissä ja saihan sen lopulta kiinni johonki kantoon. No silloin karkee pyörä kaivoi itsensä kiinni hetkessä. Mutta kuitenkin ehkä se että muut huusi heti ku tulin autosta ulos, että ei vittu varmana tulla auttaan, ku olet siinä 1/2 tuntia "elvistelly" renkaines ja pyöriny rinkiä ympärillä. No tuli ne sit kuitenki, ku kauniisti pyysi...hehee.

Ja kai noi itä naapurin pojaat ja Virolaiset on kans varmaan kokeillu harrastuksen alussa noiden Mud Terrainien kyvykkyyden ja toimivuuden mudassa ja suossa.....ja nyt kuitenki ajavat Boggereilla (ja myös leikatuilla boggereilla) ja Swampereilla ja traktorin renkailla.

Että sellaista. Mutta kyllä mielipiteestään kannattaa kinni pitää. Se on miehisyyden merkki <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Formula Off Road Kicks Ass ;)

[/quote]
No jos boggerit ei pidä marällä kalliolla niin sit pistetään renkasiin jää ketjut ja huristellaan niiden kanssa.


[/quote]


Eipä kyllä pidä ketju kalliolla, on kokeiltu monta kertaa traktorilla. kivikossa niillä vielä jotenkin pärjää.

Kyllä boggeri toimii märälläkin kalliolla, kunhan on paineet kohdallaan.


"If it ain't broke, fix it until it is!"