Perkeles. Könysin sinne alle oikein ajatuksen kanssa tutkiskelemaan vaurioita. Jakoloota ja vaiheloota on irtautuneet toisistaan ja molemmat paskana. Rattaat näkyy ku on 5cm kylki aukki. Eipä tartte miettiä enää korin oikasemista. Osiks vaan ja uutta tilalle. Vaan rupeisinkohan haluamaa tojotaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

myytkö renkaat ja vanteet ja kattotelinevirityksen jos et enää laita kuntoon????

Note! This message was posted anonymously!

Noi toyota-pajero "vitsit" voi kertoa tuolla yhdessä topicissa.
Tarkoitan viestejä jotka poistin.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 17/12/2005 14:55:54

Kannattaakohan tuollaisia vanhoja Pajeroita korjailla ollenkaan? Kun miettii että tuollaisen auton arvo on kuitenkin se parisen tonnia niin 1000€ rempassa ei ole mitään järkeä. Sitä ei saa jälleenmyynnissä ikinä takaisin. Tosin silloinhan tuossa on ideaa jos haluaa hyvän käyttöpelin itselleen ja ei ole myymässä autoaan.

Mut minä tekisin kyllä niin että ostaisin toisen Pajeron ja tuosta siirtäisin mahdollisesti paremmat osat siihen toiseen Pajeroon ja myisin tuon romuttuneen pois. Kyllä sen joku ostaa. Tuossa ei ilmeisesti ole ollut mitään kaskoa autossa?

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ei ollu kaskoa ei.
Jotenki kummassa mä en oo ikinä muistaakseni myyny yhtään omistamaani autoa. Eli olen ns. loppukäyttäjä. Jälleenmyyntiarvot on ollu aika toissijaisia.
Nyttepä tarvii tuumailla että ostaako vielä Pajeroa vai vaihtaako johonki toiseen merkkiin. Eipä silti, pajerossa ei mun mielestä oo muuta huonoa kun hankala korotettavuus. Nythän mulla on tossa pihalla varaosia iso kasa ja teniikka ja heikkoudet, eli ominaisuudet, on tullu tutuksi.
Toistaseksi en oo myymässä vielä mitään osia enkä renkaita.

Seuraava voit olla sinä

Pajero- läjötä vitsit!?!

Kannatasko ton v....
pyrkyri jättää ne viästi näkyvii et ME!
muukki tiädetäis mist puhutaa...

Ne vitsit voi kirjoittaa sinne minne ne kuuluu, niin TE! saatte sieltä lukea niitä.

/* Life Begins at 35" */

Jos mitenkään voisin auttaa -en pysty mut on aika velmua noi - luetaan (minus)merkkiset kommentit , vahinko kun on käynyt, pitääkö skeglua havassa pyörittää ?
Bruno +2 pro,siis puhallus ,ilman autoa nyt.

Note! This message was posted anonymously!

Mistä ihmeen vitseistä on kyse? Toi vuntsailu tojoon vaihdosta ei ollu mikään herja. Kaikenlaista saa pohtia ja punnita eri vaihtoehtoja. Mulla ei oo mitään merkki fanatismia. Eli kyse oli ihan viattomasta pohdinnasta. Pitäydyn varmaan kuitenkin naperossa, kun tekniikka on tuttu ja noita osiakin on. Jos kellää on tarjota pitkää pajea vm. 89-90 2.5tdic koneella, niin pistäkää vinkkiä.
Tarviipa lähteä vakoilemaan Kouvolan autokauppojen pihoja tästä.

Niin ja onko mitään perää semmosessa huhussa, että autovero poistuisi tai kevenisi huomattavasti. Siis uusien autojen vero. Mua kehoteltiin odottelemaan about kuukausi, josko se vero poistuisi ja käytettyjen hinnat romahtaisi... Onkohan mitään perää tällaisissa huhuissa. Tietoa?

Seuraava voit olla sinä

Ei varmastikaan ole julkista tietoa siitä. Jos tulisi jotain muutosta joka romahduttaa hinnat, niin siitä ei kyllä etukäteen puhuta yhtään mitään. Jos joku haluaa jatkaa autoverosta, niin pistäkää vaikka tuonne -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21061

/* Life Begins at 35" */

Voiko muutaman tonnin arvoisen auton arvo romahtaa? Ja vaikka se muuttuis niin pitää myös miettiä että jonnekin se vanha paska pitää tunkee. Vaihdossa et siis saa siitä mitään ja uutta tuskin on varaa kuitenkaan ostaa. Ilman verojakin ne maksaa kuitenkin aika paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joten en kyllä tuollaista hommaa miettis silloin kun vanhaa autoa ostelee.

http://www.nettiauto.com/495345 Tuossa vois olla yksi peli sulle. Tosin tuossa on kyllä aika vähän kilometrejä ikäisekseen.

Nuo ic mallit tuntuu olevan aika paljon kalliimpia kuin ilman sitä olevat. Pitääkin varmaan omaankin tuollainen mätkästä ennen myyntiä niin hinta nousee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Ei sun jutuissa mitään vikaa ole, vaan niissä muutamassa viestissä joiden sisältö oli jo useaan kertaan nähty tässä topicissa: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21425


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuossa Nerd-O:n nettiautolinkin Pajerossa(Esp, suom runkkari) näkyy vaihdekepin takana joku vipstaaki, mikä mahtaa olla, mulla sitä ei ole.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Se on voiman ulosoton vipstaaki, mihinkäs sulla se sitten on hukkunut vai eikö ole ulosottoa ollenkaan?

