Joskun ennen pyöri Hj.n alla BF all terrainit 33x12,5 koossa pari talvea yllättävän hyvin pitivät ihan oikeasti:)

Heh..., no ne Saharat lieneekin justiinsa ajateltukin toimivaksi maastossa. :)

Itellä ollu WH Jeepissä pari vuotta alla Toyo Open Country AT:t koossa 265/70R17. Kyllä noi lamelloidut AT:t on osoittanut monipuolisuutensa ympärivuotisessa käytössä. Vaikka käyttöautolla pääsääntöisesti maantiellä mennäänkin, mutta ompa noi renkaat pitoa antaneet maastossakin, sen mitä siellä on ollut tarvetta ajaa. Mukavat ja hiljaiset maantiellä, ja talvella toimii ihan hyvän kitkarenkaan tavoin. Ja kulutustakin ovat kestäneet omasta mielestäni kiitettävästi, ja edelleen toimii talvella vaikka kulutuspinnasta useampi millimetri on jo kulutettu.

Onko Sahara ja Kobra sama rengas eri merkillä?

Täältä kans ääni Bfg At.lle.Toimii ympärivuotisena renkaana hyvin,kestää kulutusta ja hyvät ajaa.Ja hinta ei paha todellakaan kun niillä ajaa useemman vuoden.Ainakin hiluxissa ja silveraadossa toimii loistavasti,muista vehkeistä ei omakohtasta kokemusta.

Joskus oli Hj.ssa Bf altsikat, samoin pätkä tohatsussa ja tykkäsin kyllä.
Oli myös nykyisessä hilussa, meni äkkiä vaihtoon eikä enää tule, kokeiltu on myös Bf mt nastoitettuna ka piikeillä, ei tule enää sellaisiakaan.
Dynaprot on odottamassa ensi talvea, kaveri ajeli sellaisilla 3-4v putkeen ja pito oli talvella ihan ok. Toki kun kuluu niin pito heikkenee mutta niin se tekee muillakin renkailla. Nyt alla hakkapelitat 3.s talvi taitaa olla ja luistella saa, kesällä noista nastat pois ja meno jatkuu.

Näillä itekkin ajellu kesät talvet viimeset 125tkm/reilun 5 vuotta. Toistaiseks parhaat yleisrenkaat mitä ollu.

Nuo vois olla hyvät, mut on vaan pieniä

Positiivisesti yllättynyt Pajeron alla tulleisiin Nokian Rotiiva AT renkaisiin talviajossa. Tai siis nämähän nyt tulee pyörimään alla kesää talvea.

Ei nämä hyville, uusille nastarenkaille tietenkään pärjää, mutta jo pari talvea ajetuille nastarenkaille kova vastus.

Kooltaan ovat 235/85R16

Samoilla renkailla vai onko mones sarja menossa?

On niitä 35" halkaisijaan asti niin tuumakokoisina kuin millisinä. Ongelma on vaan saatavuus Euroopassa..

Pieniä ja pieniä, suhteellista, 315/70R17 mulla alla eli 35” kokoluokkaa.
Ekoilla ajelin n. 100tkm jolloin pintaa oli n. 9 mm jäljellä viittä eli vararengasta mukana pyörittäen. Vaihdoin sit uusiin samanlaisiin, n. 14 mm uutena kuvioo. Aika kivasti kestää jos kulmat kohdallaan.

Mutta kun otteessa lukee AKEn poikkeuslupa koko 35x12.5-15 niin sellaisia täytyy yrittää etsiä vai?

Hyvin on kestänyt! Itellä kestotesti menossa bfg at:llä. Satku on minimitavoite.

Kyllä niitä mun mielestä on olemassa, tosin en tiedä saako Euroopasta.. Jenkeistä tilaa jonkun freight forwarderin kautta, niitä suomalaisia firmojahan siellä on vaikka ja kuinka. Tilauksesta n.2kk on tavarat Suomessa ja laivarahtina hinta ei ole mikään älytön.

Sama kuvio niissä on ja molemmat on uusiokumeja. Uusiomaastokumien seos on yleensä aika pehmeä ja todellinen halkaisija 0,5-1" ilmoitettua korkeampi. Kuvion nimi on alkuperäisenä Geolander.

Itse ajoin Saharoilla ja onhan niissä ääntä tietenkin enemmän kuin tavallisissa nastoissa saati kitkoissa, mutta pito lumella ja varsinkin paksussa hangessa on hyvä, kunhan ei ole jäätä. Jotkut kuuluu laittaneen tämmösiin nastat. Melu on kuitenkin suhteellista ja minusta Saharoiden kanssa ei ole mitään ongelmaa. Edes Malatesta Kaimanin kuvio ei ole paha, mutta vastaavilla maasto-ominaisuuksilla oleva Bogger on jo mahdoton tiellä ajettaessa.

