Joo kard.pultit on 14mmkannalla ja mutteri 13mm. Ei varmaan ihan samanlaisia saa kaupasta.

Ei oo välttämättä kalliita Veholtakaan, kandee kysyä

Tuollainen hiekkapuhalluspönttö tuli haettua lainaan. Jos sitä viikonloppuna pääsisi puhaltelemaan!

no hyvin on viikossa ollu tapahtumia siel.näkyi olevan just se aika kun on hyvä alkaa korroosionestopuuhiin.
Ei varmaan ole 35"rattaat ollu äsken alla,ku helmarauta taitais vastata siihen,kannattaa ottaa huomioon kun modifioitset runkoa viimeiseen tikkiin.Ikävä huomaa jos joskus laitat kolmevitosia alle,ettei sit käännellä hirveesti mihnää..joutunee leikkaan alkuperäisestäkin koriputkesta jouhkea palanen,etenkin ku on jo otteessakin noi rattaat..

Olis tapahtunut enemmänkin jos asuisi samalla paikkakunnalla kuin auto, reilu 50km väliä. Koriputkesta näkyy olevan jo pala hävinnyt meinneinä aikoina. Hiekkaa tarviis hommata seuraavaksi. Taidan kokeilla rantahiekalla jos sitä vähän siivilöisi..

no näin.. 0,6-1,6 noin ok jyväkoko teräspuhalluksessa.toki puhallat runkoa,eli tasaisen profiilin puhaltaminen ei ole niin itseis asia täs,huomioi kuiten suuttimen koko,joka tän kokoluokan kellois on jotai 2mm-6mm..eli sopivasti siilattuna menee kyl rantahiekallaki,luonnonhiekkaahan se on mitä on myynnissäkin ja tällaseen parempi puhallusprofiili ku esim kuonalla.maalijärjestelmäks suosittelisin epoxi pohjaa ja pintaan polyuretaani pinta maalia.mekaanisen rasituksen kesto huippuluokkaa ja polyuretaanin kiilto pysyväistä:)

Jees. 2-k epoksilla maalisin kopankin pohjat ja sitä on vielä jäljellä joten sillä mennään.

Rungosta sain purettua eilen jarruputket sekä lukkojen putket ja kilkkeet irti. Hiekkapuhallukseen tarvitsee enää irroittaa akselit, sitä ennen vielä kuitenkin pestä uudelleen jonkun liuottimen kanssa.

Vetokoukku on tainnut toimia kyntöaurana..

Nonniin pääsin kokeilemaan puhaltamista ja tulin siihen lopputulokseen että pitää hommata kunnon maski ja paljon hiekkaa. Sain pienen pläntin puhallettua ja hiekat maailmalle. Täytyy varmaan levittää iso pressu jos vaikka sais osan hiekasta käytettyä uudelleen.. Paljonkohan tuohon tarviis varata hiekkaa?

Riippuu siitä millasilla paineilla pystyt yhtäjaksoisesti puhaltamaan?10baria olis ihanne,kahdeksallakin vielä puhaltaa,mut siitä alle tahtoo olla tehotonta ja hiekkaa menee paljon.ei ehkä kannata ajatella sitä takaisin kierrätystä.luonnonhiekka on niin haurasta,että menee pääosin pölyksi.tuosta määrästä,arvelisin,jos edes 8baria työpainetta jatkuvana,ni sellasen puol trukkilavaa ku varaat ni saattaisi säkillinen jäädäkkin.ne on 40kg säkeissä,enkä ole koskaan ajatellu kulukkia säkkeinä,ku lavallisia ollaan otettu pikkupuhalluksiin mitä tuos nykystellen puuhastellaan.arvelen tuosta puhaltamastasi alueesta,että haluat puhdistaa rungon kohtuu hyvin..ihan harmaaksi asti ei silti olis välttämättömyys puhdistaa,ei haittaa jos pieniä tummentumia jää.se vastaa teollisuudessa luokkaa SA 2.5 ja on riittävä lähes kaikkeen muuhun paitsi säiliöiden sisäpuolien puhalluksiin.pohjavärinä 2k epoksi primer on sama mitä teollisuudessa paljon käytetään.
Itse oon kans käyttäny pakujen ja k-autojen pohjana e-pohjaväriä,teknokselaista teknoplast primer2,viimeseen ajokkiin tuli kuitenkin niin paljon sulamattomia hiukkasia et tekaisin pienen reklamaation.purkki lähti teknoksen labraan ja edustaja siitä soitteli,et pelkät kuvat sai laboranttien tuomion,jotain ei ole sulanut oikein siinä erässä.hän suositteli teknoplast primer 4:sta joka on suht uusi tuote ja hienojakoisempi ku kakkonen joten soveltuu paremmin fiinimmän pinnan alle ja sivuilmakannulla maalattavaksi.sitä ei ainakaan täält oulusta ihan hyllystä viel löytyny,mut laittaa tulemaan ni saadaan testaa sen toimivuus.

