Eihän noihin "miten vaihdan hojon vetonivelen?" kysymyksiinkään tule vastausta "vie se tojotalle". Ei koskaan opi mitään, jos ei ite kokeile ja opettele.

Joka hommaan on pajat olemassa, mutta suomalainen haluaa kokeilla ite.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Näino. Ja siihen on monta hyvää syytäkin:

- Säästää (kaikkihan tietää sen tarinan miten mies vaihtaa öljyt autoon ja miten nainen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
- Nykertäminen on kivaa (paitsi, kun sataa vettä ja pitää nykertää pihalla tai ajopäivä lähestyy ja joka v***n mutteri on jumissa ja rystyset veressä)
- Saa mukavasti tosimiespisteitä, kun osaa itte (mutta kukaan ei kuitenkaan usko, että itte on tehny, jos homma toimii ja vastaavasti surkeeta jälkee pidetään taas omana kokeiluna, vaikka olis maan parhaan pajan nykertämää)
- jne.

Sorry komk, ei näillä ohjeilla kyllä BJ:n pumppua viritetä <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Joo emmä näistä mitää tiedä, mutta tällä palstalla oli joskus joku linkki hj:n johonki manuaaliin ja sielä luki muistaakseni polttoaine/pumppuosios että "plunger 7 mm" tjsp<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei se välttämättä niin törkyhintasta oo pumppua ihan oikeella pumppupajalla rukkauttaa. 250-300 € useamman kymmenen hv:n lisäyksestä on mielestäni ihan kohtuullista. Ja kulutuspuolikin pysyy autossa hallinnassa vielä pumpun virityksen jälkeenkin...



Edited by - -MaTTi- on 30/06/2006 23:20:16