Mullakin on sisustusongelmia varapyörän kanssa. :D
Edit: niin joo, mistä muuten ostit vinssin? Mulla on samanlainen ja tarttis varaosia siihen...

Ne reiät takavalojen vieressä saattaisi olla valojen "suojusritilän" kiinnitykseen ? Varakumi suosiolla takatilaan, ei katolle. Mulla oli joskus (tosin Suzukissa) varakumi katolla safaritelineen päällä ja auton painopiste nousi aika kiitettävästi :D

Jos säädät niitä ovenkahvojen avaustankoja niin malttia, kuten jo todettu aikasemmin niin liiallisella säädöllä saa oven pysyvästi kiinni. Terveisin nimimerkki oven lukitustapin puukkosahalla ulkopuolelta katkaissut foliohattusetä.

Mutta komia peli, intoa rakenteluun !

:D joo kyllä mie nyt päätin että sisälle se vararengs tullee. Pittää laittaa rampit toiseen laitaan. Laitan kuvia kunhan saan tehtyä jonkunnäkösiä merkittävämpiä sisustusratkaisuja. Tavoite olis, että kääpiö sopis nukkumaanki peräkontissa tarpeen vaatiessa.

Vinssi on paddockilta tilattu, siihen aikaan ko rahalla oli vielä arvoa ja hinta tuntu halvalta.. Mutta näin äkkiseltään muistelisin, ettei sieltä saa ko kauko-ohjaimia, mutta kannattaa kattoa vielä. Mie ainaki pyrin ostamaan jonku laadukkaamman jo sittenkö tuo heittää pellaamasta. Taitaa niille varaosille jos jostain saa, niin tulla kohta jo enempi hintaa ku että ostas uuden samalaisen. Tietenki jos saa käytetystä joltaki. Toki tuon vois takavinssiksi koittaa korjata.. mutta onneksi vinssi pelas tämän mukavan 8 tunnin rupeaman. Toki sitä tarttettuko kahesti. Pittää siitäki lyyä kuvia jos löytyy mitään julkaisukelpoista.

Niinpä vain tais löytyä reiälle tarkoitus!:D mie tarttisin etteen jokku suojaritilät. Tai vaikka viirit molempiin etukulmiin, että hahmottaisin ne. tuppaavat aina kolisemaan ja kun tuo muovi tuola keulassa on jo auringon haprastamaa, niin särkyy joka pikku kolhusta.

Pittää ens viikolla purkaa tuo ovi.

Kiitos! Tyytyväinen olen autoon ja intoa piisaa. :)

Älä laita ritilöitä (vaikka halvalla saisitkin :) ). Ritilä kun osuu johonkin niin tulee enemmän romua. Rikkoo valot mennessään ja kulmapaneelit on lommolla.

Näinpä, omasta otin just pois edestä, kun pari kertaa oiottu niitä itse rautoja, vaihdettu uutta vilkkua ja väännelty lokasuojaa ja maskia takas kohilleen....voin kylllä harkita niitten myymistä ;)

Rampit sijoittaisin mahdollisuuksien mukaan ulos, kuten tunkinkin.

Todella paljon mukavampi kaivella esiin syvällä suossa, takaovet puuta vasten tms tilanteissa.

Tukee myös turvallisuutta ohjaamossa, mitä vähempi raskasta rautaa siellä sinGahtelee.

Ok eli ei ritilöitä vaan viirit :D

Olen päättänyt kuitenkin sijoittaa rampit sisälle. Katolta niitä tuskin viitin ottaa ja muualle niitä ei saa. Tokihan kiinnitän ne myös sisälle autoon, jopa se riittää syyksi, että vituttaa kuunnella sitä rälinää. Ja rampit ei onneksi ole rautaa. Ja toivon, että ei tarvi koskaan ajaa tuota katon kautta ympäri.

x2

Rampit voi ripustella vaikka kylkiin takasivuikkunoiden kohdalle. Ei tarvi katolle loikkia...
Ja maastotunkin asentaa pystyyn takaoveen.

