Pyydä Scanialta että kirjoittavat samaan lappuun selvityksen mitä sana "TAI" tarkoittaa :D

Mites tuommosen paloauton kanssa, jos sitä ei saa omiin nimiin ilman muutoskatsastusta, niin siinei varmaan sitten päde se 7 vrk omistajanvaihdossääntö?
Entäs jos se on kilvissä ja liikennekäytössä, niin miten uusi omistaja sitten saa siitä verot ja vakuutukset poikki?

Onko ainoa keino perustaa yksityinen VPK?

En tiedä että meneekö samaan kategoriaan kuin Kouluauto, oma harraste Scania on vanha autokoulun auto ja omille nimille ottaessa se vaihtui ilman eri maksua kouluajoneuvosta yksityiskäyttöiseksi. Eikä myöskään tarvinnut mitään sen kummempia muutoskatsastuksia. Myös opetusvälineet valkoista kolmiota lukuunottamatta ovat kiinni.. (Mm tuplapolkimet yms.)

Mites se on M1-luokassa, jos haluaisi tehdä M1G-matkailuauton?
Sillon olisi helpompaa tuolla ulkomailla reissaaminen?

12 §
Maastoautot
1. M1-luokan auto ja kokonaismassaltaan enintään kahden tonnin N1-luokan auto katsotaan maastoautoksi (M1G- ja N1G-luokka), jos:

a) sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

b) siinä on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusmekanismi tai se on varustettu vastaavalla järjestelyllä;

c) sen laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 30 prosenttia; ja

d) se täyttää vähintään viisi seuraavista kuudesta ehdosta:

i) lähestymiskulma on vähintään 25°;

ii) jättökulma on vähintään 20°;

iii) ylityskulma on vähintään 20°;

iv) maavara etuakselin kohdalla on vähintään 180 mm;

v) maavara taka-akselin kohdalla on vähintään 180 mm; ja

vi) maavara akselien välillä on vähintään 200 mm.

Pätee 7 vrk. Ja saa tehtyä, mutta otteelle/viretietoihin tulostuu "muutoskatsastusvelvollisuus".

Ja saat jatkettua entisellä käytöllä jos edes toiseksi haltijaksi laitetaan joku VPK, muistelen.