Offipalsta.COM - ajokortin hallussapito säännöt.

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)

- Chit-Chat (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=172)

- - ajokortin hallussapito säännöt. (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=163203)

Direktiivi taitaa kieltää jopa sen, että gps näyttää oikean nopeuden - jos siis gps on auton oma, eikä irtolaite. Vai onko jollain autossa tehdasvarusteena gps joka näyttää nopeuden?

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet (Viesti 1432098)

Mutta todellista tapahtumaa se on ja päivittäin itse kohtaan.
Työmatkalla jos vakkari on 110kmh asetettu niin saa edellä menevän nopsaa kiinni, mutta jos ohituskaistalla koettaa ohitse niin vauhtia tarvitsisi olla 130kmh. Jos jää taakse rullaileen niin ohituskaistan loputtua edellä menevä tulee takavalot eellä vastaan hyvin pian.

Eikä näihin poliisi puutu koskaan. Mutta auta armias jos koetat ohi vauhdin kanssa niin sakko on varma.

Olen muuten todistanut Heinolan ja Juvan välissä tilannetta pari vuotta sitten mökille mennessä, missä tuollainen maanteiden kyrpä ajoi ohituskaistojen välit reilusti alle rajoituksen, ja ohituskaistaosuudet lievää ylinopeutta. Mulla oli poliisiauto takana niin en viitsinyt polkaista Jeepillä ohi vaikka olisin kyllä hyvin päässyt. Poliisit jossain vaiheessa (olikohan kolmas ohituskaistaosuus) veti sitten ohi ja pysäytti ko. sankarin :)

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1432108)

Näitä riittää, muuallakin. Isommissa autoissa (ainakin uudemmissa) kun on rajoitin ja digipiirturi, saattaa olla hermo tiukalla. Meniskö kotiin nukkumaan, vai viikonlopuksi levikkeelle???

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet (Viesti 1432101)

Takseillehan tuota valvontaa tehdään ymmärtääkseni, mutta ketä se hyödyttää kun rengaskoko vaikuttaa mittarin heittoon.

Kyllä siellä taksamittarin asennustodistuksessa lukee myös rengaskoko. Mutta kun nykyään ei vaadita koko taksamittaria, niin eipä tuo paljoa lohduta. No nythän taksilaki uudistuu taas, saa nähdä mitkä aivopierut poistuu ja mitä tulee lisää. ;)

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1432085)

Juurikin tuo on äärimmäisen raivostuttavaa. Melkein järestään 80:in rajoitusalueella polkaistaan jarrua ja nopeus tiputetaan 60:iin :confused:

Toinen ärsyttävä tapa joillakin on, että ajetaan hintun alle sen maantienopeuden, ilmeisesti ettei tulisi sakkoja (70 km/h kun olisi 80 km/h) ja sitten kun rajoitus muuttuu 60km/h tai 50 km/h,
ajetaan edelleen sitä 70:iä, ei ymmärrä. Ja usein juuri näillä samaisilla kuskeilla se vauhti hiipuu aina ylämäessä, kun ei viitsitä sitä kaasujalkaa käyttää pitämään tasainen nopeus tai vakkari ei ole päällä.

Ei se liity mitenkään sakkoihin vaan tolppavälillä ajamiseen

Tuttu sano et alko hirvittämään kyydissä kun siirtyivät sivutielle jossa aurauskeppien väli kasvaa 20m ja nopeus on silti tolppa....... tolppa....... tolppa
Sillä et nopeus mittari näytti 130-140 ja kuski manaa ku on niin mutkanen tie ajella ei ollut mitään merkitystä
Sama kuljettaja kuulemma kanssa nostaa nopeutta tien leveyden mukaan eli aina ohituskaistan kohdalla nousee nopeus karvan päälle sadan

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ISE (Viesti 1432733)

???

Ilmeisesti tossa tarkotetaan että ne tolpat tulee tasaiseen tahtiin vastaan, mutta kun tolppia on harvemmin, pitää vauhtia nostaa että ne tulee samaa tahtia vastaan kun aikasemmin. En tiiä sit jos joku on tehny samanlaisista kepakoista aidan, niin pitääkö siinä ajaa sitten lyhyellä ykkösellä ja tolppien taas loppuessa siirrytään poimunopeuteen? :D Niku on välillä aika kryptinen.