|
Jos korotettu muuten kuin koria nostamalla, niin napalukot päällä ei kannata ajella turhaan. Vaikuttaa jonkin verran sulakkeiden (murrokset) kestävyyteen. En suosittele hitsaamaan jumiin muuta kuin vakio alustaisissa yksilöissä.
|
Murrokset pyörivät vapaana, jos autolla ajetaan takavedolla. Miten tämä vaikuttaa kestävyyteen?
T, Antti |
Lainaus:
|
Kitkassa on semmoinen juttu, että voiman kasvaessa kitkavoimakin kasvaa. Jos murros pyörii vapaana (siis pyörittää vain kardaania) niin kitkavoimat ovat jotain 1 % vedossa tulevista kitkavoimista. Siksi vapaana pyörimisellä ei juurikaan ole vaikutusta kulumiseen.
Mulla kaikissa autoissa aina veto päällä murroksissa. Nyt noilla ajettu noin 400' km eikä vielä yhtään murrosta hajonnut. T, Antti |
Pajeromiehille kysymys sopiiko pajeroon toyotan manuaali napalukko.
Eli onko kukaan koittanut tai verrannut. Yks työkaveri väitti että sen edellisessä pajerossa oli ollut toyotan manuaalilukot. Minä tietysti epäilin niin pitää nyt kysyä viisaammilta. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
kyllä hiluxissa 0.5-1 litra on eroa sadalla...! En aja talvisinkaan navat kiinni sitten pistän kiinni jos on tarvetta. Hyvillä renkailla tarvii harvoin.
Ja ite en tosiaan ostais automaatteihin mitään korjaussarjoja, vaan manuaalilukot = paljon kestävämmät ja toimintavarmmemmat, n.200€ / pari. Ja joutuu automaattilukoillakin pysäyttämään auton ennenku heittää nelikkoa, jos navat ei ole jo valmiiksi kiinni. Ja se autosta ulosnouseminen ei oo suuri homma, vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD |
| Sivu luotu: 15:33 (GMT +2). |