Mitä tuosta ml:stä muinoin on lukenut niin jos autossa ei ole sitä offroad pakettia niin se neliveto on kyllä todella surkea esitys. Ilmeisesti se on silloin suurimmaksi osaksi yksi vetoinen ja se rengas mikä sutii saa kaiken voiman. Se voi olla sitten edessä tai takana. Ilmeisesti se jakolaatikko on myös todella surkea kestämään. Sillä offroad paketilla saa ilmeisesti eri jakolaatikon, joka myös kestää vähän paremmin. Mut siinä se kytkee oikean nelivedon päälle.
Mut mitä tuollaisia on käynyt koeajamassa niin on ne kyllä todella yliarvostettuja autoja. Varsinkin ne halvimman pään pelit. Ne on aivan hirveitä esityksiä ollut kaikki. Aivan läpimätiä, sisusta karmeassa kunnossa, napit täysin kuluneet puhki jne. En tiedä mikä noilla saksalaisilla on kun niiden napit ei kestä käyttöä? Touareg taitaa olla noista nappien kulumisesta malli esimerkki. Ei taida olla olemassakaan touaregiä, mistä ne ei olisi kuluneet? En tiedä miten korean ihmeet tekee namiskuukkelinsa, mutta niissä on hyvin harvoin napit puhkikulunut. En tiedä painetaanko niitä nappeja sitten jotenkin enemmän saksalaisissa autoissa? Muutoinkin ne korean ihmeet tuntuu melko hyvin kestävän kilsoja saksalaisiin verrattuna. Toki ne mätänee ihan samanlailla kuin saksalaiset.
|
