Jos bitumit kiinni, ja alhaaltakaan ei näy pellin läpi ruostekuplia, niin anna olla paikoillaan.

Ja jos haluat varmistella, niin kuivaa lattia todella hyvin, ja sitten siveltävää helmapeltisuojaa noiden bitumien reunoihin tiivisteeksi.

Josko menisi vielä parikymmentä vuotta lisää

Juuri näin tekisin minäkin. Ainoastaan selvästi irrallaan olevat vaa veks ja maalipinta kuntoon ja uutta tilalle.. Ite kaavin -83 hiluxin lattian kesällä ja voin sanoa että ihan turhaan. Ei sieltä mitään löytynyt ja jos löytyi niin ne kyllä jo näki päälle päin. :o

Tavaratilan bitumien alta itse löysin yllätyksiä.

Jos pohjan hiekkapuhaltaa niin todennäköisesti tulee totuus esiin ...
Itsellä oli vastaavan kuntoinen pohja ja puhalluksen jälkeen oli kaksinkertaisesti paikattavaa...
Ruostetta oli myös bitumien alla ja tuplapeltien saumojen välissä :D

Kyllä mä nuo bitumit poistan. Ja pohjan hiekkapuhalluskin on suunnitelmissa. Eipähän jää vaivaamaan sitte ainakaan :D

Piti alkaa tekemään kahdesta alaluukusta yhtä, mutta siinä oli niin paljon hommaa, että päätin hankkia kolmannen luukun. Luukun piti olla viimosen päälle, mutta ei se sitte ollukkaan. Mätää nyt ei ole, mutta kyläsepän hitsauksia kylläkin. On se nyt kuitenkin hyvä aihio, vaikka sisäpuoli on kunnolla lintassa/notkolla tässäkin. Sais vaan sen suoristettua jotenkin (saa santaa vinkkiä). Päältäpäin näyttää ihan siedettävältä.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Kuskin puolen ovia aloin sovittelemaan paikalleen. Kuskin oven sisäpelti on raiskattu kaiuttimen kohdilta. Takaoveen pitää hakea sarana varaosakopasta, että sen saa paikalleen.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Tolle sisäpellille on pakko jotain tehä, ku antaa myöden ikkunaa veivatessa ja rämähtelee sulkiessa :(

Oli oikeen keskuslukituskin ovissa. Ei näytä alkuperäiseltä, joten saa siivota noiden johdot pois ja romukoppaan.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Seuraavaksi askarrella etulokari ja sitten sovittelemaan helmoja.

Ota jostain mätäovesta ehjä kajarin kohta ja heppaat tuohon sun oveen. Ite korjannut muutamat silleen ja ihan hyvät tuli. Takaluukun notkot vois olla helpoin korjata hitsaamalla kasan tappeja siihen ja liukuvasaralla nyppimällä vuorotellen ulospäin. Tinatangon tai useemman peltiin kiinni sulattamalla ja lukkopihtien ja lekan avulla siitä takomalla saa peltiä ulospäin tehokkaasti.

Maalit pois alta ja kemppiliimalla nauloja pystyyn. Niistä on hyvä nyppiä liukuvasaralla.

En minä niin hakoteillä ollut ideoittemi kans. Kaiuttimen paikan saan noista auton omista ovista. Takaluukkuun meinasin hitsailla jenkatangon pätkiä pystyyn mitkä saa ruuvata kii Bilteman liukuvasaraan ja pikku hiljaa nytkytellä peltiä suorempaan.

Siinä liukuvasarassa on myös se pää johon ne naulat passaa justiinsa. Paljon mukavempi poistaa ne naulat ja voi huoletta laittaa tiheään. Sopivasti ku hitsaa vaan toisesta reunasta sen naulan niin kestää vetää ja irtoo taittamalla.

Jottei kukaan pääse sanomaan, että mitään en oo saanu aikaseks kesällä, niin pesin työkalupussin :D
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Pussiin kuluvia tavaroita voi kaupata, jos joutilaana löytyy.

Viimeset (näillä näkymin) tarvittavat pelliosat noudin myös kesälomalla. Niistä kiitos Savustin nimimerkille :) Pakettiin kuulu kaikki nelivalokeulan osat, helmapelli oli aivan virheetön kunnoltansa.

