Noniin, tarkempaa-asiatietoa , hyvähyvä . Kuopiossa siis voisolettaa että vähän oisi ennakkotietoa asiasta... sinne ei ois kuin n 150 sitten keskemmältäSuomesta. Mikäkonttori siellä ? Ja muakin se paperi kiinnostaisi kyllä jos Matti vielä sen laittaa voisi .. noktop@gmail.com kiitosta jo tiedoista tuohonastikkin.

( Ja huom, mun salasanabrobleema selvisi , ja se "tonnisataa" nimimerkki jää vähän sit unholaan . Valitettava sekaannus.)

Huom- "tonnisataa"nimimerkki poiskäytöstä jää,sain tämänkadonneen salasanan takaisin ja olin siis uuden jo ehtinyt avata.

Tuo KooPeen vanne on sitte luokkaa ainoa maailmassa, saa toki ettiä, mutta ei ole muita laillisella offsetilla.
Itellä on juuri nuo. Tasapainoituksessa tarkkana; sisäreunaan ei paksuja painoja tai ottaa raidetangon päähän kiinni.
Liikoja varoja ei ole :)

jos matti jaksaa vielä näppäillä ni paa mullekki. anttiako@netti.fi
kiitos :)

Tässä teille onnellisille LN110:nisteille vielä tojota usan mainos.

matti lähetti sen. Vieläkö löytyis vastaava mainos tosta LN65 mallista

http://static.petrisimolin.com/galle...i-Hiluxnet.jpg

Pari detaljia:

http://static.petrisimolin.com/galle...uxndetalji.jpg
.
.
http://static.petrisimolin.com/galle...uxdetalji2.jpg

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 07/02/2006 00:57:41

Konttuuri nro2 käyty vastaus kieltävä, syystä että ei ole tälle tyyppimerkille hyväksytty!! joka konttorilla omat keksinnöt

Sanoppa vielä että lukee tän prujun 10§:n: http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

t: Matti-nyybi

Note! This message was posted anonymously!

Oliskohan Matilla ollut tuo mielessä?

10§: Vanteiden ja renkaiden muutokset

Vanteen valmistajan pyörännavan ja vanteen väliin asennettavaksi tarkoittamat sovituskappaleet ovat sallittuja. Auton raidevälin enimmäismuutokseen sovelle-taan tällöin 1 momentissa mainittua vaatimusta ja muutoskatsastusvaatimuk-seen 2 momentissa mainittuja vaatimuksia.
Mikäli auton akselistot vastaavat rakenteeltaan ja mitoitukseltaan (mm. akselis-tosta johtuva raideleveys, sallittujen akselimassojen ei tarvitse olla samoja) mallisarjaan kuuluvaa renkaiden ulkohalkaisijaltaan tai renkaiden leveydeltään alun perin suuremman mallin akselistoja, voidaan ko. suurempia mittoja pitää vertailukohtina määriteltäessä suurinta muutoskatsastuksessa hyväksyttäväksi mahdollista rengaskokoa. Muutoskatsastusvaatimus määräytyy kuitenkin auton tyyppitietoihin merkittyjen alkuperäisten rengaskokojen perusteella.
Autoon vaihdettavien renkaiden nopeusluokan ei tarvitse olla auton alkuperäis-ten renkaiden nopeusluokkaa suurempi.



Kyllä toi on kohtuu selvää lakitekstiä :)

Edited by - ariman on 09/02/2006 01:58:47

tekis mieli antaa sun MaTTi puh.nro näille katsureille voisit sanoa asiantuntijana mikä on homman nimi mutta en tietenkään ilman sinun lupaa rupea sitä jakamaan (en kyllä tiijäkkää)

Eiköhän se ole AKE minne kannattaa ottaa yhteyttä jos jokuu konttori harrastaa tuosta lakipykälästä omia tulkintojaan?

oikeassa olet noo kuhan kierrän loputkin konttorit täältä läpi niin....