1500e :D voihan niistä tarjota erikseen?

ton merkkiset paketissaan http://www.dougthorleyheaders.com/

Sanokaas viisaammat sopiiko jostain ovesta ikkunan nostinmoottori takaluukkuun? Kyseessä -91 runneri

Jommastakummasta takaovesta käy

Rooverimiehenä näistä niin tiedä, mutta muistelen et joku Toyotamies joskus sanoi, että Toyotan 3 litrasta V6:sta on vaan automaatilaatikolla eikä manuaalia siihen saa, mutta onhan tääkin manuaaliaskilla? :confused:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=134363

Ei kannata niitä toyotamiehiä uskoa...

Syylärin tunneli pois, syyläriä muutama sentti taaksepäin ja ylimääräiset palkit veks :D Siihen poikkipalkkiin kahdesta suuntaa kovilla pulteilla + vahvikepalaa joka suuntaan. Ja vapautus kulmanivelellä läpi puskurista.

http://www.pempunoja.com/_/rsrc/1317...2018.39.18.jpg

Takaiskarien korvat oli helppo hitsata kun leikkasi kylmästi huoltoluukun pohjaan.. Sitä on saanut muutaman kerran muutenkin aukoa.

Takaluukun lasiin käy kaikkien ovien moottorit. Jos sattuu ostamaan vääränkätisen kuten allekirjoittanut, sopii myös paikoilleen väärin päin. Johdot vaihtaa vaan liittimestä ristiin..

Kattovaloille vedin johdon samasta kohtaa kuin Daddy's Toy, ei ole vuotanut. Takatyövaloille ujutin johdot siitä takasivulasin ritilästä läpi.

Konehuoneen puolelle tein johtojen läpiviennin sovittamalla reilun kokoisen suojaputken olemassa olevan läpivientikumin kautta. Ei tarvii joka johdolle kairata aina reikää erikseen.

Ja on V6 3.0 manuaali :D

Tämäkin vehje tulee kohta myyntiin, täytyy työkoneita ostella :mad:

Mie nykäsin autosta sisältä kattovaloille vaan yhen ohjauspiuhan ja releet+sulkkeet konehuoneeseen, sit siittä a-pilareitten tiivisteiden alla johdot katolle. Eipähän tullu kattoon rikiä joista saattais alkaa vuotaan.
Vinssi on keulassa samalla kaavalla laitettu ku Reisrdokilla. Takavinssi pitäs vielä jotenki järkevästi kehittää hakemaan paikkansa tuolta lattian alta :) onneksi (ehkä) helpottavana tekijänä on tuo 3" korinkorotus

Mimmonen jobi on 3.0 jakopää?

Helppo homma jos löytyy/tekee sopivan työkalun kampuran siivapyörän kiinnipitämiseen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152116

Iskarit oottaa asennusta, vinssikin oottelee edelleen.. Nyt pitäs kuitenki äkkiä saaha katolle tavaraa, joten millaset taakkatelineet menee ovien väliin, vai meneekö mikkää? Alkuperäne teline on rasittava, kun on niin takana.. En oo raaskinu ostella vielä mitään, kun vituttaa aina lähteä vaihtelemaan tavaraa jos ei passaakaan..

Mistä saapi vetarin kumeja sisempiin niveliin, jotka kestää kauemmin ku 2kk ?
Motonetin tarvikekumit kesti kuukauden, tamgearsin kumit kaksi.
Tökkis ees risut noi rikki, mut ei, ku maatieajossa porsiivat.

Miten noi etumaskin osat käypi? -92 autossa on vissiin vielä "vanhan mallin" maski, eli ennen -> 8/91. Käypikö siihen paikoilleen motonetin 80/90 -hiluksin maski ja sivuvilkut?
Vai onko kellään myydä apparinpuolen parkkia ja valon kehystä?

http://www.bailcast.com/products/universal-boots
Noista on ollut ihan hyviä kokemuksia.
Joensuusta pitäisi ainakin JDH:lta löytyä

Joo, kulmaparkki on samannäkönen ku runnerissa paikoillaan, mut tuolta motonetistä kun tilasi sen 110-hiluksin maskin, niin siinä tuli pelkkä pieni musta ritilä, ei valojen kehyksiä.

korin irroitus
 

Olis kova haave saada runko hiekkapuhalleltua mutta koppa on ikävästi tiellä, mitä kaikkea pitää huomioida kun sen nostaa ylös (nosto ei ole ongelma vaan se että mitä pitää irroittaa). Tietenkin korin pultit vissiin 12kpl, ratti akseli, johtoja varmaan jostain (mistä?) jne jne... Joku viksumpi jos viittis auttaa niin hattua nostasin.. :)

eikös näissä jossain runnereissa ole 4y kone? joten mistä saisi virranjakajan alipaine hässäkän ja ne jouset virranjakajaan ja sit kiihytys pumpun tai korjaus sarjna sille. Tiedän ebaysta saa mut sieltä ei oo varma käykö ja minkälaisia ne sit on, joten linkkailkaa muita sivuja.

Ensin luulin, ettei runnerin kopassa ois ollu 4Y konetta, mut pikainen googletus paljasti, et on sitä saanu ausseihin.
Täällä muualla runnerin nokilla on ollu 4-mukisena bensakoneena 22R.

Omakohtaista kokemusta ei oo 4Y-moottorista kun terminaalin trukista. Jokseenkin tuntus olevan sen verran harvinaisempi moottori et lähtisin kyselemään varaosia trukkipuolelta, esim. trukki-ukolta.
Vähä sama, kun patrollin 4.2-litrasesta dieselistä tunnu olevan mitään tietoa autopuolelta, mut nissanin trukeissa hyvinkin yleinen ja varaosia silläpuolella hyllyt väärällään.

Mistä hiluxista käy etulokarit -91 runneriin?

LN110 4x4. Takapotkun lokarit ei pullota ihan samalla tavalla.

Mistä ootte hommanneet perävälitykset? Kyseessä 3,0 td runneri ja oli hammaskeiju vieraillut! Onko kellään kokemusta noista cros 4wd:n välityksistä?

Mikä mahtaa olla runnerin vääntävin moottori mikä käy verrokiksi uusilla säännöillä?

3VZ-E 244 Nm (wikipedia)
1KZ-T 287 Nm? (wikipedia)


Turbodieseli vaan kiinnostaisi kovasti.. Mesestä OM606 tomaatin kera? :D

Edit: Itellä siis 3VZ-E runneri mihin olen kaavaillut TD mottia

Mitenkähän mahtaa mahtua suorakutonen...

Samaa pohdiskellut. On siellä hiukan löysää (viskoflekti + tunneli) mutta tiukkaa tekee. Toisaalta VZE ei ole niitä kaikkein pienimpiä moottoreita tilavuuteen (ja tehoon) nähden.

Koria joutuu pilhomaan varmaan joka tapauksessa. Täytyy mittailla kun saa runnerin takaisin lainasta.

Olisiko jonkulla OM603/606 karkeita mittoja, tomaatilla ja ilman?

Edit: laatikon kanssa näköjään 140cm http://forums.offipalsta.com/showthr...=118977&page=3

Mikä kärähti? 4runnerista pimeni mittaristosta ne alareunan merkkivalot lukuun ottamatta käsijarrun,pitkien ja nelivedon merkkivaloja. Sulakkeet jo kattelin eikä palaneita löytyny.

Konehuoneessa on pieni musta rasia, jossa on pari sulaketta. Kato ne.