Suursäkissä saa ainakin Joensuusta luonnonhiekkaa, muistelen että reilusti alla satasen hintaan. Hommaa bilteman neulahakkuri ja surruuttelet sillä ensin enimmät ruosteet pois. Puhallus onnistuu sen jälkeen pienemmillä vehkeillä paremmin.

Plussat neulahakkurille täältä kans

Profiilissa pari kuvaa tueks, kuvat 27 ja 28

Täytyy ehdottomasti kokeilla. Kaikennäköisiä vehkeitä sitä onkin, ei tuu aina omaan mieleen, kiitos vinkistä!

Samoin,plussaa ehdottomasti neulavasaralle.ruostetta voi olla paikoin kerroksittain ja siihen on hirkkapuhallus pienellä kellolla aika tehoton.

Tuli tehtyä kaupat autonostimestakin, valitettavasti yksipilari nostin. Sen kun saisi vielä pelipaikoille ja sille pohjat ja katoksen, kun ei tallissa riitä korkeus. Tällä nyt ei vielä ole tekemistä geen kanssa mutta ehkä tulevaisuudessa. Gee odottelee hiekkaa niskaansa jota yritän saada paikallisesti. Riittääköhän jos puhalluksen jälkeen vetää heti epoksit ja myöhemmin PU-maalit kun saa hankittua, 2k akryylyyliä olis mutta polyu. olis vissiiin parenpi laittaa ettei heti tarvii uusia maalausta..huh

kyllä se akryylikin passaa e-pohjan päälle,ei vain voi odottaa yli vuorokauden pintamaalia,ku joutuu hiomaan sit pohjat täydellisesti,pohjaväri kuivuu liikaa,eikä sula enää kiinni seuraavaan värikertaan.mielummin viel niin et aamulla maalus pohjiin ja viis kuus tuntii tupakointia ja pinta päälle,mut käy kyl jos iltapäiväl maalat pohjat ja seur. aamupäiväl pinnat.akryylikin kon kovapintainen ja kiiltonsa puolesta helppo pitää puhtaana,sulkee hyvin pohjavärin huokoisuuden.koita saada pohjaväriä mahd.vahva kerros,vaik pariin kolmeen kertaan,jotain 10-15 min väliaika seuraavaan kerrokseen.ei paha vaik pintaakin tulee runsaasti samal menetelmäl..

Kiitti maalaus ohjeista, kunhan pääsee sinne asti. Kunnollisen jos meinasin tehdä, pitäis laitella ensin miggi kuntoon.. iskarin korvakkeet tarviis hitsata. Hiekkaa tulikin ostettua ihan kaupasta, vieläpä kvartsia kun eihän niillä muuta ollut.
Milläköhän tuon pesis tuon tankin ettei ruostu, bensalla? . mikähän tuon putken tarkoitus tuolla tankissa on?

Akselit nujuttu erilleen ja runko kärrylle jonka päällä tarkoitus puhallus ja maalaus suorittaa. Tänään kuriiri kiidättää myös bilteman neulahakkurin jolla isoimmat ruosteet olisi tarkoitus irroittaa. Korjattavia ruostepaikkoja tosiaan nuo takaiskarin ja jousen korvakkeet ei juuri muuta.

Meinasit sit laittaa sen ihan atomeiksi? Vähän turhaa puuhaa mersun runkojen osalta...eihän niissä ole yleensä muuta kuin korjata takaiskarin/jousen yläpää ja sen vuoksi ei tarvi ihan nippeleiksi laittaa? Pääsee nopeempaa ajamaan :)

:D Totta, mutta kun purkaminen on niin mukavaa! Se on vaan kun rupeaa tekemään niin herkästi karkaa käsistä.. Ja itelle kun tekee ja meinaa pitää pitkään niin on mukava tietää että missä kunnossa auto on ja mielellään hyvässä.

200kg hiekkaa ja parilitraa epoksiprimeriä myöhemmin.

VM:
 

Eilen tosiaan hiekkapuhallus ja pohjien maalaus ja riskillä jätin ulos ettei maalit lähde nujutessa, no aamullahan sataa vaikka oli luvannut aurinkoista.. Pitää vissiin viritellä talliin pystyyn tuo ja hioa ja vetää uudet pohjat. :mad: Ei ole mukavimmasta päästä maalata tuo runko, on koloa ja pintaa moneen suuntaan. Hiekkaa olis saanu myös olla muutama säkki enemmän

Ei ollut satanut samalla paikkakunnalla missä runko oli joten joten muutama kerros pintamaalia päälle. Jäi aika karkeaksi pinta puhalluksen jäljeen mutta jospa se kelpais.

Kiveniskumassat tuli vielä vetästyä pohjaan, kyllä se nyt kelpaa.