Voisko joku laittaa kuvan kartasta missä näkyisi nuo kulma pisteet?:confused:

Karttakuva kulmapisteistä löytyy tästä pdf-muodossa.

Kulmapisteet KML-tiedostoina tästä. (esim Ozi ja tuhoton määrä muista gps-ohjelmistoja ymmärtää)

Kylläppä alko homma luistamaan :D

Olisko semmosta karttaa saatavilla jossa näkyis summittaisesti ajoalueet? Ihan vaan siks että vanhanliiton ei tarttis kalibroida tuhotonta määrää karttalehtiä.

Mihin ohjelmaan kartat tulossa?
Linkissä Ozille kartta:
http://ilmoittautuminen.mimmottis.ne...8__lisatietoja

Onkos vinsseistä mitään "turnajaistarjousta"?

Tässä vielä tuo tarkempi aluiden sijainti sellaisille tiimeille, joiden tietotekniset ratkaisut ovat sieltä viime vuosikymmeneltä ja vaativat kauhean vaivan karttojen säätämisessä;)
http://ilmoittautuminen.mimmottis.ne..._sijainnit.jpg
http://ilmoittautuminen.mimmottis.ne..._sijainnit.jpg

:D:D:D Kiitos Mylppy. Lähdenkin tästä lapioimaan hiiliä tietokoneen virtalähteen kattilaan.

Mitään asiasta tietämättömänä ihmettelen suuresti miten virolainen et2 luokan omavalmisteinen auto voi osallistua isopyöräisiin? Mitähän suomen trafin edustajat mahtais sanoo jos tommosta yrittäis leimalle?

Sillähän nyt tässä tilanteessa ei ole merkitystä, koska cup-säännöt eivät ota kantaa tämmöiseen tilanteeseen. Sääntöjen puitteissa kaikki rekisteröidyt ja tieliikennekatsastetut autot voivat osallistua ko. luokkaan.

Toki kisajärjestäjä voi varmaankin niin tahtoessaan todeta, että auto siirretään esim. avoimeen luokkaan.

Rekisteröityhän se on, niin kuin säännöt sanoo
Toisen eu maan autolla saa täällä ajella jos korottaa maan sääntöjen mukainen

Rekisteröity on mutta virolaisten niinsanotuilla puuhakilvillä. Eli harrasteajoneuvo rekisteri millä ei saa ajaa tieliikenteessä muuten ku kilpailun aikana. Eli sama kuin täällä siirtokilvet???

Nyt kaikilla perskarvatkin ristiin, jotta saataisiin vähän sadetta ennen kisoja. Varsinkin kankaat taitaa olla melkoisia ruutitynnyreitä.

2-viikkoa melkein joka päivä luvattu, että satas vaan niin se kiertää. Kunnon sadetta ei ole tainut olla sitten juhannuksen?

Zonessa satoi pari viikkoa sitten ihan maahan asti, muttei siitä ole paljoa jäljellä.

Tätä selvittelin ja perusoletus vaikutti olevan että jos sillä saa tiellä ajaa Virossa, niin sitten saa muissakin eu-maissa vastaavasti.
Ymmärrän toki ihmetyksen aiheesta.

En ole ko. kikkaretta nähnyt niin en enempää ala asiaan ottamaan kantaa.

Joko kisapaarmat ja muut pistiäiset on asennettu, viimevuonnahan niitten asentamisen kanssa oli oltu aika velttoja :)

Nimin. meneekö offi vanhaksi.

Oon tainnu ottaa epähuomiossa hengiltä ne vähät mitä on vastaan tullut :) Rastien vienti oli ötiäisten puolesta suorastaan miellyttävää.

Mistä löytyy lisää tietoa tästä autosta vai onko vain puheita?

Entä Suomen Koe kilvet
 

Eli suomen koekilvillä voi ajaa isopyöräisissä?
jos näin niin siirtyy suzuki avoimesta isopyöräisiin.

No siis kilpailunäkökulmasta ei. Koska vaaditaan että auto on katsastettu, jota koekilvillä oleva auto todennäkösesti ei ole.

Tuossa lisäinfoa koeajokilvistä : https://www.trafi.fi/filebank/a/1315...odistukset.pdf

Suomen lain mukaan, siirtokilpiä saa käyttää kilpailukäytössä...
"4) Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu;" ( http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas...20070893#L8P34 )
- Jos siis AKK tai HaMu:n kilpailu, mihin suunnistus CUP ei kumpaankaan kuulu.

Aikaisemminhan modi ja proto oli ajettavissa tarroilla, mutta katsastuskonttoreiden vaihtelevan ja monipuolisen tulkinnan mukaan, kilvet sai...tai sitten ei! Lisäksi kun lähestulkoon ainut hyväksyttävä syy, millä laput sai, oli siirto korjaamolle, käytettiin niitä myös väärin. Lisäksi, vahvistamattomien tietojen mukaan, silloisen CUP kilpailuiden järjestämis paikkakunnille Trafi lähetti tietoa, että 4x4 autoille ei tule myöntää siirtokilpiä k.o ajankohtana, koska on syytä epäillä että niitä käytetään myöntämisperusteiden vastaisesti.

Viron tilanne, on käsittääkseni se, että joskus v 2013(?) tuli haraste- ja kilpailu ajoneuvo rekisteri. Kyseessä ei ole kertaluontoinen "siirtolappua", vaan pysyvä rekisteröinti katsastuksineen. Ajoneuvon käyttö on rajattu, niin että kilpailu- ja harjoitus liikenne käyttö on sallittu, ei esim. työmatka-ajo.
- En ole tutustunut Viron lakitekstiin sen tarkemmin, voin kyllä kysyä selvennystä, jos asia mietityttää.

Olisiko viimeistään ensivuodelle sääntötarkennus että auto pitäisi olla katsastettu suomen sääntöjen mukaan?
Muuten sama käydä oma auto katsastamassa virossa tähän harraste rekisteriin.

Juu ei, tätä asiaa on jo käsitelty eikä ole löydetty mitään järjellistä syytä rajoittaa kalustoa ainoastaan Suomessa katsastettuihin. Virolaisosallistuminen tai muunkaan maalaisten osallistuminen suunnistuscupiin on lisäarvo. Eikä esim. Mudaraketin auto ole millään laatua erikoinen tai, etteikö sitä voisi katsastaa Suomessakin. Asian tiimoilta tuli muutama palaute viime kauden jälkeen ja ainakin itse olen sitä mieltä, että ei sen teamin menestys johdu autosta vaan siitä miten he kisaamisensa tekevät, ja tekevät muuten hyvin.

Ainakin allekirjoittanut näkee ennemmin kansainvälisiä kilpailijoita sarjassa kuin alkaa teknisen yksityiskohdan takia sulkemaan heitä ulos.

Säännöistä keskustelu kuuluu ehkä paremmin cuppin liittyvään topicciin kuin tähän.
Muutostarpeet käydään varmaan läpi ennen ensivuotta.