Offipalsta.COM - Vetopöytäauton päälirakenteiden muutos?

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)

- Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)

- - Vetopöytäauton päälirakenteiden muutos? (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=152083)

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JJo (Viesti 1356438)

Tämä kulkine tuli hetki sitten vastaan Ylöjärven kulmilla moottoritiellä. Komia oli livenäkin.

Maailma on pieni.. ja etenkin Suomi :eek: :D

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1356332)

Tossa tuli just töihin maailmalta hyvä aihio

https://www.facebook.com/26902053615...5365653856154/

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1356518)

https://www.facebook.com/26902053615...5365653856154/

Hieno vekotin :)

Noita tuli ajettua duunissa enemmänkin reilu kymmenen vuotta sitten, kun venäläiset osti noita pilvin pimein itärannikolta ja rahtasi niitä Baltimoresta Antwerpenin kautta Helsinkiin (Sompasaareen), mistä ne sitten tuli hakemaan nupit itse. Me noita ajettiin laivoista ulos varastokentälle - parhaimmillaan tuli useampi kymmenen viikossa :cool:

Jos offiautolle olisin rakentamassa jotain sopivaa lyhytlavaista kuorma-autoa hytillä, niin tuollainen vanha jenkkiveturi voisi olla aika räyhäkäs. Kunhan olisi Detroit Dieselin koneella ja Fullerin synkronoimattomalla lootalla. Ei niitä kilsoja niin paljoa tule, että periaatteessa aika sama paljonko kuluttaa. Aika kamalia nuo oikeastaan on ajaa kun vertaa vähänkin tuoreempaan euroautoon - mutta se fiilis :D

Jaahas, tuohan sitten taisi saapua lähes naapuriin.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JJo (Viesti 1356190)

Alleajosuojathan tuommosessa nupissa on jo valmiina.

Nimenomaan nupeissa ei just ole kun niissä ei sitä vaadita, siis taka-alleajosuojaa ja sivusuojia. Etualleajosuoja on pakollinen niissäkin.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jmk (Viesti 1356183)

viimeksi ainakin oli seuraavat vaatimukset
-ohjaamon korkuinen etusermi tästä todistus että kestää x-kiloa törmäyksessä
-kiinnityspisteiden lujuudesta todistus
lavasta ei muuten kysytty mitään
sitten saattaa olla alleajosuoja vaatimuksia ym pieniä
äkkiseltään voisin veikata että sen verrran joutuu lavaan runkoa rakentamaan että vetopöytää joutuu nostamaan ylöspäin miten sit sattuu kärrit kantaan, mutta jos korttia on niin miksi ei vanhaa 2-akselista pokkakärriä sovittaisi maasturin siirtoon menis naapurin kotterot samalla kyydillä

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jmk (Viesti 1356197)

Mutta miksi vetopöytä pitäisi säilyttää? Tee vaan ihan vaan kappaletavara lava, saat kuljettaa kaikkea mikä kestää kyydissä. Ja tuollaiseen alustaan saa kyllä pienen peräylityksen niin sopii autot kyytiin
Käyttömaksutkin jää huomattavasti edullisemmaksi kun ei ole perävaunun vetoon tarkoitettu ajoneuvo kyseessä

Näin se homma etenis ja toimis, pöytä pois niin verot tippuu radikaalisti, teet apurungon ja se rungon omiin reikiin lapuilla kiinni, sit kiinnityksestä, etupäädyn ja sidontapisteiden lujuudesta todistus ja muutoskatsastukseen. Lisäksi tarvittavat sivusuojat ja alleajosuoja. Voit toki tehdä lavan takapään max. 55 cm korkealle niin et tartte sinne mitään erillistä alleajosuojaa.