Offipalsta.COM - OME, Terrain Tamer, Ironman vai joku muu latijousisarja Toyotaan?

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)

- Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)

- - OME, Terrain Tamer, Ironman vai joku muu latijousisarja Toyotaan? (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=158634)

Vastaan tuli ironman merkkiset jouset niin oliko kellään niistä kokemusta, omea vissiin vähän herkemmät mutta ei kokemusta.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JES (Viesti 1422591)

Mulla ollut OME:n sarja (ei dakar) 61:n alla 12 vuotta ja 200 tkm. Ajettu melkein päivittäin pääasiassa maantiellä tai metsäautoteitä. Oli alunperin 2" korottava ja sekä edessä että takana vielä lisää kantavuutta. Etupakkoihin laitettiin vielä OME:n lisälehdet että saatiin auto vaateriin. Edessä mekaaninen vinssi ja karjarauta. Palkkihelmat 50*100*4mm edestä taakse asti. Vaihteistojen ja tankin alla 4 mm hardox. Omen iso kattoteline ja noin 150 kg roipetta aina takakontissa. Ei ole jouset kyykänny vaikka lataa auton täyteen ukkoja ja viikon metsäkamppeet. Alusta oli aluksi melko jäykkä mut viimeiset 10 vuotta menty mukavasti. Takapakat oli syksyllä levällään kun yksi lati meni poikki (neljäs ylhäältä). Välilaipat on latien päistä käytännössä kulunu pois ja latien keskiosassa oleva pinnoite on kans melko kulunu, olikohan joku grafiitti tai vastaava noin 1-2 mm harmaa kerros. Omen rasvattavat puslat ja riipukkeet meni viel takas ku ei niissä ollut suurempaa kulumaa. Riipukkeiden tapeissa oli puslien reunojen kohdalla pientä pykälää. Alusta on rasvattu ja pesty pari kertaa vuodessa ja pakkojen kylkeen ruiskutettu syksyllä varastorasva tai ml ruosteenesto. OME:n iskarit alkaa varmaan ruostuun puhki ulkoputkion käytännössä takaa haihtunut mut itse iskarit kuitenkin toimii vielä. Kai näihin voi ihan tyytyväinen olla.

Syyskuussa tuli laitettua uusi setti OME:n jousia puslineen ja u-pultteineen taakse CS005RA + 50 MM (+ 200 KG) ja uudet iskarit EMU SPORT 60065. Nousi samoihin mittoihin kuin 2007 kun samanmoiset laitettiin alle. Navan keskeltä on takakaaren alareunaan nyt 54cm kun autossa noin 150kg tavaraa takakontissa ja noi muut varusteet mitä ylempänä. Asennettaessa tyhjällä kontilla 56cm ja kamat kyydissä 54,5cm. Uudet pakat oli viikon ketjurasva "kylvyssä" jonka jälkeen vedin kotelosuojat pintaan ennen asennusta. Mukavaa ja pehmeää kyytiä tarjoavat, tyytyväinen olen ollut. Saa nähdä jääkö korkeus tuohon vai lähteekö ne virumaan alas. Luulisi, että valmistaja olisi ottanut mustista pakoista opiksi. Ei kilpailluilla markkinoilla ole varaa myydä paskaa kovinkaan kauaa. Nyt ajettu joku 5000km. Väriltään nämä pakat oli harmaat ja tulivat Cros4wd:n kautta OME:n Euroopan varastolta. Saa nähdä olisiko samaa laatua kuin vanhat harmaat, ihan samannäköiset ainakin paitsi siinä norrien päiden välisessä liukulevyssä tapahtunut jotain kehitystä.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JES (Viesti 1440595)

Kuulostaa hyvältä, toivotaan että viesti olisi mennyt perille ja laatu olisi palannut menneeseen aikaan :)

Lipponen oli nopealla toimitusajalla taas yllättäjä. Eilen klo 13:00 tilattu ja maksettu ja tänään klo 10:00 posti toi pihaan. Äärimmäisen nopeaa toimintaa.

