Tuosta nivelestä, kirja kertoo numeron vain koko raidetangolle eli irto niveliä ei olis ollu sen mukaan saatavilla ikinä.

Sitte löytyy eri numerot 4*4 ja 6*6 malleille - niille sitte korvaavat numerot ja tietysti oma oikean puoleisen ohjauksen autoon. Tahtoo sanoa että kun sitten ostat käytetyn tangon niin kato että saat oikeanlaisen.

Kattele sytytyksen ja kaasareiden lisäksi vielä venttiilivälykset.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tankkaa Pasi sinne 98 oktaavista niin loppuu jälkikäynti. Muutenkin jos pulmaa sen kanssa on niin tule käymään, eiköhän se saada sykkimään.
Samalla olis kiva vertailla siviiliversioon sotakonetta. Sulla näkyy keulassa sotavalojen kiinnikkeet mutta katkaisin puuttuu kojelaudasta, samoin avattava kuskinpuoleinen tuulilasi.



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Mullahan kävi just näin, eli ajattelin urkujen soittoa tankatessa ja meni 95:ä. Voihan vitalis että nakutti, ja hirvee jälkikäyntihytkähtely. Nyt kun laitto tankin pullolleen 98:a niin rauhottu. Ei oo tarvinnu ikinä tankata omiin kotteroihin 98:aa niin näin siinä käy... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>



Life sucks, then you die...

Mistä se Pasi löysi noin hienon helmen..?jokos se runkonumero rupesi paljastumaan?

Volvo c-303

Helmi löytyi ruotsista, mutta ei halvemmalla, niin kuin nyybit aina väittää :)

Runkonumeroa ei sitten ehditty raapustella esille, mutta eiköhän se nyt löydy kun on tietoa mistä etsii, kiitos siitä.

Pajero on muuten sitten vakavasti kaupan jos ketään kiinnostaa !



--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

Moi,

&gt; Tuosta nivelestä, kirja kertoo numeron vain koko raidetangolle eli irto niveliä ei olis ollu sen mukaan saatavilla ikinä.

Tuohan on ohjausvarren/sektoritangon sisäpään nivel, ei varsinaisen pyörännavat yhdistävän raidetangon nivel.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Ok, täsmennetään terminologia ja koko asiaa...

Terminologia:

Tarkoitin steering rodia jonka suomensin virheellisesti raidetangoksi (track rod / tie rod).

Koko asia:

Selailin vielä tuota parts kataloogia ja eri kappaaleessa oli palasteltu nuo molemmat ja löytyhän sieltä irtonupitkin numeroineen kun tarpeeks "puu silimä" tuijotti. Mutta kiinnostaa itteäkin jos jostain löytyy tieto mikä/minkä nivel passaa Volvoon.

Pikaisen mittailun perusteella kumin mitat: pienempi pää halk. 20mm ja isompi 40mm, pituus noin 20mm. Löytyykös tuota kokoa?

Kumi kun vielä löytyy, niin saapi käydä konttorilla, runkonumero löytyi, vilkku palaa taas ja pakokaasuista on mitattu hyväksytyt arvot paperille.

Ja sitten se nivel, Altycossa on yksi kpl varastossa, komplett nivel, uusi, hintaan 311 eur + rahtia 20 eur. Elämä on...

Vilkkuja tutkiessa irrotin molemmat. Oikeanpuoleinen, siis se joka toimi, oli sisältä aivan laho. Siis se lampun pohjapleti, jossa polttimot kiinni. Pitää alkaa tehdä listaa pikkuosista, joita pitää hankkia.

Synttärilahjaksi sain perheeltä 20L jerrykannun, joka sopii mukavasti takana olevalle telineelle! Ei tarvi ite mennä ostaan.

Kanssa-autoilijoita kulkine näyttää kiinnostavan, aamulla pelkäsin vastaantulevan ooppelikuskin ajavan ojaan, kun työnsi oikein päänsä ratin ja tuulilasin väliin katsoakseen tarkemmin kun huristelin Volvolla töihin :)

--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

IKH ja Biltema katsottu kumeja nopeasti ja Bilteman tuote nro 17-3965 olisi 20mm - 41mm hintaan 2,90€. Ostin kokeeksi, jos ehtis illalla kokeilla paikalleen.

