|
vanhoist räikkäliinoista ku lyhentää ni saa hyvät ovi stopparit. jos ne originaalit kumiset on hukassa.
|
Tuo jäähdyttäjän siirto on yksi parhaimmista muutoksista. Saa ihan rauhassa työntää mutalikossa ja ei syyläri paskaannu
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Pikkuisen taas rakenneltu eteenpäin,tankkia ei huvittanut laittaa auton alle joten se laitettiin sisälle. Aluksi mallattiin tankin paikka,sitten kylkeen uus reikä josta laitettiin täyttöputki sisälle.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...eg?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Ja kun vanhalla täyttöreiällä' ei tehnyt enää mitään,piti siihen laittaa peltiä päälle https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Palo vahtia pidellessä tuli sitten vaihdettua murikka taakse,eli kitkalla oleva pois ja Spartanlockerilla varustettu tilalle. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 |
Taas on menty eteenpäin kun toinen rakentaa viikolla ja minä loppuisin.
Syylärin kotelointi ja kattoteline saatiin valmiiksi,maalatusta takennelmasta ei vielä ole kuvaa. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Syyläriin tulee vielä 12" sähköflekti hönkimään. Seuraavaksi sitten päästiin hinkkaamaan kori läpi,pohjat tein ammattimaisesti 240 paperilla:D https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Ja kun koppa oli hiottu ja putsattu sai yläosa värin päälleen. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Värinä Ral6018 ja maalasin ihan raakasti telalla. Sisätiloissa olevat sähköt nostin raakasti koelautaan,ompahan sitten kaikki suoraan näkyvillä,kuvassa johdot pikku sipistelyä vaille valmiit. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Tankin huohotuksen ulkoilmaan ratkaisin omasta mielestäni yksinkertaisimmalla tavalla,eli kylkeen reikä ja tankista letku pissapojan suuttimeen. Kuvassa näkyy myös ammattimainen aplari pinta:D https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Jotain pikkuhiplailua on myös tullut tehtyä,mm. laitettiin alkuperäisen kaasarin tilalle Strömbergin 175 cd ja iskareille sekä pohjaanlyöntikumeille tein uudet telineet https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...PG?img=img1280 Polttoaine linjat on vedetty,jäähdytysjärjestelmän pääsee näillä näkymin kasaamaan viikonloppuna paikoilleen jolloinka saa testata kuinka järjestelmä ilmautuu. Etuperä vaan on nyt kaverilla laitossa niin välttämättä viikonlopuksi ei kerkeä sitä laittamaan että pääsis ottamaan ensiajot. Kesä-heinäkuussa olisi tavoitteena saada leima haettua että pääsisi käymään edes paripäivää Laplandtrophyssä. |
Taas olis vähän pajoitettu,kolmen viikon sairastelu vaan aiheutti sen että LT jää tältä vuodelta omalla autolla väliin,ens vuonna sitten.
Jäähdytysjärjestelmä kasattu ja täytetty nesteellä. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium Pitää vedet sisässä mutta vielä en päässyt käyttämään lämpimäksi kun kaasarista puuttui sen verran osia että käyttäminen oli mahdotonta,uus kaasari tulee perjantaina. Seuraavaksi sitten aloin sovittelemaan puskuria ja vinssiä keulalle,ensitöikseni raapaisin sen pyöreän putken pois ja hissuutin tilalle 4mm palkin. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium Puskuri on entisen omistajan tekemä,mutta sen verran onnistuneen näköinen etten sitä nähnyt tarpeelliseksi muuttaa. Maskia sen sijaan joputui nostamaan ylöspäin,että vinsin saa pois puskuria irrottamatta. Isäukko askarteli tuollaisen imuputken kaasariin että saa snorkkelin kiinni helpommin ja itse käärin pakosarjan pienempien konehuoneen lämpöjen toivossa.https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium To do lista lyhenee uhkaavasti,jarrut on nyt laitettu,etuakseli kasattu,etuperä laitettu,sähköt pelaa 100%,pakoputki tehty yms. Leimaaminen ei ole enää kaukana. |
Jotain pientä taas tullut tehtyä,auto maalattu yliasti
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium Uudet ovipahvit tuli tekastua 4mm nylonista https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium Vilkut siirsin valojen alle koska eivät sopineet enää maskiin kiinni ja akut sekä tankin koteloin siinä joutessani. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...JPG?img=medium Autolla on nyt myös päästy ajamaan ja käyttämään kunnolla lämpimäksi. Kattosyyläri ratkaisu ilmaantui todella helposti ja ainakin paikallaan ollessa neste kiertää hienosti,vaikka tietäjät tiesi muuta:rolleyes::rolleyes: Pikku hiplailuja enää sisustaan,auto suuntaukseen ja sieltä konttorille. |
