Mitenkäs nämä kokonaisvälitykset räknätään? Pahoittelut jos menee OffTopic...

Valpissa:
Perävälitys: 5.38:1
Jakolaatikko: 1.36:1 nopea, 3.25:1 hidas
Päävaihteisto:
1 = 3.13
2 = 1.99
3 = 1.36
4 = 1
R = 3.25

Pärjääkö noilla?

Automaatilla saa laskennallisen kokonaisvälityksen kertoa ~kahdella niin ollaan käytännössä lähellä samaa mitä olisi manuaalilla. Mihin toi perustuu

Kertolaskulla:

Perävälitys 5.38 x Jakolaatikko 3.25 x Ykkönen 3.13 = 54.72805

HJ61 -90 & LJ70 -89

Automaatilla momentinmuunin luistaa. Sama kuin manuaalilla luistattaisi kytkintä. Ei vaan nouse savua;)

HJ61 -90 & LJ70 -89

Samaa tässä apparin kanssa ollaan pähkäilty että uakkeeriin pitäisi saada tiheämpiä välityksiä. Vaikka pikku ykkösellä menee kävelyvauhtia niin kuitenkin se on liian nopea metsään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

niin siis että pikkupuoli olisi 3:1 (vai onko se 1:3) nopeaan puoleen verrattuna? Se olisi minusta hyvä. Koska nyt kun se on noin puolet nopeasta puolesta niin se on liian nopea, 33" nakeilla.
Portaalit auttais vähän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Eli kun moottori pyörii satasta ja yli, pyörähtää pyörä yhden kierroksen? 1000 se tekis sitte kymmenen kierrosta...?!!

Lienenkö väärässä?

PIDÄ TURPAVÄLI!!kiitos!

Mulle tulee Syömäriin
1. vaihde 4,843
jako 3,25
perä 7,05

Eli yhteensä 110,965...

Ja aluksi ennen häsäystä
1. vaihde 4,843
jako 1,961
perä 7,05

Yhteensä 66,954...

Vaihtoehtona on käyttää automaattilootaa ja helvetillistä luistatusta

"Lyhytkorsikalvakkanevalla asteleva skandinaavinen tunturipeura rulettaa"


Edited by - SuurSyömäri on 17/10/2005 15:47:24

No pistetään nuo omat luvut kans näytille:
TH400 2,48
NP208 2,61
NP205 1,96
Perät 4,10
-------------------------
keskimäärin 52

ja siihen se turbiinin tuplaus niin päästään jotakuinkin sataseen




Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Eli ajttelin kysäistä mistä tuon jakolaatikon tiedot saa/ löytää? Onko tässä numero ja kirjain sarjassa 138 FZ11 G253 G52.Sen verran tiedän että G253 on perän välitykset(4,56). Ykkönen on vissiin 3,928(G52).

Yritän tässä laskea kokonaisvälityksiä Hiluksiin, mutta tiedot meinaa karttaa etsijää. Kaksi päivää olen searchannu ja googlettanu mutta ei löydy<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.

Kiitän ja kumarran<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

" hilux Xtracap 1987, 2L-T "

Nopeella googletuksella pääsee jonkin verran purkaan tota koodia

138 = tästä ei löytyny muuta viittausta hiluxiin kuin huippunopeus 138km/h <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
FZ = viittais koneeseen, tän yhteydessä mainittiin mallit H151F ja A442F ja tän koneen yhteydessä käytetty kahta vaihteistoo:
- 5-vaihteinen jossa välitykset 1=4,081 2=2,294 3=1,49 4=1 5=0,881 R=4,313
- 4-vaihteinen jossa välitykset 1=2,95 2=1,53 3=1 4=0,765 R=2,678
Kummankin vaihteiston yhteydessä mainitaan jakolaatikon pikkupuolen välitys 2,488
G253 = viittaa tosiaan akseleihin:
- G=lautaspyörän koko 8"
- 25=välitys 4,556:1
- 3=Number of Pinoions 2 Limited Slip
G52 = vaihdelaatikko, 5-vaihteinen manuaali, 1-vaihteen välitys 3,928:1 tää taasen taistelee tota ylläolevaa vastaan mutta toi G52 on tosiaan mainittu Hiluxin kohdalla.

Hankalia tulkita noi Toyotien tyyppikoodit <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Hilux -93 esittely löyty:
- Transmission: G52 Manual 5 speed, 3.93:1 first gear
- Transfer Case: Stock Toyota, 2.28:1 reduction

Tiiä sit onko noist mitään apuja?!?

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

onko tietoo cabriolet uazin ja vanin jakisten välityksistä. onko eroja? vai onko perävälityksissä? itsellä van uaz ja tuntuu aika pitkältä toi hidas puoli verrattuna naapurin cabrioon?

UAZ 31512/31514/31519/3153

Vaihteiston välitykset:
1. 3,78
2. 2,60
3. 1,55
4. 1,00
R. 4,12

vaihtoehtoisesti:
1. 4,124
2. 2,641
3. 1,58
4. 1,00
R. 5,224

Jakolaatikon välitykset:
Nopea alue 1,00
Hidas alue 1,47 tai 1,94

Perävälitykset 4,625

Porttaaliakselit:
1,94 x 2,77 kokonaisperävälitys 5,38

UAZ 3741/2206/3962/3909/3303

Vaihteiston välitykset:
1. 3,78
2. 2,60
3. 1,55
4. 1,00
R. 4,12

vaihtoehtoisesti:
1. 4,124
2. 2,641
3. 1,58
4. 1,00
R. 5,22

Jakolaatikon välitykset:
Nopea alue 1,00
Hidas alue 1,94

Perävälitykset 4,625


Massatuotantoa parhaimmillaan, vain korin osat muuttuu!


VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Kiitoksia paljon ToveriNiva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Eli lasketaan näin perävälitys x ykkönen x jakolaatikko=?
4,556x3,928x2,488=44,53 oliko oikein?

Näitä tässä mietiskelin kun saisin muutettua perävälitykset 4,88:ksi.
4,88x3,928x2,488=47,69.

Kokonaisvälityksen ero vain 3,16<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.Onko tuollasella erolla juuri merkitystä?


" hilux Xtracap 1987, 2L-T "

Onko tuolla uazin jakolaatikko rintamalla mitään uutta?

Onkohan Arvin olkapää jo kunnossa jos sille kiikuttais yhden jakiksen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Täältä löytyis toinen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--------
Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------

Ja täältä kolmashttp://www.petrisimolin.com/ThePalst...smile_cool.gif