Projekti etenee hitaasti mutta varmasti. Ei taida montaa T4 Transporteria olla jossa on vinssi edessä ja takana. Takavinssiin tulee takaovien kohdalle irroitettava rauta jossa liukukita eli voi vinssata myös sivulle.

Takaperässä on sähköllä ohjattu alipainekytkin joka muuttaa viskon kiinteäksi ainakin pakilla. Sähkökytkin asennettu ohjaamoon. Autoon on myös nelipyöräketjut.

Tosi nätisti istuu vinssi! Tykkään. :)

alipainekytkin
 

Moikka!

Kiitos vielä näistä viesteistä, on toimnut inspiraationa omaankin projektiin.

Vielä tuosta alipainekytkimestä niin
mikä se on (löytyykö kaupasta jollain nimellä) ja miten käytännössä teit tuon sähkökytkimen asennuksen ohjaamoon?

T. Oma neliveto ei toiminut pakilla ja ratkaisua hakemassa

Alipainekytkin on siis alkuperäisvaruste. Sitä ohjataan sähköventtiilillä ilmeisesti vaihdelaatikon kautta. Sulakkeilta sähkö ja oma katkaisin kojelautaan niin saa päälle kun haluaa.

Eikös sitä venttiiliä ohjata peruutusvalokytkimeltä? Ja sillä alipaineella lukitaan takaperän mekanismi joka sallii takapyörien pyöriä etupyöriä nopeammin, joka peruuttaessa estäisi voiman siirtymisen takapyörillekin..? Visko siellä on mukana aina, ei sen käyttöä kytketä alipaineella mitenkään...

Kiitos vastauksista.

On tuossa omassakin tuo alipaine kytkin alkuperäisvarusteena mutta jossain on vikaa kun neliveto ei toimi taaksepäin. Lieneekö vika tuossa kytkimessä tai jossain muualla. Siksi aloin miettimään että tuohon asentaisi katkaisimen ja unohtaisi "automaatit", oli sitten kiinni pakkivalosta tai jostain muusta.
"Jos epäilyttää niin vedä siihen johto" - toimii joka paikkaan.


Ilmeisesti nelivedon puuttuminen taaksepäin on aika yleinen vika kun asiaa interwebistä tutki, monella se oli "hävinnyt käytöstä" aika nopeasti.

Olen tässä etsiskellyt ja ei tuota alipainekytkintä tunnu kyllä varaosana löytyvän...

Päivitystä tähän omaan niin Googlen mukaan rele olis yleinen vika nelivedon puuttumiseen taaksepäin, se tuli vaihdettua ja testattua että ohjausvirtakin tulee kun laittaa pakin päälle ja lisäksi laitoin tuon kytkimenkin varmuuden vuoksi. Mutta mutta, ei ole silti nelkkua pakilla vieläkään... melkein tuo kokkare vaikuttaisi sökölle. Erikoisella tuntuu jos sitä ei voisi erikseen vaihtaa...

Ota magneettiventiililtä takaperään menevä letku irti perän puolelta, auto käyntiin pakkipäälle --> letkussa pitää tuntua alipaine. Jos alipainetta ei ole tarkasta virrottuko venttiili jos virrottuu tarkasta alipaine enne magneettiventtiiliä.

Jos alipaine menee perälle saakka pakki päällä eikä neliveto kytkeydy tarkasta alipaine kellon huohotus letku---> minulla vika oli lopulta tukkeessa olevassa huohottimessa.

Huohotin letku löytyy siitä varsinaisen alipaineletkun vierestä ja menee puoli metriä eteenpäin kotelon sisään--> letku kartanolle ja paineilmalla puhtaaks

Onko minkä kokoinen vinssi keulille? Onko muussa kiinni kuin etupalkissa joka on kiinni 4 M8 pultilla?