Excursioneissa ja Suburbaneissa saa nippanappa yhdeksän paikkaa. Keskimmäiselle penkille mahtuu ehkä neljä että se kymmenen paikkaa täyttyy, mutta ahtaaksi menee.

Tuo paikkaluku tekee kiusaa. Bussiksi rekkaaminen ei liene nykyään enää ns. läpijuoksu. Tarttis vissiin täyttää kaikenmoisia vaatimuksia turvallisuusasioissa. Sitä en tiedä, kuinka sovelletaan vanhempiin keksintöihin.

Vaan kuinkapa nuo miehistöhytilliset paloautot, taitavat nekin olla vain max ysipaikkaisia, kun kerran kuormureita ovat. Alle vaan ryssänpyörät.

Tässä yrittäny selevitellä että onko sillä rekisteröinnin kannalta eroa onko sinne asiakas osastoon suora pääsy kuskilla vs vaihtoehto että ajoneuvossa ajokapyysi ja asikaskoppi erilliset kuten oli tuossa edellisen sivun uralissa....siis tarkotan onko se bussi vaiko joku muu

Mites mäyrisvolvon miehistönkuljetusversio?

Menee maastossa ja pitäis mahtua koko bändi kyytiin.:D

• Tgb 21, troop carrier, with room for up to 19 soldiers

Blocetista kattelinki eilen illalla nuita pitempiä mäyriksiä ja kuorma autona sais vishin yli tuua

Moikka Miten lis toi meikeläisen DAF 4x4 Leyland Siihen noheva koppi päälle jostain?
Sinänsä melko hyvä laite, 2000 mailia mittarissa Cummins 6 lt turbo kone
Ei tosin lukkoja oo mutta 4 veto ja alennusvaihteisto oiskos millainen kinnostus?

Jos Niin Mun numerohan on 04viisi20 7170nolla

Kiitos palataan.

Eikös tuohon kun länttää pikkubussin päälle niin vot johan on kulkine? ;)



Kaikki tuoteryhmät
Sijainti

Kirjaudu sisään Rekisteröidy Lue rekisteröitymisen hyödyistä »
Nettikone.com › Daf › Konetietolomake
7 500 €
Lähetä viesti
Daf Leyland 4x4
4x4
ID 1430682. Avolava kuljetuskalusto
Ilmoitustyyppi Myydään Osasto Kuorma-autot
Sijainti
Kirkkonummi, Uusimaa
Moottori 6.0, Diesel
Vetotapa Neliveto Väri Vihreä
Vuosimalli 1990 Mittarilukema 2 000 km
Katsastettu Ei Päivitetty 05.10.2015
Suurenna kuva
PrevNext

Daf Leyland 4x4 - 1990









Tekniset tiedot
Teho: 143 Kw / 195 Hv, Kokonaispaino: 8 000 kg, Vaihteisto: Manuaali, Taka-akseli: Akseli, Ohjaamon tyyppi: Matala, Ohjaamon väri: Vihreä, Jousituksen tyyppi: teräs / teräs, Jarrujen tyyppi: rumpu
Lisätiedot
Siitä hieno aihio mihin vaan! Cumminssin ahdettu pata kuin uusi kuten kaikki laitteessa!
Jaa Facebookissa10
Twiittaa0
Kerro kaverille
Lisää suosikiksi
Lisää vertailuun
Lataa / tulosta
Näytä tilastot
Ilmoita asiattomaksi
Yksityinen myyjä

Sami Penttinen
04viisi207170nolla
Kirkkonummi.

Onkhan tuo lava iso homma irrotella, kokonaispaino oli 8 t mutta palijon omapaino? Onko katsastukshen mitä tekemistä ? Myisikkö iliman lavvaa ? Onkhan kuinka ruostetta ? Saisikko takkaapäin kuvia? Onko tuola keulilla vinssi vai pelekkä natokoukku? ....Tämmönenkikö on olemassa ☺ juuriki volovoja kattelin ruottista että norjasta ..miten tähän osia saa

Löytysköhän tohon daf;iin vielä dafin korittamon linjuri koriakin :confused:

Ettäkö korittoman daffin linjebiilin koria :-)

liekkä tuo daffin moottori sama cummins ku ramissa?
5,9 turpotiisseli eli 6bt?
se on ainakin luotettava ja kestävä moottori.
voimaakin saa sen verran että varmasti yks bussi kori tulee kyydissa miten vaan :D

Löysin aussi firman joka tekkee maastokuorkkien rungoille valmiita henkilökuljetukshen tarkotettuja irtoelementtejä joita voi pistää jonhon tarpeenmukhan ja valmistavat niitä jostaki muovi seoksesta ja on eristettyjä ja kevveitä

Kannattaa nyt selvittää onnistuuko se henkilökuljetus tuommoisella kopilla laillisesti.
Jos kerta pitää laillisesti saada kilpiin ja kuskata tiellä henkilöitä.
Linja-autoilla on ainakin tarkat vaatimukset korista ja materiaaleista.
Mulla on ajossa itsellä mannin linja-auto koulukyydeissä jossa on 27 paikkaa ja on tehty mannin 10.150 jakeluauton alustalle siinä on edessä moottori akseliväli 3950 ja pituus 7,75 leveys 2,3.
Saiskohan siihen tuommoisesta kuin vmt.n man http://forums.offipalsta.com/showthr...&highlight=man tekniikan vaihdettua on meinaan saman kokoluokan alusta.

Niin ja sitten tulee tietysti myös olla linja-autokortti ja ammattipätevyydet voimassa kun kuljettaa asiakkaita.

Laitoin viestii. Ja kyl käsittääkseni ei oo paha irroitella lavaa. Siis ilmossa kokonaismassa väärin on siis 13tn kyltin mukaan. Kerro mistä paikoista haluut kuvaa niin laitan. Veti tosi hyvin! Ja toimi tosi hyvin ja hienosti Kun koe ajoimme sillä englannista suomeen. mukana tavaraa kyydissä ;) Renkaat ehkä 70% mutta joutuu varmasti talvella ketjuu tai nastaa...

Nii mullahan on myös 5 hlön man myynnissä jos kiinnostaa siinä on myös talvilämmin asunto mukana jos siitä tarvetta siis koppi jonka koko 2,5x4... Lämmin!

Tästä tuli mieleen, että PV:llä on varmaan jotkut erityisluvat, kun Masien ym. lavoilla äijät vaan istuu kylki kyljessä pikku lavereilla ilman vöitä tai mitään?

Nykyään on ne moduulit jossa istutaan. Vyöt ja turvakaaret ympärillä.

http://www.ujointoffroad.com/testimonials.html Tollanen foordi olisi itsellä jos lompakko antais periksi.. :o

kans bongasin nämä...:)

https://www.youtube.com/watch?v=3L59RJjJuMA

Tämmönen moduli tuohon nimimerkki lantikan daffiin....

Mikä noista? Toi mis on lava ja asuntokoppi?;) Milloin oot tulossa ostaa dafia ;)

Joo tämäki siinävaiheessa että raha valamiina kulutettavaksi ja nyt sitte ilimeisesti aihioksi sain perattua scania tgb40 6x6 unisefin entinen kiesi ja aika näpsäkän olonen.....nyt sitte kaikki joilla kyseisestä kulukinhesta tietoa niin saapi avautua ennen ko tukholmanreishun lähen😊

Ja sitte vielä pitäis löytää semmoset mettä renkhat tuohon joilla vois lumellaki ajella...jos on niistäki ajatuksia ni voipi avautua