Danaan ja GM 8.5" periin saa välityksiä hyvin.
Vaikka Dana-Spicer:lta, jos haluaa!:D

Danaa käytettiin GM:ssä -79 asti, siitä eteenpäin GM omaa 10-bolt 8.5" akselia.

Jenkki kun on, niin Suomessa esim. Us-Parts, halvimmalla saa Jenkeistä Rockautosta tilaamalla.

Näköjään Countyssa on tuo akselin leveys tehty jaonmuunnosadapterilla:

https://www.ebay.com/itm/FORD-TRANSI...-127635-2958-0

Mietin tätä itsekin että laittaisi pulttimuutos spacerit mutta ei haluttaisi jos ei aivan pakko. Kun muuttuu näin ollen koko ajan renkaan keskilinjan ja olkalinjan etäisyys ja se nyt ei paranna mitään ominaisuutta ja toisekseen kun rengas kääntyy ns varren päässä (riippuen spacerit paksuudesta) alkaa etu kaarista heti loppua tila, varsinkin jos meinaa vähä rengasta samalla suurentaa. Mutta pitää vakavasti vielä miettiä tätäkin vaihtoehtoa

Ensin pistetään jumalattomat jaonmuutos-spacerit ja sitten paripyörävanne, jossa julmettu positiivinen ET..:D

No, samaa on jenkit harrastnu duallyissään.:D

No tilanne on se että tuli ostettua se blazerin etuakseli kun sopivasti löyty ja siinä tulee jouset ja kaikki ohjaus osatkin simpukkaa myöten mukana niin aletaan niistä sovittaa. Katsotaan tuleeko tämä joskus jatkumaan tuolla projekti osiossa... :D