Paketin sisältöhän oli juurikin nämä Terrain Tamerin jouset, TT puslat ja TT riipukkeet ja tapit.
Loppuviikosta asennus jos sitä ennen ymmärtää kumpi takajousista on kuskin puoleinen.

Lipponen vastasi kysymykseen tuosta takajousista niin että kuskin puolen jousi tulee kuskin puolelle. Eli jousen paikka vaihtelee sen mukaan että missä maassa ollaan.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi (Viesti 1452398)

Lipponen vastasi kysymykseen tuosta takajousista niin että kuskin puolen jousi tulee kuskin puolelle. Eli jousen paikka vaihtelee sen mukaan että missä maassa ollaan.

Niinpäs näyttää Terrain Tamerin alustaluettelokin kertovan, eli J6-korimallissa löytyy taakse "drivers side" ja "passengers side". Etuset näyttää olevan samat.

J7-mallissa mikä itellä on, on näköjään vaan kevyimmässä takajousiversiossa asennuspuolella merkitystä, enemmän kuormaa kantavissa versioissa on sama pakka molemmilla puolilla.

Löytyykö Suomesta nykyään J6 tai J7 parabolisia jousia?

Maailmalla näyttää jotain olevan, mutta hinnat jostain syystä todella kovia verrattuna normilateihin.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 (Viesti 1452510)

Löytyykö Suomesta nykyään J6 tai J7 parabolisia jousia?

Maailmalla näyttää jotain olevan, mutta hinnat jostain syystä todella kovia verrattuna normilateihin.

Taakse löytyy Terrain Tamerilta ainakin uudempiin J7 korisiin, mut eteen ei. Joku britti pikkufirma oli aikoinaan joka teki muistaakseni Toyotaankin parabolisia, nimeä en muista kyllä.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 (Viesti 1452510)

Löytyykö Suomesta nykyään J6 tai J7 parabolisia jousia?

Maailmalla näyttää jotain olevan, mutta hinnat jostain syystä todella kovia verrattuna normilateihin.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jull (Viesti 1452512)

Taakse löytyy Terrain Tamerilta ainakin uudempiin J7 korisiin, mut eteen ei. Joku britti pikkufirma oli aikoinaan joka teki muistaakseni Toyotaankin parabolisia, nimeä en muista kyllä.

http://www.parabolicsuspension.com/index.htm

Ahosensedän kautta tuli joskus aikoja sitten tuolta jouset mun Hiluxiin. Ei mitään hajua tekevätkö enää jousia, tai että välittääkö Ahosensetä enää tuon puljun tuotteita.

Terrai Tamer väsähtänyt.

BJ75 pick up -89 edessä nyt 2vuotta ja 5000km Terrain Tamer TLCOI3M pakat.
Lisäpainona nokalla Ramsey 15000 ja Euro4x4partsin vinssipuskurissa. Kuskin puoli nyt n.40mm alempana!

Mites päin ne takajouset tuli alle?

Jos kysymyksesi koskee tätä BJ75:sta niin takajouset kumpikin samanlaiset tuli TerrainTamerilta.

Kyllä kai siinäkin ois toisessa pitäny lukea ds tai ps. Lipposelta varmistin että suomessakin tuo ds tarkoittaa driver sidea. Arvelin nimittäin että australiassa se kuski on toisella puolella.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi (Viesti 1454077)

Kyllä kai siinäkin ois toisessa pitäny lukea ds tai ps. Lipposelta varmistin että suomessakin tuo ds tarkoittaa driver sidea. Arvelin nimittäin että australiassa se kuski on toisella puolella.

Terrain Tamerin J75 takajousissa asennuspuoli (ds ja ps) on eroteltu vain comfort-jousiversiossa, HD-jousissa asennuspuolella ei ole merkitystä, eli ds/ps ei niihin ole merkitty. Näin siis BJ75:een tarkoitetuissa alustoissa.