Mustekala nurkassa olevaan reikään ei sit ole riittävä sidonta niille rampeille sisällä

Joku elämäänsä kyllästynyt itsemurhaterroristi tempasee keulaan ja vaikka muuten ois homma hyvä ja auto kestäisi tarpeeksi, niin se vararengas takaraivossa ja ramppi hartian kohdalta keulaan tulleen takapenkillä ei ole mitenkään kivaa tai suotavaa

Eikä se tartte olla itsemurhaterroristikaan porotkin voi kehnoimassa tapauksessa kipata tai kääntää auton ojaan ja sama heti seis pysähdys siinäkin tulee


Eli kunnolla kamat sisällä kiinni

Enköhän tuota pistä kiinni ne kunnolla. Ei taitas mustekalalla saaha sitä vertaa kiinni ettei kolisis.. minusta ne olis ikävästi tiellä kyljissä jos ahtaita välejä tulee ja koko kylki auki kun johonki tökkäisivät..

Auton sisällä ei tosiaan kannata kuljetella raskaita puolihuolimattomasti kiinniteltyjä kappaleita. Kaikki kuormien kiinnitykset on syytä olla lujat ja varmat.

Vaimo sai viime syksyn ensimmäisillä aamukuurilla LJ:n takapään irti. Piruettien jälkeen auto törmäsi etupää edellä penkkaan ja siitä kierroksen jälkeen takapää penkkaan ja jäi lopulta kuskin puolen kyljelleen. Etupuskuri oli kuin pommin jäljiltä mutta muita pahoja ulkoisia vaurioita ei juuri tullut. Sisällä sen sijaan oli varsinainen sotku, huoltoauton laatikot oli irronneet ja tavarat + työkalut pitkin autoa.
Onneksi vararengas ei ollut sisällä, niin kuin se oli auton tullessa meille. Olen kokolailla varma, että jos tuossa törmäyksessä olisi ollut hihnoilla kiinnitetty raskas rengas takatilassa, niin se olisi sieltä singahtanut ja tehnyt pahaa jälkeä.
Kotikulmilla liikkuessa en nykyään pidä vararengasta enkä muitakaan turhia tavaroita mukana. Jos tulee ongelmia, niin apu löytyy puhelimella.

Onneksi vaimollesi ei ilmeisesti käynyt kuinkaan.

Edelleen aion kiinnittää tavarat kunnolla. Uskoisin, että useimmilla miehillä turvallisuus puoli herkästi unohtuu, onhan ne yleensä niin kovia jätkiä, että mikään heitä ei satuta. Itse olen kyllä tottunut huolehtimaan kaikesta ja osaan maalata piruja seinille, joten toimin siten, ettei niistä tule todellisia.

No tekihän tuo kipeää niskaan, rintalastaan ja polviin, kun tökkäsi viittä kymppiä penkkaan. Parin viikon sairaslomalla hän vaivoista toipui. Ilman turvavöitä olisi varmasti tullut vakavampia vammoja.

Turvakaaret on meillä seuraavana hankintalistalla. Samalla hitsaillaan kunnollisia kiinnityskohtia työkalulaatikolle ja muille varusteille.

Hyi kauhia, kyllä turvallisuuteen ei koskaan voi panostaa liikaa.

Joo, mutta nyt on hanttarin ovi korjattu. Meinas blondilla iskeä paniikki kun löin oven kiinni korjauksen jälkeen ja ei auennut sisältä eikä ulkoa. Onneksi jopa parissa sekunnissa huomasin, että se on lukossa. Eli ovi toimii, niin kuin pitääkin.

Sitten seuraavaan murheeseen. Onneksi joku minua fiksumpi kattoi kunnolla konepellin alle ja sieltä selvisi, että joku nerokas on jättänyt ilmansuodattimen kokonaan pois. Kaikki hiekka ja paska päässyt siis suorinta tietä sissään. Uus suodatin tilattu ja tänään vuorossa siis letkujen jne. putsaista.

Kivako, en silti vielä monia satoja kilometrejä ole ajanu, mutta pääasiassa vain hiekkateitä. Saa nähä koska alkaa sitten ekat moottorirempat.. no parempi myöhään kuin ei milloinkaan.

No turbokin on sit saanu osansa :(

Putsaa se intercoolerikin samalla.

Niin on :( joo sitä tässä yritänki irrotella. Eipä sitä ymmärrä kattoa tuommosia, kun luulis ettei kukaan torvelo jätä pois..