Jos tulee ajettua pääsääntöisesti (metsäauto)tiellä, eikä ole tarvetta poiketa paljoa ojan toiselle puolelle, niin laittasin allterrainit nastoilla tai sitten nuo Saharat. Jos jäästä ei ole pelkoa tai haittaa ja on paljon lunta, sohjoa tms., niin sitten ehdottomasti Saharat, muuten A/T:t nastoilla.

Ei taida olla. En ainakaan ole löytänyt mistään jenkkiläiseltäkään sivustolta. Jos joku löytää ja on tilaamassa, niin minäkin voisin ottaa yhden sarjan.

Kommentoinpa sitten alkuperäiseenki aiheeseen. Nyt ajelen jo aika monetta talvea nastotetuilla mutiaisilla. Eri kokoja on ollu kolmessa eri autossa, nyt Geessä 33x10,5R15. Oikeita talvirenkaita noista ei saa, se on myönnettävä. Toisaalta kun suurin tarve mutakumeille on syksyllä ja alkutalvesta, niin ei oikein oikea talvirengaskaan ole hyvä ratkaisu. Lisäksi oikean kokoinen hakkapeliitta maksaa ~500/kpl... Tiellä pysymisen kanssa noilla ei ole mitään ongelmaa, uraisellakin polanteella voi ajaa huoletta sen mitä autolla saa ja aika paljon ylikin. Ongelma tulee silloin kun pitäisi pysähtyä nopeasti, tosin sekin on hyvin pitkälti kelistä riippuvainen. Pakkaskelillä polanteisella tiellä pitoa on aika hyvin, puhtaalla jäällä reilu nastoitus taas pitää kohtalaisesti mutta kun on tuoretta irtolunta niin silloin on syytä olla varovainen. Silloin ei tosin pidä mikään rengas hyvin. Ensi talveksi pitäis löytää uudet kumit ja koko 35x12,5R15 tai ainakin sinnepäin. Duratrac olis varmaan oma valinta, jos niitä sais tuossa koossa, mutta taitaa kaikki isot olla vähintään 17" reiällä. Sellaiset vanteet sopivalla offsetillä tuntuu olevan kiven alla ja toisaalta 15" sarjoja on jo kaksi. Toinen mahdollinen vaihtoehto on mutiaiset saipattuna ja nastoitettuna, niissäkin alkaa tosin m+s merkintä olla harvinaisempi joka rajoittaa valikoimaa.

Joo, ei oo, 16” reiällä löytyis 35” korkuinen 315/75R16. Kaikki koot jokseenkin loppu Euroopassa tällä hetkellä.

Miten tuollaisen 315/75-16 kuvin leimaus hj.n alle? 16"olis vielä jotenkin vanteita tarjolla -44 et

On niitä ainakin valmistajan listauksen mukaan kun tuolta kattoo.. Jos ei sitten ole pakko olla 15" reiälle? Ainakin 17", 18" ja 20" vanteille löytyy 35 x 12.50 kokoisena. 17" vanne on oikeasti aika hyvä koko 35" renkaalle.

https://www.goodyear.com/en-US/tires...ViewSizesSpecs

Tarkoitin nimenomaan 15" reiällä, kun ei nuita 17" ja isompia vanteita tunnu olevan sopivia tarjolla. Muuten ei haittaisi vaikka oliski isompi vanne.

Tuota en hoksannutkaan. 16" vannetta näyttäis Geehen saavan +10 eteellä mikä olis varmaan aika hyvä. Nykyiset on +23 ja joutuu rajoittamaan kääntymistä kesärenkailla 35x12,5, tuo 13mm levitystä vois helpottaa tilannetta. Eikä hintakaan ollu ihan hirveä. Vanteilla siis. Tuo yhdistelmä voi olla hyvinki todennäköinen vaihtoehto ensitalveksi ja ehdottomasti nastoitettuna kun tulee pelkästään talvikäyttöön.

Pitbull rocker piti kyllä uskomattoman hyvin talvella.
Vaan saako niitä enää?
Kysy juukasta.

Tänään vaihtu 31x10.5 alta pois ja vakiokokoset 205r16 nastat alle. En kadu.

Tänään ajettu Tojotalla polanteista syheröistä pikkutietä toistasataa km kärry perässä 315/70R17 Duratraceilla ilman nastoja. Eleettömän nätisti kulkee ilman ylläreitä.