|
Nyt tuli vastaan iso dilemma.
Mihin laitan noi akut? Alunperin oli tarkotus et lavan alle mut siitä tuli niin matala ettei mahdu mitenkään järkevästi. No nyt mietin et josko lavan päälle mutta jos laitan ne keskelle niin levyjä on ihan turha ottaa kyytiin jos laitan ne sivulle niin jää risujen sun muiden armoille. mietin hyttiin sisällekkin mutta millasen kotelon niille joutuu värkkään jos sinne laittaa?? onko fiksua muutenkaan? ideoita ja mielipiteitä kaivataan nyt paljon! |
Lavan alle kyljelleen?
|
Eikö muka mahdu lavan alle tuohon tankin oikealle puolelle, jos on pakoputken kanssa tarkkana ? Vai tuleeko käkkärin vaijeri tielle ? Oisko lavaa kauhee vaiva korottaa vähän ? Lavaan voisi periaatteessa tehdä pellistä semmoisen syvennöksen akuille, ja luukku siihen päälle.
Jos sisälle laitat, nii tee kunnollinen kotelo, ja mielellään huohotus pihalle. |
Lainaus:
Tarkoitus oli vetää pakoputki tosta lavan etummaisten kiinnitysten välistä apparin puolelta pihalle niin siinä on hintsusti tilaa enää akuille. lavaa vois korottaa vähän mutta mieletön työmaa sekin ja lavan käytettävyys kärsii liikaa vaikka ite onkin 196cm pitkä niin mieluummin nostan 110cm korkeelle kun 120cm jos painona on hirven vasikka :D Se syvennys olis kyllä ainut oikea vaihtoehto kun jotenkin pitäs saada annettua itelle ja muille lisävirtaa. Huomasin vaan syksyllä että aina kun jollakin oli autosta akku loppu aamulla niin mulla soi puhelin :D rungon välissä olis tuolla ihan takana tilaa akuille mutta se on taas metri puolitoista lisää kaapelointiin joka ei sit taas vinssiä ajatellen ole se optimaalisin. Lainaus:
Mitäs jos tekis tohon hyttiin reiän josta tois akut tohon "tavaratilaan" ja pellittäis ympäri niin että jäis taaksepäin auki? Pääsis navoille helposti ja akut olis suojassa. Suunnitelmissa on ollut jo pidempään tehä hylly tonne taakse että saa aseet vähän pienemmällä kaivautumisella käteen. Tähän kun joku on vaihtanut jotkut nissanin penkit niin ei luista itsestään eteenpäin kun nyppää kahvasta. |
Pakettiautossa mulla oli vänkärin penkin alla akut. Oli hyvä, kun talvella akut oli lämpimässä.
|
Voithan myös tehdä jonnekin helposti saataville "apuvirtapisteen" paksulla johdolla erillinen plus-napa jonnekin hyvään paikkaan ja siihen hyvä maadoituskohta viereen.
Siis jos akut tulee johonkin hankalaan paikkaan. |
kiitokset kaikille ajatuksista!
nyt kun sain tuon putken mallailtua paikalleen niin mahtuuhan siihen akut yläpuolelle. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195894 olin jotenkin mielessäni saanu ton kohan tosi ahtaaksi mutta eihän se sitä ollutkaan. Mitäs ootte mieltä jos pokkailis parin millin pellistä akuille päistään auki jäävän laatikon ja hitsais sen tonne lavan palkkien väliin. Vai vaatiiko jytkympää tukee? Siihen sitte perus jenkatanko/latta kiinnitys. Sen verran on muuten mennyt eteenpäin että jarrut on käsijarrun kiristystä vaille valmiit. Herkistelin muuten samalla etujarrusatulat, kun ilmailin systeemiä ton jarrupaineensäätimen asennuksen jäljiltä ja olipas kämänen liukusysteemi mitsulla :D se oli vielä kruunattu kuparitahnalla, ettei meinannu löytyä niin isoja työkaluja millä olis saanu auki/irti Sähkötkin on muutamaa työvaloa vaille valmiit. Oli muuten mieletön homma kun teki etu ja takapään sähköt uusiksi ja kadotti kokonaan alkuperäsen hehkusysteemin ja veteli akkukaapelit taakse mutta nyt on kunnolla tehty ja ne paikat missä virtaa tarvitaan on kunnollisilla kaapeleilla. Kaikki liitokset on tehty lämmitettävillä abikoilla ja kutistesukka päällä lisäsuojaa antamassa. Akuilta tulee startille 35mm2 kaapeli ja konetilan jakoplokille 35mm2 kaapeli jos alkaa tuntua siltä että ei virta riitä niin ne on näppärä yhdistää lyhyellä 35mm2 kaapelilla konetilassa Ajovalot on releytetty, niin lyhyet kuin pitkätkin ja kaapelit on 2,5mm2 tuli muuten melkosen paljon kirkkaammat. Vanhat oli ku kynttilät sumuisen lasin takana. |
Noniin akut sai itselleen telineen lavan alle
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195929 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195928 Tohon tulee vielä kulmaraudat pohjalle jäykistään ja parempaa sivuttaistukee, sekä jenkatangot pystyyn millä akut tulee kiinni. oliskohan fiksua porailla vähä reikiä ton kotelon pohjalle ettei akut ui vedessä kun tulee pakkaset?? Tossa vielä kuvaa tosta downpipe kötöstyksestä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195927 vähän vaiheessa ja ruma kun perkele mutta eiköhän siitä hyvä tule. Ainakin pirun paljon isompi kun vanha:D |