Vähän taas neppailtu,levikkeet väkästelin paikoileen leimaa silmällä pitäen.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg?img=img2048 Sitten auto kärryn päälle ja kohti konttoria https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg?img=img2048 Konttorille sitten lappunipun,todistusten ja tyyppikilpien kanssa heilumaan,ekalla kerralla pomppu päästöistä,pikku säädöllä päästöt kuntoon samalle päivää ja takas konttorille,KILVETHÄN SIELTÄ HEILAHTI:cool::cool: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg?img=img2048 https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg?img=img2048 Painot meni vähän kinttaalle koska tuo toyotan maamoottori ja laatikko paketti painaa paljon enemmän kuin suskan oma. Kantavuutta riittää vaan kuskille mutta eipä tällä ajella tienpäällä mitään pitkiä huikosia ja painothan menee yli jo renkailla,vinssillä ja panssareilla. Siinäpä se nyt on renkaat alla ja vinssi keulalla odottamassa että pääsee testaamaan metsään:cool: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg?img=img2048 Välillä mukava onnistua mahdottomassa:rolleyes::rolleyes: |
Loistavaa :):)
|
Uusien akseleiden mukaan merkitään otteeseen akselimassat?
Ne kun ynnäilee,Niin varmasti ei mee suitsan painolla yli:D. PS.Onnea leimasta PSS.Mitä painoi leimalla??? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Mutta akselimassat tulee silti auton uusista akseleista? Voisko kokonaispainona käyttää samurain 1330kg kerta ovat samaa mallisarjaa:)? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mitä papereita/selvityksiä joutu esittämään että sai nuo leimalle, omaan suitsaan olis menossa rj70 aksilat alle lähiaikoina.
|
Lainaus:
|
Nyt on pikkuisen testailtu metsässä ja vähän on lapsen tauteja löytynyt ja korjailtu,mutta tätähän se näiden kanssa on. Vinssiin piti tosiaan vaihtaa uusi moottori kun alökuperäisessä oli vähän valmistusvikaa,sekin toki nyt korjattu. Kehua pitää tuota virveliä,12000lbs moottorilla höystettynä nopeus on aivan riittävä safareille ja voimaakin löytyy.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Paineilmasäiliökin tuli tehtyä loppuun,välillä erinlaista pintaa eikä aina mattamustaa. Maali pois teräsharjalla ja kuuskerrosta kirkaslakkaa päälle:) https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Ja onpahan tuo toinen sukupolvikin jo alkanut testailemaan tulevaa autoaan:cool: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Loppuun pari kuvaa yleisilmeestä. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Tuo keltainen on Cybressin suska joka on kans leimattu toyotalaisille,tosin hiluxin akseleilla,eli josko nyt saatais sille ei saa ilman kavennusta otteeseen höpötykselle piste. Älkää siis uskoko aina mitä joku kaverin kaveri sanoo,vaan menkää reippaasti kysymään konttorilta apua. Suosittelen kuitenkin että jos alkaa moiseen projektiin niin ennemin hilun kuin läjän akselit,koska keltaisessa kantavuutta on 200kg panssareiden ja vinssin kanssa ja minulla 75kg riisuttuna. Hiluxin akselit on paljon lelummat rakenteltaan entä läjän akselit mutta tämän painoluokan autossa se on aivan yks ja sama koska kestävät varmasti. Keltaisessa on vakio kone-laatikko paketti,mutta niiden painoero vs. 4k-k40 on vain jotain 50kg luokkaa,eli siinä vähän tietoa millaiset painot autoon moisilla akseleilla tulee,eli painotkin riittää. |
:):):)komeet on suzukit
|
Kyllä, komeat on.
Täytyy kyllä sanoa että nuo Nuhiksen Suikeron u-pultit tökkää silmään... |
Kattoin otsikosta että onko 2000-luvun puolivälissä Pirkanmaalla rakennettu "Toyzuki" herännyt henkiin,mutta tämä olikin eri auto.
Se vanhempi saman niminen oli muistaakseni hopean värinen SJ413 higroof Toyotan 1,6 tai 1,8 turbokoneella... |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mites on tuo syyläri viritys toiminut? Omaan hiluxiin miettinyt samanmoista tai sit hytin taakse
|
| Sivu luotu: 17:32 (GMT +2). |