Voikos tuollaiseen niveleen porata pallokupin alapintaan reiän ja ruuvata siihen rasvanipan? Olisko tuossa ongelmia tiedossa? Ja siis mieluusti niin että nivel on edelleen autossa paikallaan, ei tarttis herkistellä nivelen kiinnityskierrettä turhaan auki...

--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

Moi,

&gt; Voikos tuollaiseen niveleen porata pallokupin alapintaan reiän ja ruuvata siihen rasvanipan

Pitäis voida, mulla on testikappaleena just tuollainen ohjausvarren nivel, mutta en oo vielä saanut aikaiseksi.

http://www.petrisimolin.com/Thepalst...TOPIC_ID=23589

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 21/03/2006 14:28:39

Mille vaikutti? Se kaula on tosiaan n. 20mm, ja kumin kokonaiskorkeus paikoillaan samaa luokkaa. Alapäästä nivelen huuli on hieman vajaa 38mm (kumi voi ja varmaan pitääkin olla isompi), ura on halkaisijaltaan 35mm ja n. 3mm korkea.

Löytyykö tuo Bilteman 17-3965 nettikaupasta? Ei sattunut silmään pienellä hakemisella.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Äh, sori aihetuneesta turhasta vaivasta, sehän oli MOTONET jossa kävin!

Ei ollut eilen aikaa, tänään uusi yritys!



--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

Hyvältä vaikuttaa, kiitos Samulille asennuksesta. Itse kun on olevinaan kiireinen ja ulkonakin on vielä talvi, niin pitää turvautua muiden apuun :)

http://static.petrisimolin.com/galle...0vaihdettu.JPG

Rekisteröintikatsastus suoritettu tämän myötä loppuun ja tulliin faxattu paperi, jossa merkittynä vinssi ja voimansiirtolaite.

http://static.petrisimolin.com/galle...20todistus.JPG

Tuolla pitäs nyt saada se nollaveropäätös. Katsastusmies kysyi ohimennen toimiiko vinssi, mutta ei halunnut näytöstä.

Nyt pitää lähteä hakeen Puukeskusksesta 53,328 neliöö lattialautaa. On pakattu 4 laudan nippuihin, 202cm pitkiä, 33 nippua. Taitaa justiinsa sopia kyytiin, moottorin koppa voi hieman olla tiellä, mutta katsotaan...





--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

Kumihan näyttää just soppelilta! Hienoa että leima tuli, tuostahan näkyy myös 2-akselisen volvon akselimassat, kiitoksia. Vähän vaan ihmetyttää tuo vinssi, autoveron alentamisen perusteenahan on ollut pelkkä kytkimin varustettu voiman ulosotto, ei autoon mitään laitteita sen perään ole tarvittu.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Psoryn sivulla Läjämän:illä vois löytyä ehjä nivel ...Kysäseppä .

Valmistenumero pitäis olla autoa edestä katsotessa pelkääjän puolen runkopalkin vasemmassa reunassa .
Siis runkopalkin päässä ns luiskassa .

Kumeista vielä. Tarvikeliikkeistä löytyy yleensä sopiva, pikkuauton alapallo nivelen kummi käy isomman vehkeen raidetankoon/välitankoon. Mulla oli joskus audista revennyt raidetangon pään kumi, ja tiesin että katsastusmies ei siitä tykkää. Itse en tykännyt ostaa tuohon autoon enää mitään, vaan tekohengitin sitä romukasan osilla. BMW 2002:sen vastaavan kumin siihen laitoin rautalangalla kiinni ja hyvä tuli.

Tuosta rasvanipasta, ei muuten huono idea mutta poratessa ja kierteitä vetäessä jää lastut niveleen.

Volvoa mitenkään tuntematta, saattaa tuollainen nivel löytyä jonkun toisen merkin pakettiauto/maasturi/kuorma-auto valikoimasta. Tai jopa traktorista.

Laitoin proton vaihde vivustoon mondeon osia, alkuperäisiä en viitsinyt edes yrittää etsiä... :)

Moi,

&gt; Tuosta rasvanipasta, ei muuten huono idea mutta poratessa ja kierteitä vetäessä jää lastut niveleen.

Poratessa ja kierteitä tehdessä jos on imuri, ja mahdollisus porata ylöspäin, niin muutaman (4) nipan
laittaneena väittäisin että metallisirua jää niveleen senverta vähän, että hyvän rasvan varmistelu ja
veden poissapitäminen ovat niin iso plussa ettei muutamista muruista voi olla niin paljon miinusta.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."