mie vaihoin elämäni ensmäisen jakolootan patrolliin vuos takoperin, 4h remppa ku yksin teki. jeeppiin vaihtuu nykyään jakis alle kaks tuntia ku vähän oppinu et miten ne tointaa itekseen nostaa ja remppa numero neljä ois tiijossa ku nohevoitus. eli ei todellakaan mitää avaruusfysiikkaa ja jos saa ehjän suoraan, ni vaihtaa lodjun, korjaa mitä rikki ni on varalla, tahi sitte myy sen korjatun (tai rojektikuntosen). ihtee vois kiinnostaa oikeelle etujortsun lähöllä oleva jakis, joka kävis jeepin aisinin persiiseen ku pari visioo taas.. sais olla vaik rikkinäinenki, enköhä mie semmosen ossois korjata :D

Ei oo ittekkää ennen tullu pudotettuua 208 jakista mut se lähti kivuttomasti irti..Jimmys oli muistaakseni kuudella pultilla kiinni siin jakiksen ja lootan välipalikassa..vivusto,nelivedon anturin johto,kardaanit ja mittarivaijeri irti..nyt kolme kertaa irroittaneena abaut 1/2 h homma.
Painoa jakiksella senverran et tällänen pulkannarukin jaksoi yksin temuta.

Itse jakiksen purku ei oikein yksinkertasempi enää olla. Japsien jakikset mielestäni huomattavasti hankalampia. Ajatuksella vaan purkaa.

Joo o. Eipä tuo kovin vaikeelta kuullosta. Pitää ootta inspiraatioo nii jospa se sieltä jokupäivä purkaantus.

Tuosta näkee hyvin.. on simppeli laitos :) noista pikkuosista pääakselilla suurin osa on akselilla kiinni, ennenkuin irrottaa lukkorenkaat.

http://www.texas4x4.org/gallery/albu...8_exploded.gif

Joo ja näyttää tossa kuvassa 100 kertaa pahemmalta mitä oikeesti on.

Oisin minäki varmaan jättänyt aukaisematta jos kuvan olis nähny ennakkoon.
Ei oo paha.

Kiitos kuvasta. Tarpeeseen tulee.

Lisää hyviä kuvia löytyy netistä vaikka kuinka paljon:
https://www.google.fi/search?q=np+20...UIBigB#imgrc=_

Tästä pari hyvää linkkiä: http://www.midwesttrans.com/np208.html

http://www.supermotors.net/registry/media/818969_1