Tänään saatu aikaseksi kiinnittää rampit takatilaan. Ei ainakaan vielä heilu eikä kolise. Päädyin laittamaan kulmaraudat lattiaan kahteen kohti ja rampit niiden väliin. Ja kierretangolla ja siipimuttereilla kiinni kulmaraudasta kulmarautaan. Ja vielä sitasin rampit toisiinsa kiinni hiljaisuuden varmistamiseksi. Mielestäni on suht kätevä ratkaisu ja näppärään saa rampit käyttöön. Ja uskoakseni on myös turvallinen vaihtoehto.. ja lattia ei tosiaan ole vielä läpimatä.

Lisäksi ahersin puhdistetun välijäähyttimen ja letkut paikalleen. Melko tiukka rako tehty tuolle jäähyttimelle jos ei halua mielettömästi alkaa purkamaan. Mutta paikallaan se on. Tuli sieltä kaikenmoista moskaa pihalle, mutta kuitenki yllättävän vähän. Nyt odotellaan suodatinta...

Kyllä niitä näköjään on, kun itellekkin sattunu eteen. Sen takia kun ostan auton, suodattimien zekkaus ja menee yleensä vaihtoon + ölpät jne, jollei ole varmistettua merkintää huoltokirjassa, että on tehty eikä siitä ole liian kauan.

Onpa sitä lähetty koeajamaan autoa, jonka öljytikku ei edes kastunut. Sanoin, että pitäisköhän lisätä ennen ajelua. Omistaja katteli ihmeissään ja totesi että "jaa, kai sitä vois, saattaa olla öljyä tallissa" ja lähti vasta sitten hakemaan kun kehoitin että laitetaan nyt. Arvaappa tuliko kaupat :rolleyes:

Hahaa :D luulis että joka kaveri autoa myydessään edes vaivaantuis öljyä lisäämään, vaikkei muuten olis koskaan lisäillykkään.

Opinpahan tarkistamaan jatkossa. Ja toivottavasti nyt ei ihan heti särki menis mikkään. Eilen sain suodattimen vielä paikalleen. Jännä miten tuossa matkahuollossa ja postissa on niin älytön ero siinä, kuinka nopiasti tavara saapuu. Ja ulkomailta tilatessa tavara on suomessa jo seuraavana päivänä ja viikko menee vielä ennenkö tänne asti saapuu. Noh, pääasia kai että joskus perille saapuvat..

Muisti kyllä vähän väliä mainita, että auto on hyvässä kunnossa, kun sen veli on insinööri :D en kyllä päässy jyvälle miten ne liittyivät toisiinsa, kun se ei ollut edes veljen auto, mutta oli vissiin käyny sitä ainakin joskus katsomassa.:rolleyes:

Ei muuta kun kovaa ajoa vaan kun putsattu, uudet suodattimet ja öljyt, sit korjailet jos jotain hajoaa.

:D sehän korjaa kaiken jo kun mainitsee sanan insinööri tilanteessa kuin tilanteessa.

Oikiaakin asiaa, se turbon siipi systeemi on kulunut, voiko sitä vaihtaa onnistuneesti itse.? Vetää sen välijäähyttimeltä lähtevän letkun lommolle, kun ei puhalla tarpeeksi. Vai mitä pitäisi tai kannattaisi tehdä.? Tänään olis tarkoitus vaihtaa se letku johonki putkeen, ettei pääse painumaan kasaan. Lisäksi vetokoukku pitäs irrotella..

Mun mielestä pystyy, en kyllä oo koskaan itse (vielä) vaihtanut, mutta mulla on moinen osa noihin omiin 200TDi koneisiin, et sellaisen homman meinaan jossain kohtaa varmaan ainakin yrittää tehdä. Meni sitten syteen tai saveen...

Turbot ei hirmusti näihin maksa, ite uusisin samalla koko paketin. Taitavat olla made in China mutta kestää minkä kestää :cool:

Aika herkkiä vehkeitä ne turbot. Muistaakseni ne kiertää jotain 200 000rpm ja siinä nopeudessa epätasapaino on tuhoisa. Siipien vaihdon jälkeen ne pitää tasapainottaa.. Kannattaa varmaan kysellä mitä huolto maksais kunnse ei vielä ole rikki eli se ei päästä sivu ääniä. sitten kun se on rikki niin kannattaa vaihtaansuoraan kun huoltaminen on kallis siinävaiheessa.

Hyvän rojekti kertomuksen olet kirjoitellu, jatkahan samaan malliin auton laittoa ja kirjoittamista...
Ja onnea uudelle projektille...