Ei mistään :D:D:D Mutta kun ei juo mietiskelyjuomaa sen vähän aikaa mitä tallissa kerkiää touhuta nii yllättävän paljon saa normaali kuolevainen aikaiseksi ;) Innolla odottaa jo että tulee tän viikon ylityöt täyteen =vapaa viikonloppu nii pääsis jatkamaan :P Tänäänki just pääsin töistä kotiin ja aamulla kello herättää 3:45 :D

Kovasti mielessä pyöriny mitä tuolle korille teköö. Vaihtoehtoja on kaksi, avo vai mini-flatbed? Molemmissa on yhtä kova työ, toisaalta avon ovet olis kyllä helpompi tehä. umpikoppaanen mini flatbed antais tietysti enemmän tilaa käsityölle ja visioille ja kaaret sais vähän fiksummin. Avoa vastaan puhuu myös se että aina ku on aikaa ajella nii suomen taivas oksentaa vettä.

Mielipiteitä?

Toi esterin ripuli on tietysti totta, mutta joku bikinitop helpottaisi kummasti. Tosin Bertta lättälavanakin on aika pornon näköinen. Ääni kuitenkin avolle.. :rolleyes:

Avo ehdottomasti!

Ja tästä tällainen!

http://www.nettikone.com/muu-merkki/...vinssi/1377031

Ei juuri törkeempää hintaa oo keksitty :D joku aika sitte myin tollasen 180€ :D

auto tulee kuitenki mettäkäyttöön vaikka kilpiin tuleeki. Kuumana kesäpäivänä avo olis jees mutta muuten aika pyllystä. Avo ois kyllä magee mutta täytin just 24v nii tuo kylärinki kiinnostus loppu jo 5vuotta sitten :D ja seki vähä mitä vappuna tms tulee kylällä pyörittyä hoituu tuolla crownilla

Juu, tissiä poskelle ja katto päänpäälle ja vepasto ja eperi huutamaan kuolemaa... :p

Ei vaan, omat mieltymyksethän ne ratkaisee, itse sillä "joutuu" ajamaankin. Ellei sitten kyllästy ja myy.
Ihmettelin kanssa tuota vinssin hintaa, taidankin pistää lukkojen taa noi pari, mitä tallin lattialla pyörii, jos ne noin arvokkaita on..

Avo, sillä vakio BJ:n akselivälillä tosta tulee lavaversiona jotenki "nölpän" näköinen:rolleyes:

Riita keskeltä poikki avo avo-lava :D

Kaatuva tuulilasi ja katkeavat ovet siis sillain rätticitikka tyylillä eli karmi ja lasi ulkokylkeen ja liuku-nortti-ikkuna
ja jos avottaa niin katto nurin taakseppäin lavalle taitoksiin ja tuulilasi konepeitolle sekä sivulasit kylkiin ellei sit hardtoppia tekisi :)


Jos itelle tollane tulisi ja taitoa olisi niin ehdottomasti :cool:

Mä tekisin lyhytlavaisen pick-upin irroitettavalla lasikuitukatolla. Kattopalaan olis integroituna takaseinän yläosa laseineen (myös kulmaikkunat). Lava olis alkuperäisen peltilavan tapainen, vain lyhyempi.

Oon tämän päivän töissä visioinu että miniflatbed tulee, kaaret korin päälle mutta katto ja takaseinä olis pulteilla purettavissa pois ja vaihto ovet jos aurinko kesällä vilahtaa :cool::cool: olis sateensuojaa ja puidenhieromisen kestävä, mutta samassa paketissa tosi racingin näkönen avo :D nyt olis taas pari hassua tuntia vapaa aikaa nii kattoo mitä sais värkkäiltyä :)

Tuo aihio on minusta ihan perus Toyota jota ei ole vissiinkään koskaan hitsattu. Oman Bj:n kun aikoinaan laitoin kuosiin niin korin alaosasta jäi alkuperäistä vain koelauta ja tulipelti sekä oven karmit ja pelkääjän lattia. Muodothan korissa on suorat joten pellit on kohtuu helppo toteuttaa itsekkin. Tuohon pulkkaan kun tekee helmat, kylkipellit, sisälokasuojat ja lattian niin sittenhän tuo alaosa on jo valmis. Keulaan kun laittaa lasikuitusen flipin ja hommaa ovet ja korin yläosan niin korihan on jo valmis. Ja katto ja ovethan ovat vain muutamalla pultilla kiinni joten avoksi muuttaminen vie vain hetken. Hieno homma että näitä vanhoja Toyotia elvytetään henkiin.

Noniin taas kerinny jotaki teköhönki.
Töis ollu aiva jukelitoon hoppu kun tuo kelirikko tuli niin aikaisin ja routaa ei oo missään. Mutta työasiat on ikäviä nii mennään asiaan.

Soitin kaverille että jättää alkuperääset jousenkorvat lähettämättä, koska käsityön osuus olis tarkootus pitää korkiana :D Samalla niisä saa teherä sen verran jykevät ku haluaa.

