|
Ite olen ensimmäisn mopooni alkanut tekemään 2-T sekoituksia jo -68, joten tuo öljyn lisääminen kanisteriin ei tuota mitään tuskaa.
Teen mm. kelkkaan seokset lähes aina 20L kannuihin, niin pysyy prosentit vakiona. Sekoitetuissa kanistereissa on naru kahvassa, niin muutkin löytävät 2-T bensat varastosta. Lisäksi sahoihin on omat kombikannut valmiiksi täytttynä. Yhtään konetta en ole saanut bensan takia rikki yli 50v aikana. Toisten rikkomia olen kyllä ostellut itelle projktiksi. Paikallisen kyläkaupan hinnoittelun mukaan 100L 2-T bensaa maksaa: - Valmiissa 5L kannussa a' 16,5,- = 330,- - 2,5% itsesekoitettuna öljyineen n. 175,- Silkkaa säästöä yli 150,-/100L määrällä. Kelkkaillessa tuon määrän polttaa viikossa.... :p |
Jos kulunki on satoja litroja, niin sekoittelusta lie jo rahallista hyötyä, varsinkin jos kyseiset koneen alvariinsa pörisevät (säilyvyys).
Mutta muutamissa kymmenissä litroissa ja satunnaisemmassa käytössä kyllä nuo alkylaatti 2T bensat hintansa väärtejä ominaisuuksiltaan. |
Ite käytän moottorisahassa pienkonebensaa, raivurissa itse sekoitettua. Moottorisahassa palaa vuodessa varmaan noin 30 litraa, joten rahallinen ero ei ole merkittävä. Raivurissa taas bensaa palaa useita satoja litroja vuoden aikana, joten menoveden hinta näyttelee jo isompaa roolia.
2-tahtiöljynä käytän Teboilin semisynteettistä, ei varmaan paras valinta mutta kun sitä saa vaikka Prismasta niin helppouden takia on sitä tullut käytettyä. 2 prosenttista lientä, eikä mitään ongelmia ole ollut. Haju on kyllä paljon epämiellyttävämpi kuin alkylaattibensassa. |
Juu kyllä peeveeseen ja kelkkoihin itse kuitenkin sekoittelen edelleen bensat, eikai niillä sentään kukaan kuitenkaan pienkoneaineilla ajele :)
Topiikin aloittaja oli kuiteskin pohdiskellut vain sahojen polttoainetta/öljyjä |
Hyvät videot aloittelijalle, toki pikkasen harhaanjohtavat, jos enemmän kokekemusta
Lainaus:
Ja jos kampikammiossa on karstaa, samoin kuin kampiakselin laakereissa; varsinkin sähköohjatulla kaasarilla, niin vika on jossain muualla, kuin polttoaineessa! SIIS vika on noissa männän renkaissa, ja männässä: siis ne on niin loppu, että palo-/-pakokaasu pääsee kampikammioon. Ja kestihän nuo kampiakselin laakerit niin pitkään, että sahaan piti tehdä ns. peruskorjaus:cool: (siis oli jumissa) -> Tuo pienkone bensa, onko sitten 2T vai 4T, on kirjaimellisesti hintansa arvoista ns. Mökkiläiselle: Joka käyttää 2T bensaa vuodessa, sanotaan alle 10 litraa, varsinkin jos tuota 2T bensaa palaa useammassa laitteessa. Ja samoin 4T- pienkonebensa, jos kulutus on tuo yllämainittu. 2T öjyt jakaantuu myös vesi- ja ilmajäähdytteisiin; siis perämoottorin 2T öljy ei ole hyvä moottorisahaan, eikä painvastoin. Ja itse sekoittajille: 95e bensaa ei kannata ostaa, jos ei ole varma tieto, että se on käytetty 3-4 kk sisällä, ja kaasari ajettu sen jälkeen täyteen pienkonebensaa. 98e kestää paremmin, mutta ei juuri yli 6 kk. Ja pumppu Bensoissa on kesä- ja talvilaadut; perämoottori ja ruohonleikkuri voi toimia hyvin 1/2 vuotta vanhalla bensalla... Mutta moottorikelkkaa on turhauttavaa repiä käyntiin 6kk vanhalla "kesä bensalla" Ja ainakin taannoin, nuo Apteekin 20 ml ja 50 ml ruiskut oli niin halpoja, että ei ole vaikeaa mitata öljyn määrää... (pyydä Muovimännällä olevia, siis ei kumitiivistettä) Itse mittaan tuon öljyn määrään puntarilla, siis 0,1 litraa painaa 75-85 grammaa... P.s. Tuo bensan säilytysaine on hintansa arvoista, jos bensamäärät on isot... https://www.motonet.fi/fi/tuote/6080...tysaine-250-ml Tuolla lisäaineella kaasari ei kerää kertymiä talvisäilytyksessä, ja reilu 6kk vanha 98 toimii kuin uusi... |
Lainaus:
Omat vehkeet (husqvarnan 254, 346:set, 550, stihl ms261 ja fs 450:set) toimii moitteetta pienen säädön jälkeen pienkonebensalla. Sekoitan itse nesteen mittarista ostettua 4T pienkonebensaa ja teboil 2t snow synteettistä öljyä. Sekoitus 100ml injektioruiskulla niin tulee seos kohdalleen. |
Nyt olisi herkkänenäisillekin 2-T öljyä tarjolla: :p
"Mansikan tuoksuista 2tahti öljyä Litran purkkeja 10e/litra" https://www.tori.fi/pirkanmaa/2t_olj...htm?ca=1&w=111 |
| Sivu luotu: 15:55 (GMT +2). |