Sitäpaitsi tuo runkkari ei ihan tarkaan ottaen taida olla just niin, se vaan ääntyy samalla lailla. Alkaa jo haukotuttaa noin Wanhan jutun jatkuva toistaminen... :)

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 18/12/2005 14:48:39

Joo. Pohojanmaalle vois vaikka soitella.
Tais olla se Shogun malli jossa ei oo voimanulosottoa ollenkaa. Mittaristokin siinä on erilainen eikä oo välijäähytintä. Jos oikeen muistan.

Seuraava voit olla sinä

Ite kuulin tuo Pahero-suomennoksen vastikään, mulle se ei ollu vanha juttu siis:)

Joo, mulla ei tuota ulosottoa ole, ainakin vipstaaki puuttuu. Mittaristo siinä keskellä pöjöttää kyllä.

-P-


¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Onks muuten -89 pitkää pajea tehty vielä lehtijousilla??

Seuraava voit olla sinä

Kyllä vain. Ainaskin duunikaverilla oli sellanen.

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Mulle kerrottiin Mitsumyyjän toimesta, että -90 olis joka kulma erillisjousilla ja vanhemmissa taka-akseli lehtijousilla.

En sitte tiiä, pitääkö paikkaansa, mutta mulla on kierrejousilla kaikki pyörät.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Kai sulla nyt jäykkä taka-aleksi on?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Edessäkinkö kierrejouset? Ja Pajerossa? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Kumpi korimalli, gen1 vaj gen2?

Itellä tuossa -90 käyttöönotetussa (tod.näk. -89 malli) pitkässä edessä
ne vanhat tutut vääntösauvat niikuin kunnon pajerossa kuuluukin ja takana lehtijousitettu akseli.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Mulla on Shogun malli ja ainakin itselläni on tuo voimanulosotto <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Voimanulosotto löytyy kyllä melkovarmana kaikista vanhoista Pajeroista. Sehän nimittäin taidettiin silloin muinoin vaatia että saa Pajeron halvemmalla verolla rekisteriin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mittaristo oli mulla ainakin erilainen. Rundimittari uupui ja kojelaudan päällä ei ollut niitä lisämittareita. Kaikki sähköherkut uupuu, kuten keskuslukko tai takaluukun sähkölukko. Myöskään lisäpenkkejä ei ole. Ovissa ei ole sitä karvareuhkaa ja lattiamatot on kokonaan muovia. Takanpenkki ei liiku mihinkään suuntaan. Selkänoja tosin kaatuu etupenkkejä vasten.

Etuna on tosin nuo manuaalisesti kytkettävät napalukot. Ja offailua ajatellen ihan jeez että lattiamatot on muovia. Helppo pitää puhtaana. Ja kun ei ole mitään lisäsähköhässäköitä niin ei ole ongelmia niiden kanssa :) Jos noita sähköhässäköitä haluaa lisää niin ainakin omassa Pajerossa on johtosarjat kaikki valmiina. Hankkii nuo lisäroippeet toisesta Pajerosta ja mätkäsee ne paikalleen.

Mulla on -92 ja ei näy taka-akselilla kierrejousia <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Sen tiedän että kaikki V6 koneella varustetut Pajerot on kierrejousilla takapäästään. Mut ymmärtääkseni myös nuo 90-&gt; ic mallit pitäs olla kanssa.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 18/12/2005 19:35:47

90 mallin ic oli saatavana molemmilla perillä,sekä lehti että kierrejousi versiota.

v-6 aina oli kierrejousilla,enkä ikuna ole nähnyt noissa edessä kierrejousia.

Kouvolan mies-hoii!!! käys karhulassa acumen autolla kattoo v-6 pajeroa ja ota yhteyttä jussi sutiseen,saattas lähteä sopuhinnalla jos suorilla ostat...nimim:toinen jussi tietää

Ajossa:Belarus,Pajero,Dodge,Kelkkoja pari,nainen,...etc..

Eiku takana kierre, eessä on vääntösauvat. Niillä kun saa sitä jousituksen korkeuttakin säädettyä, eix juu. Ainakin ite ruuvasin niitä siinä tarkoituksessa...

Joo, luin taasen tuon, mitä kirjotin. Eessä kierrejouset, pyh<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jäykkis on takana kylläkin, ei kai Pajerossa BMW-ratkaisua oo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hoppa on aito 90, vuoden puolivälissä rekisteröity alkup IC-malli. Ilman ulosottoa.


Näköjään vaikuttaa jo ajatuksiinkin, kun poika "naputtaa" sylissä "tokoa"

Eipä ne myyjätkään kerro kaikkea, vaikka tietäisivätkin. Kunhan vaan kauppa käy. Liekkö muuten tuo puhtaan valkoinen ilman kylkiraitoja mitenkin yleinen väri, vai onkohan mulla uudelleen maalattu kapine.


-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Tuli selvyys. Toi hajonnu oli 90 ja siinä oli kierrejouset takana. Kattelin tossa yhtä -89:ä ja siinä näytti olevan lehtijouset. Onks sillä nyt niin paljo sitte eroa? Ja kait noi lehdet on suht helppo vaihtaa kierrejousiin, kun sellaset kerran on.

Seuraava voit olla sinä