Vihdoin jotain näkyvää sain aikaan. Purku jäi kesken, kun loppu Dymosta nauha ja puhelimesta sekä työvalosta akku. Ei viittiny jatkaa, ku ei saanu johtoja merkittyä, eikä otettua purkukuvia. No sai ainaki vähä kipinää takas värkkäämiseen. Löyty kans hiukan mätää kojelaudan alta, joka näyttäs tulevan tuulilasin tiivisteen alta. Jännityksellä odotan lasin irrotusta.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Jos muuten on tarvetta oven saranalle ni mulla on yx uusi ja ihan marmorilta haettu :cool:
Tosin en muista mihin veräjään haettu :eek::eek:

Purku jatkuu. Jatkoin tämän kyljen purkamista, jonka meinasin ottaa ensiksi työn alle. Ikkunat ensiksi irti. Hetken sai äheltää ennen ku keksi tekniikan kuinka irroittaa.
Ikkunan ympärykset ihan jees:
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Samalla ku oli iso talttapäämeisseli kädessä, niin rapsuttelin tippalistojen alusia:
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Kattopelti vissiin kuuluis olla kiinnikki jotenki?
https://youtu.be/WplQ8A52lD8

Pahoitin mieleni ja lähdin pois
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Tuo katto on nyt siinä kunnossa, että ei taida kannattaa alkaa sovittelemaan uusia alkuperäishelmoja tohon koppaan. Pitää oikeen ottaa tarkasteluun se aiemmin hankittu varaosakoppa, jos siitä olis kannattavampi alkaa tekeen. Tai sitten pitää löytää kolmas hyvä koppa. Tai sitte vaihtaa vaan katon, ku pohja tossa on niin hyvä kuntonen kuitenkin. Täytyy ottaa pieni mietiskelytauko ja katsoa millasen peliliikkeen tekee seuraavaksi.

Koiraverkon ylä- ja alakiinnikkeet.

Mulla voisi olla kori. Missä on hyvä katto

Tuosta vähän varoittelin katto on hj.n heikkolenkki,Mulla oli aivan samanlaisia koreja useampi ,Parempi puhaltaa puhtaaksi ja miettiä sen jälkeen uudestaan voi olla vielä pelastettavissa noita koreja kun ei ole ehjiä olemassakaan.

samannäköinen oli mullakii hj60 , ei muuta ku raakaa työtä nii tulee varsin hyvä. Kylkien yläosaan vaan uutta peltiä ja korimassaa rakoon.Maalia pintaan ja sisäpuolelta kotelosuojaa katon ja kylkipellin välistä.

Jos ei itellä ole mielenkiintoa tai uskallusta katon vaihtoon, niin kannattaa kysästä lähiseutujen kolarikorjaamoista paljonko veloittavat. Ei ole välttämättä paria satkua enempää jos täytetyönä tekevät eikä ole hoppu. Ite tekee sitten tinailut jne.

Mieluummin vaihtaa ehjän katon kuin jättää yhtäkään sellasta kohtaa, mistä saattaa alkaa pukkaa mätää kalliista maalista läpi.

Korimassaa tuolla tippalistan alla ravossa oliki kunnon palko, ku vertaa mitä varaosakopassa on tehtaan jäljiltä.

Näin teen. Enkä ny tiiä onko yhtään sen enempää työtä siinä, mitä alkaa ite seppimään peltiä tippalistan alle. Mielenkiintoa kyllä on ja kaippa se uskalluski tulee ku tarpeeks henkisesti valmistautuu. Tässä on ny aikaa motivoitua sillä aikaa ku ettii jos löytys parempi katto, mitä varaosakopassa.

Yhden hoojiin katon vaihtaneena voin sanoa ettei ole oikeestaan pahakaan homma. Ei kannata koko koria sen katon takia hylätä.

Tossa on pohja niin hyvä, että en mieluummin vaihdan tuohon katon, ku alan parsimaan pohjaa hyväkattosesta kopasta.

Irrotin ylemmän takaluukun. Päivän piristys. Se oli hyvässä kunnossa. Tiiviste oli vähä huono tosin.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Luukun takaa paljastui lisää katon vaihtoa puoltavaa hapettumaa.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Katon vaihtoa silmällä pitäen kokeilin irrottaa A-pilarin tippalistan. Varaosakopassa oli vähä ruskeaa väriä puskenu maalin läpi tippalistan alta. Kun sen päästää irti, nii pääsee suojaamaan taustat.

Loppukevennyksenä pitkään vaivannu pellinpala, joka on hitsattu takakylkeen.
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Mikähän tässäki on ollu ideana :confused:
https://pennanensami.kuvat.fi/kuvat/...pg/_medium.jpg

Joko webaston polttoainetankin täyttöreikä tai sitten trukki piikit kyljestä läpi

Vai olisiko vaan kuppa lähtenyt merkin kiinnitysreikien kautta muhimaan. Omassa oiti ainakin paikata.