Täsmälleen samat kokemukset itsellä. Tankkista pitäisi leikata mätä pois ennen hitsausta ja sitten sen aukon tilalle hitsata uutta peltiä. Pääsee paine purkautumaan. Ei siis peltiä pellin päälle. Ja niin täynnä vettä kuin mahdollista.

Hyvä kikka. Oleellista on saada kaikki happi pois tankista niin ei pääse syttymään.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Jaa niin tuo vissiin ois tarkotus vetää pakoputkesta tankin täyttöputkeen, vai miten?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Ite en lähtis tankkeja fixailee. Ainakaa jos "itelleen tekee", tollaset kuulostaa myyntikorjauksilta.

Ite tein kahen millin pellistä juottamalla tankin. Tottahan siihen yks vuoto jäi saumaan, ehdin jo bensalla testata. Bensat pois, vuorokauden haihdutin, sitte tankki pystyy, alhaalta aukot tukkoo, vettä täytee, hopealla täytin sen pienen paikan. Ei yhtää ees paukkunu, ylin lähtö oli kyllä ku höyryveturi :)

**************
Jussi ja Suzuki

Suzukin tankin korjaus
 

Mites olette noita läpimätö suikkojen tankkeja paikannu? Saumat ovat pahoja vuotokohtia ja kemiallinen metalli ei oikein pelaa siihen hommaan, pitäis päästä sisältäpäin laittamaan. Minun suitsan tankki vuotaa vähän jokapuolella kun yli 10l on tavaraa sisässä. Asiallisia ehdotuksia kehään, uutta ei innosta ostaa, liian tyyris metsään ryskättäväksi...

teeppäs kuule pikkunen liuvos sikafleksistä tankki tyhjäksi ja vähä rasvoja pois sitte pötkö sikaa ja n.0,5-1L tinneriä ja v.tun moinen sekotus niin että voit vedellä sutilla pitsin päälle ni pitää kestää kuivua vuorokauden riippuu seoksesta aika jäykkänä kantsii vetää ni kuivuu nopeemmin

Hopeallahan on hyvät omkinaisuudet. Tulee äkisti vaan kallis tankki jos hyvin mätä. Tässäkin tapauksessa hyvä puhdistus säästää loppujen lopuksi hermoja. Tinaa en ole kokeillu, mut onhan ne entiaikaan korejakin oikonju tinallla.

Mites kävis jos ton mönjän kaatais puhtaaseen tankkiin sisälle ja heiluttelis siellä? sitten jos vielä laittais paineilmaa perään että hakeutuis kaikkiin reikiin ja antais sen jälkeen kuivua?

siihen ei oo kokemusta mut kantsii koittaa vois luonata kunhan ei oo isoja reikiä

Mites olis uus tankki ja teet sille panssarin?? Säästäis tulevaisuudessa viikkorahoja kun ei tarvis bensoja valutella pitkin mettiä.

Muuten hyvä idea mutta ei ole moisia varoja tällä hetkellä sijoittaa tuohon offipeliin ja käytännössä tankkia vaille leimalle valmis vehje olis. Polttelee jo tälle suvelle päästä ajamaan kun en ole kuin tallista ulos ja sisään sitä siirrelly...

Itte tinattiin Suikan tankkia parituntia ja puolitoista mäyräkoiraa asennusolutta ...Ei siitä paskasta saatu "korjauksenkaan" jälkeen kun MITAT uuteen tankkiin :) :) :)

Jos tankki on päässyt oikeen pitsiksi , niin ku mulla , varmin tapa oli teettää kaverilla uus tankki ( tekee vielä pohjan sen "tömäkästä" ettei tarvi erillistä panssaria !).

Tilapäiseen "korjaukseen" käytetty SIKA-massaa taikka Wurttin vastaavaa tököttiä.
Toimii jos saa vetästyä kuivaan ja rasvattomaan pintaan . Tätä EI kannata tehdä tankkiin jota aikoo vielä joskus hitsata ...

joo ei oikein tuo korjailu läpimäränneeseen tankkiin toimi.3mm pellistä tein patrolliin uuden tankin,niin ei tarvii edes pohjapanssaria kun keskellä on jäykistelevy ottamassa iskuja vastaan.

Minä olen nyt vitutukseen asti lukenu näitä tankkijuttuja ja yrittänyt korjata oman suikan tankkia tuloksetta. Sitten ryhdyin tekemään uutta tankkia parin millin pellistä. hienohan siitä tuli ja 60litraa olis tilavuuttakin MUTTA!!! Saumat vuotaa sieltä täältä kuin esterillä perse! Joka kohdasta mistä sauma on loppu tai uus alkaa niin ilma tuhisee kun paineen laittaa tankkiin ja saippuavettä saumoihin. Kertokaa nyt hyvät ihmiset että miten teette tiiviitä noista? minä en ainakaan tiiviiksi sitä hitsaamalla saa, aina vain siirtyy se vuotokohta...