Lainaus:
Lainaus:
Väitin vastaan luonnollisesti ja huomenna kuulemma soitellaan trafille, että saako se olla noin vai ei. :D ( vastaus on, että huoltoautossa ainakin kelpaa. Sanoi katsuri mitä sanoi, niin näin on, eli läpi meni sittenkin. ) Pajero on huoltoauto. Kerrohan kokemukisa, miten sielläpäin meni leimaamisen kanssa. |
Lainaus:
Kävin kuitenkin kyselemässä asiaa konttorilta ennenkö tilasin kapistuksen ja kommentti oli, että eihän he voi tietää kuuluuko siellä olla venttiiliä välissä kun otteessa ei ole merkintää ja keskustelun jälkeen jarrujen toiminnasta jäin siihen ymmärrykseen että on hyvä kun jarruihinkin kiinnitetään huomiota autoja laitettaessa(juurikin tuo levy vs. rumpujarrun teho). Loppu peleissä väittäisin että kaikenlaiset venttiilit ovat toisarvoisessa asemassa nelivetoautossa joissa on keskitasauspyörästön lukko koska talvella jolloin takajarrujen aikasemmin lukkoon meno on ongelma. Tulee ainakin itse ajettua neliveto päällä. Tuo perä on niin kevyt että takaveto on omalla ja muiden hengellä leikkimistä(kokemusta on). Ellei ala lapsettaa ;) jotain pientä taas päässyt tapahtumaan tallillakin Puskurin sain asemmoitua vihdoin paikalleen. nyt on sit viimmeinen malli joka luultavasti saa vielä hieman peltiä/verkkoa koristeeksi, kunhan vinssipetiä pääsee tekeen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196127 Kuten kuvasta näkyy niin kori on vinossa. Johtuneeko siitä että koko viimmesyksy tuli ajeltua 5 korin kiinnityspisteellä ja kun korjasin tuon kuskinpuoleisen etukorvan, niin empä tullut asiaa ajatelleeksi, niin tinasin siihen asentoon missä oli. Tässä tulos PRKL!. Täytyy heittää sinne korvan alle extra tyyny väliiin jos sais vähän suorempaan. helmojen kimmppuunkin pääsin ja olihan muuten työmaa ja näin puolustuksekseni täytyy sanoa että oli ensimmäin kerta ja jumalauta se kyllä näkyy jäljessä:D:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196128 huomatkaa "hieman" mutkitteleva leikkaus sauma http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196129 Mutta kiinni on ja pysyy. onneksi toinen puoli onnistu paljon paremmin ulkonäöllisesti ainakin :D Tästä on hyvä jatkaa ;) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196130 |
noniin tallilla taas jotain tapahtunut ja melkein kiirekkin tullut kun jahtiin pitäis päästä mitsulla 15 päivä ja vielä olis aikasta monta juttua tekemättä,
-runkonumeron kaiverrus -jäähdytysjärjestelmä vuotaa jostain -lisää maali sisä ja ulkopuolelle -penkkien kiinnikkeitä säätää -snorkkelin teko(viemäriputket on jo hommattuna) -sisälokasuojat/kaarilevitykset eteen -takalokarit loppuun -muutoskatsastus -pirusti pikkunäpräämistä mutta lokareita sovittelin paikalleen ja jotenkin tuntuu että ei tuu hyvät mutta kiireen takia pitää nuo nyt laittaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197026 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197025 auto sai uuden maalipinnan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197027 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197028 |
HIRVI(Ö)n VOL.1 on valmistunut
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198327 jahtiinkin päästiin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198328 piti käydä ottaas kuva "isoveljen" kanssa :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198329 ensimmäinen hirven haku metsästä https://youtu.be/hIx6jYTBB1Q nyt jun jahti on ohi niin mitsu pääsee taas työstön alle - vinssien asennukset - lavakaari -liinalaatikko apparinpuolelle lavan alle -kattoteline johon niin paljon työvaloja että saa tehtyä päivän ympärilleen milloin vain :D -isompi turbokin olis hyllyssä odottamassa mutta katotaan nytte |
Tämä projekti tuli tiensä päähän mun omistuksessa
niin kävi että muutaman vuoden yhteiselon jälkeen mitsu lähti seuraavalle omistajalle ja itelle tuli parikin uutta projektia tilalle niistä uutta ketjua myöhemmin.
alla vielä kuva luovutuskunnosta https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226529 |
OT
Onko toi ekoissa kuvisa näkyvä Jawa-mopo sun? Tuli vaan ihan väristykset kun huomasin sen, 15-kesäisenä ajelin sellaisella... mut vain ja ainoastaan kesäduuniin kun en kehdannut moisella ajella kaikkien muiden ajellessa Monkey ja PV mopoilla. |
hetken piti miettiä että mikäs jawa :D ei ollu oma . tais olla remontissa meillä kun ei lähtenyt käyntiin jos en ihan väärin muista. voi olla myös että on työkaverilla jossain tallessa ku sillä on useempia vanhoja mopoja toisella tallilla :D
|
| Sivu luotu: 03:55 (GMT +2). |