Miksi sitte palata siihen nelikulmaiseen???? Oikein kun soveltaa niin saahan sen pyöränkin vaikka kolmikulmaiseksi ja ihan hyvin silläkin pääsee aina jonkun mielestä....:D:D:D

se että läpitunkematon mustasavu ei ole hyväksi moottorillekkaan, itsellä hiluxissa tulee lämä pohjassa ajettaessa ihan ohut huntu, pienillä kierroksilla ennen turbon heräämistä tulee sitten reilummin. Liian synkkä savu aiheuttaa isojen poikien mukaan melkosia lämpökuormituksia moottorissa. Liiasta polttoaineesta johtuen.

Offtopikkia: Toimisko kolmi tai nelikulmainen pyörä pehmeellä???:D

Sitähän se musta sitten on eli PALAMATONTA polttonestettä (koska ruiskutusaika on liiiiian piiitkä)!!! Ja ne PRKL:n viherpiipertäjät kyttää juuri MEITÄ ja valittavat sydämmen kyllyydestä kuinka pilataan ja tuhotaan!!

Itte ajavat Kuplavolkkareilla, koska "kierrättävät" loppuun asti laitteet ja sitten hävittävät ne. Kuitenkin ko. masiinat saastuttaa niin paljon, jotta saa olla 100 päin hlvttiä säädettyä hilua, jotta päästään samaan päästömäärään...
Mutta se jolla on kantavin ääni näköjään on oikeassa????
(Pakko kuitata lopuksi: hommissa oli erään "luontoaktivistin" Caravelle -88 diesel ja pumppu havaittiin jakohihnan vaihdossa sököksi. Kone savutti niin paljon ettei pakokaasuimurit jaksaneet "kitkerää" käryä pois imeä, vaan oli laitettava hetimiten ulos. Omistaja totesi, jotta eihän se dieselissä haittaa, kun sehän on vain nokea????? Kun ilmoitin, jotta ei mene pakokaasumittaus läpi ja saattaa kone pamahtaa tuossa testissä, niin vastaus oli selkeä: Noh katotaan miten käy...:eek::eek::eek:)


Meni sitten jakohihna 5cm pätkiksi...

VAATII meiltä uutta moottoria, koska EMME OLE SELKEÄSTI varoittaneet vaarasta (lukee kuitissa selkeästi, jotta RIKKI MENEE jos et pumppua korjaa)...
Odotellaan hymyssä suin kuluttajasuojan yhteydenottoa!!!

V...täjät
 

:-( Hyi ku sää et tiiä et ne viheriäpååperttjåt ajellee bussilla jaq hybrideillä.

http://www.urhonajot.fi/app/gallery/gallery/-/dir_id/7