Ei hajuakaan...:D

Tässä ainakin on rautajouset. Onko kokemusta etupään ruuvaamisesta ylöspäin? Nyt kun takana on uudet vieterit niin keula on aika paljon alempana (paitsi edellisessä kuvassa, jossa aisapainoa "riittävästi" :D )

Vääntösauvoja voi kiriä.

http://img.photobucket.com/albums/v6...i/IMG_3793.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...i/IMG_3798.jpg

Tuo kuva on ollu varmaan useammikin täällä esillä mutta tuosta on perää nostettu w124 mersun jousikumeilla ~35mm. Ja edestä kirrattu vääntösauvoja ~30mm. Pikkusen tuoki ränätti keula alhaalla mutta lähtötilaneesta nousi aika mukavasti.
Alla 275/65/17

No mie just ruuvasin ensin 5 kierrosta ylöspäin ja pakitin 1,5 eli 3,5 jäi korotusta. Tuo 5 kierrosta oli aika pintakova 4 vielä ihan aavistuksen ja tuo viimeinen tuntui aika hyvälle.

Paljonko noissa vantessa on Eetee ja leveys? Hyvän näköiset ovatten...

10x17" et25 ja edessä pelattu jarrujen takia muistaakseni 15mm speisereillä et10:een. Vannemallista kiinni että tarviiko pelata levikepaloilla.
Tuomosilla huulivanteilla oikeastaan pakko, mutta onhan se härskimmän näkönen kun renkaat on leveällä.

Aika uraherkkä noin pienellä eeteellä.

Pientä tilannekatsausta:

Auto on toiminut periaatteessa hyvin, kilsoja tullut noin 3,5 tkm. Öljyvuotoja metsästelty pikkuhiljaa. Laatikon jäähdyttimelle menevä putki/letku mehi jonkin verran, sen sai Hydroscandilla kuntoon sopivasti. Eli vanhaan putkeen uudet letkut, maksoi n. 40 € versus uusi putki KL-ssa 280€. Ohjaustehostimen säiliössä on sokalla kiinnitetty letkukara, jossa erikoisempi tiiviste. Ei löytynyt KL eikä hydeliikkeestä, teetettiin tuolla -> http://www.kumipaja.fi/ voin suositella!

Tyhjäkäynti "humppasi" jonkun verran kylmänä, vaihdoin common rail määränsäätimen o-renkaat, taisi tulla kuntoon.

Alla pyörii nyt W164 19" pyörät, ei mahtuneet ilman 20 mm spacereita. Ne tilasin saksan ebaysta, pultit M14x1,5x59 löytyi Rengas Turku-liikkeestä.

Summa summarum, kyllä tämän ikäinen alkaa jo lähennellä harrasteauton statusta eli pitää jaksaa näperrellä ja selvitellä osahankintoja jos ei meinaa tosissaan köyhtyä. Toki harvassa tämän hintaluokan vehkeessä on vastaavia ominaisuuksia, kyyti ja kulku on kohdillaan sekä kärry perässä että ilman

Niin, nelipyöräsuuntaus tehtiin ja kirrasin vääntösauvoja edestä 1,5 jenkaa. Ehkä se 0,5-1 kierrosta olis voinut vielä mutta nyt jo stance parempi