Aluuksi taaemmat korvakot neliöputkesta. Alkuperäisethän on niiteillä kiinni nii laitoin nuo uudet sitte 10,9kovuusluokan pultiilla paikoilleen.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171778

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171874

Taaemmat korvakkojen pultit oli aiva fjongalla ja korroosion syömät.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171571

Olishan näitäki saanu kaupasta uusia mutta osien tekeminen on kivaa vaikkei nii osaakkaa :D

14mm pultti ja hardoxista tollanen päätylaippa mihin 18mm reikä ja isoilla virroilla sulattamalla kiinni

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171572

valmiina:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171879

Nuo riipukkeen korvat oli pilattu kyllä ihan totaalisesti. En tiedä mitä joku oli oikein ajatellut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171875
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171876

Meinasin tehdä täysin alkuperäisiä vastaavat 8mm hardoxilevystä. Sitte kuitenki tuli mieleen että riipukkeethan ne on mitkä aina esimmäisen törmää kallionnousuissa ym joten lievä ylimitoitus kestävyydessä ei olisi pahitteeksi :)
Tässä tapauksessa lievä ylimitoitus tarkoitti 25mm plootua :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171877

Nämä tuli ihan sähköliimalla kiinni:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171878

Tuon rungon hiomisessa meniki aikaa yhteensä varmaan 10 tuntia. Käytin samanlaista rälläkän kuppimallista teräsharjaa kun hiottiin viime talvena crowni pellille. Lujimmassa olevat ruosteet piti sitten hioo sellasella punotulla teräslankalaikalla. Sellanen laikka vain on aika raju, saa helposti kipiää jos on varomaton.

6lapiollista harjasin ruostetomua lattialta.
Maaliksi valikoitui Mastonin hammeri kun en kotikonstein saanut kaikista onkaloista hiottua pellille asti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171903

Etuakselista jätin kääntöpallot maalamatta kun ne pitää kuitenkin purkaa nii saa siinä samalla maalattua ne sitten paremmin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171904

Ilman maalia jätin jouset kun hain ranchilta wanhan ja ison alasimen ja olis tarkotus opiskella jousien takomista.
Jätin myös maalaamatta iskarikiinnikkeet, kun ne tulee vielä jossain vaiheessa muuttumaan. ilman maalia jäi moottorinkorvat, koska tähän autoon tekniikka tankin täyttöreiästä akselin pinjoninlaippaan tulee olemaan joka kohedasta kaikkea muuta kuin vakio. Moottori ja päävaihteisto on jo ostettu ja yhestä jakiksesta on kaupat kesken. Niistä lisää myöhemmin ;) Eikä tuu 12H-T eikä 2H moottoria. :D

Hommasin joskus varaston täytteeksi pitkät iskarit jos mulla joskus on niihin sopiva auto. Muistin iskarit mutta olikin vähän liian pitkät tähän rojektiin :D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171880

Jos jollain tarvista melkein metrin pituisille iskareille nii pistähän yyveetä. näillä saa 40cm joustovaraa!!

Puutelista lisääntyi kun aloin tutkimaan miksi toisesta navasta tulee peräöljyä. napalukon irrotettua selvis jotta pitkän puolen tikku ja murros puuttuu :mad:

Nyt sarja jää pariksi viikoksi tauolle kun pitäis crowniin vaihtaa pakosarjan tiiviste ja jarruja vähän entrata vappua varten. Mersusta pitäis purkia talvivarusteet pois. ja hodariin huolto. Siten jatketaan korin parissa :)



Will continue. Stay tuned! :D

Asiallista !!

Millä sä työstät noita "pellin" paloja muotoon ??

Rälläkällä. Kuinka niin? Pyöreet muodot teen ihan vaan laikkaamalla ensin mutterinmuotoseksi ja sitte vaa lamellilaikalla hion pyöreeksi

Eikun tuommonen plus kakskymment milllinen pyöreemuotoinen kikkare noinkin siistinä pisti uteliaaks, hyvält näyttää !!

siistii:)

Jousenkiinnikkeet
 

En tiedä miten muilla mutta omassa autossa nuo etujousen taaemmat kiinnikkeet löysyttävät pultit mettäajelulla. Suosittelen asennusta hitsaten:D:D:D

muuten kyllä, mutta nyt ne on siirrettävissä, ja samalla pultinreikä on 1,5cm alempana kuin vakiokorvakkeessa, niin sopii hdj:n jakari sisään jos tulevaisuudessa alkaa kierrejousitus himottaa. Isäukko on opettanu että kaikki kannattaa miettiä 5kertaan, ja pitkälle eteenpäin niin säästyy turhalta työltä :D

Paintti hahmottelua. Kovan puntaroinnin seurauksena 98% varmuudella tollasta pitää ruveta teköhön. En oo koskaan nähny eikä löytyny netistäkää kuvia vastaavasta joten sitä suuremmalla syyllä :)

Tuo punaanen on turvakaarta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172453

Vähä tulee mieleen keltalan kahlaajien lintutorni tuosta kuvasta :P

http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1297776350

:cool:Vedämpä sanat takaasi. Oonhan tuon joskus nähny. Näyttää hassulta ku nuan korkia :D
Hyvä muisti
Sitte tekniikkakysymys. Nyt olis tekniikan osaset hommattuna, niin sopiiko hdj:n vetolevyt beejiin napalukkojen tilalle? Jos ei, niin mikä on paras konsti tehä napalukot kiinteiksi?

Eikös se toimi ihan niin, että vääntää napalukon kiiinni :rolleyes: Ainaki mulla Jeepissä pelannu sillälailla (Tojotan akseli kuitenki)

Vai onko siihen joku hyvä syy, että pitäs napalukosta päästä eroon?

On siihen hyvä syy. Autoon tulee jatkuva neliveto, ja moottorista otetaan varmaan muutama hepo. Napalukon "vapaa"-asento jää täysin turhaksi ja tarkoitus ois karsia tuommosia ylimääräisiä rikkuvia juttuja

Uskoisin kiinteiden laippojen sopivan, ainakin HJ akseleilla toimii hyvin tuos meirän äireen bertas