AJa pieni pätkä saumaa rälläkällä auki ja hitsaa siihen sitten, vähennä samalla ihan vähän virtaa :) Kyllä se siitä suttaantuu

pitää avata hiomalla sitä sauman lopetus kohtaa vaikka sentin ja sitte alottaa uusiks hitsaus vanhan päältä, tai tuo tänne kyllä mä hitsaan pientä korvausta vastaan:D

tuliko jo sama ohje!

Otat kaasupillit ja messinkilankaa ja juoksutetta ja tulee kerralla pitävä sauma.
Jos jotain itteltä puuttuu tai ei oo viä taitoo niin etit jonkun putkimiähen jolta homma hoituu muutamassa minuutissa. Yleensä ne tarttee sitten maasupullon :)

Mätötankkien korjaukseen rälläkän teräsharjalla irtopaska pois ja sitten 2k epoksiliima päälle.Jos tulee isoja reikiä putsatessa niin pellinpala reiän päälle joko pisteillä hitsaten tai poppareilla,tämän päälle liima...Ei kaunista mutta helppoa,toimii ja kestää.

Hyvän jos haluu niin uutta tilalle.

Joo, ei siitä pitävää tullut... kävin saumoja läpi, rälläköin ja taas hitsasin, rälläköin ja taas hitsasin ja aina kun kävi toisella puolen tankkia hitsaamassa ja alkoi sitten tarkastella muka jo pitäviä saumoja niin sinne oli ilmestyny uusia "reikiä". niitä oli käytännössä vierivieressä, tuntuu kuin saumat eläisivät ja niinhän ne kyllä tekeekin lämmönvaihtelun vuoksi.

Kävi minulla mielessä tuo putkirunkkarin etsiskely mutta meinasivat nuo kylän miehet että voi tulla kalliiksi messingillä korjauttaa. Pillivehkeet olis tiedossa mutta ei ole kuin rapakaasua, eli normi nestekaasua niin sillä ei taas kuulemma saa hyvää jälkeä.

Mietin tuossa noita kemikaaleja, josko laittais sisästäpäin jonku moskan paineilman kanssa tunkeutumaan koloihin vaiko vetelis ulkopuolelta pintaan sikasotkun, lasikuidun tai vastaavan. Hankala päättää kun haluttais tehdä tuosta kerralla pitävä.

Kun laitatte noita tököttivinkkejä niin kertokaa mitä merkkiä ja mallia mikäkin aine on kun sikaflexiäkin näkyi olevan kaupan hyllyllä noin 20 erilaista, samoin noissa 2k liimoissa on aika paljon eroja...

Mitenkäs suojakaasu, mitä käytät ja paljonko on virtausta?

Ihan perus aralditin kirkkaalla 2k-liimalla olen jonkun korjannut.Samoin lasikutuun tarkoitetulla epoksilla,se vain tahtoo valua vähän enemmän.

Ja 2k sen takia että se kestää bensaa parhaiten.Yli 5 vuotta ollut käytössä yksi korjattu eikä vuotoja.

Kaasu on Ar, Co2 ja NO sekoitusta, AGAlaista. virtaus on ollut siinä 15l paikkeilla, hyvin se palaa ja jälkikin on mitä mainiointa ainakin silmälle mutta se kuplameri minkä saippuavesi tekee kun ilmaa laittaa tankkiin ei näytä yhtään hyvältä. Ihmetystä herättää tosiaan tuo homma, hitsauspohjat on kuitenki puhdasta rautaa, kuivat ja karhennetut.

Kyllä minä tässä nyt laskin niin tuon että jos vetäis lasikuitukuorrutuksen niihin saumoihin ja senjälkeen maalit ja massat päälle ja sillä selvä?

Meneehän se hitsaamallakin. Tyhjennä tankki, täytä vedellä, korkki pois paikaltaan ja kolvaamaan.

Noin tuo tankin korjaus näyttäis onnistuvan Kanadassa :D :D

aikanaan laitoin henkilöauton tankin pohjaan pellin ja väliin tiiviste tahnaa sit poppareilla kiinni.
kesti ainaki kaks vuotta sen jälkeen en tiä ku muin pois.

pala mäntysuopaa jota kastellaan hieman vedellä ja puristellaan taikinaksi ja mällätään reikään. Annetaan kuivua ja päälle vedetään pakkeli. Siihen vielä vasaralakkaa.