aika paljon riippuu kanssa vinssistä/vinsseistä, että miten akku kapasiteetti riittää. itellä on 2x55Ah optiman keltaset ja jeepeissä on luonnostaan ihan kohtuu jynseet laturit (90A=>150A) riippuen mallista, grandissäkin taitaa olla 116A laturi, mutta silti välillä pitää heivata pitkissä vedoissa. nuo optimat luovuttaa tosiaan nopeesti virran ja vaatii kyllä sitten sitä takasinkinpäin, varsinki ku keulalla on kohtuu virtasyöppö vinssi (runvan evo) ja kun se pyörähtää kuormalla, niin joku 300-500A saa kulkee letkuissa sähköä, että vetää minkä lupaa :)

yks hyvä tapa varmistaa homman toimivuus on käydä ne vakiot johdotukset läpi ja vaikka lisätä pikkusen poikkipintaa, vaikka ne vetomatkat on lyhyitä, niin siltikin uudet johdot ja varsinkin kunnolliset liitokset parantaa tilannetta aika merkitsevästi. samoten maadotukset pitää olla kunnossa, että kokonaisuus toimii oikein :) jeepissäkin on jotain 6 neliön paikkulankaa se päävirtajohto ja suunnitelmissä on akkujen siirtelyn yms ohella vedellä uusiksi nuo elintärkeet, ettei sitten jossain tule katkosta ja käy ahistamaan :D

Vinssikin vaikuttaa tosiaan, kiinanihme joka ilman kuormaa sisäänkelatessakin rouskuttaa omaa rauhallista tahtiaan, kerkeää kuluttaa samassa vinssauksessa paljon enemmän virtaa kuin nopeampi (ja laadukkaampi?) vinssi.

Täydellinen alipainepumpulla ja hihnapyörällä.







Vinssinä mulla rockyssä Runva 9500 Quick ja hyvät kaapeloinnit.

Kerrothan mikä oli kourassa hinta kun tulee

Melkein saman verran taitaa kait maksaa suomessa 70a ilman pyörää ja pumppua