Totta, kilpailijoita ei paljon ole, ja kuitenkin niitä oli rekisterissä pari vuotta sitten yhteensä 399 kpl. Kuinkas kauan defenderiä on suomeen tuotu? Siitä ei taida vuosittaiseksi rekisteröintimääräksi kovin paljoa tulla. Siinä lienee syy miksi muitakaan oikeita maastureita ei pahemmin suomeen tuoda.

Note! This message was posted anonymously!

saattaa johtua defen huono myynti tosta kovasta hinnasta.

Note! This message was posted anonymously!

Täällä Hämeenlinnassa olen ihmetellyt muiden kuin kauttaaltaan vihreiden, kattokin, Defenderien määrää. Siinä onkin oikea suunta, jos tuota ajoneuvokalustoa yhtenäistetään.
Vielä kun nuo raskaan kaluston hankinnat kohdistuisivat kotimaiseen valmistajaan...
Rupeaa juttu olemaan aikas kaukana otsikosta.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Niin... En ehkä HUOMENNA menis ostamaan uutta J7:aa, mutta mitäpä arvelet, arvon Nyypi, onko esim 5-10 vuoden päästä enää YHTÄÄN sen arvoista maasturia myynnissä käytettynä, jota kannattais harkita??? <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Sitäpaitsi, miettikääpä huviksenne, kuinka suuren siivun Toy on menettänyt viranomaismarkkinoilla. Raja vielä hommaa edelleenkin Toyotan Cruisereita, koska ovat tulleet kuulemma siihen tulokseen, että muut ei heillä kestä tai ei kannata laittaa. Puolustusvoimien heppuja haastatellessani on taas tullut sellaista palautetta, että eivät oikein olisi tyytyväisiä uuden Defenderin ominaisuuksiin, lähinnä kestävyyteen. Noh, enempää en tuota kestävyysasiaa pohdi, kun ei perskohtaisia kokemuksia Defeistä ole. Lisäksi vielä palolaitokset, jotka tänäpäivänä investoivat uusiin J120:siin... Taitaa olla J12 -sarjalainen kuitenkin vielä kalliimpi kuin J7, vaikka ei niin maastokelpoinen olekaan. Ja sitähän palolaitokset kuitenkin maastureiltaan kaipaavat. Vaan eipä olis kaukaa haettu ajatus, että uuden J7:n laittaisin, jos niitä joku tois maahan. Varsinkin jos olisin hankkimassa muutenkin uutta autoa. Mulle nimittäin on jo tässävaiheessa tullut selväksi se, että maasturin laitan jatkossakin. On ne kuitenkin niin paljon toimintavarmempia vekottimia, kuin esim joku uus Avensis. Ja tokihan neliveto on plussaa..

Viranomaismarkkinoiden lisäksi pitää vielä muistaa esimerkiksi Pohjoisen ohjelmapalveluyritykset, jotka tänäpäivänä vielä kiskovat HoJoilla niitä lossin kokoisia kelkkakärryjä.

Eli markkinoita luulis olevan, jos olis jotain mitä myydä.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 27/11/2005 14:05:09

Ja se kysynnän ja tarjonnan laki toimii myös toisin päin:

Jos on tarjontaa, niin tulee myös kysyntää.

Monet maahantuojat ei tuo erikoisempia malleja ollenkaan kun "ei ole kysyntää" ja
"tulis niin kalliiksi, ettei kannata".

No eipä niitä sitten kukaan pääse ostamaankaan kun ei ole mistä ottaa!

RR V8 -76
LR S1 -55

Totta, mutta eihän se maahantuojia kiinnosta. Niitä kiinnostaa se mistä saa parhaan tuoton sijoitulle rahalle, ja ilmeisesti se ei ole maastureiden tuonti.

Note! This message was posted anonymously!

onpa kallis! mutta onhan se liikkeessä! liikkeet usein laittaa kovan hinnan jo sen takia että voi asiakkaan vaihto paskasta hyvittää "reilusti". ja näin ollen kaikille tulee parempi mieli. jos menis 6000e kädessä tonne niin luulen että auto vaihtais omistajaa.

Älä varasta, verottaja vihaa kilpailua!

Tuttu peli (Miikan vanha jmsk:lta). On tullu istuttua em auton kyydissä. Kattokin on muuten turkkilevystä (tod näk tullut lumet katolle joskus?). Muuten ehjä mun tietääkseni. T PasiK

Note! This message was posted anonymously!

Nostellaanpa vanhaa topiccia parilla "löydöllä"

http://www1.nettiauto.com/viewVehicl...id_car=1197023

Tämä on paras:
http://www1.nettiauto.com/viewVehicl...id_car=1269938

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Kyllä Toyotat pitää hyvin hintansa Hankasalmella.. ;)

Noilla kilometreillä vois ottaa hinnasta yhen nollan pois, jos meinaa sen saada kaupaks. Kyllä melko fanaattinen saa olla, että 22 tonnia 90-vuoden toyotasta maksaa

palstallakin on näköjään kans kohtuu hintanen hj61.