Mulla on tuon mallinen. IKH:lta ostettu pari vuotta sitten, Kiinalaista tekoa. Ei näy enää olevan myynnissä.
Viimeistely oli vähän kuten kiinanvehkeissä yleensäkin, mutta muuten on toiminu hyvin. Monenlaista autoa sillä on nostettu ja tähän mennessä kaikki hommat on onnistunu. Lyhyille autoille varret on hieman pitkiä. Joskus nostettiin micra, niin piti varren päälle laittaa palikat joiden varassa auto nousi, kun oikeat tassut oli pyöräkoteloiden kohdalla. Lisäksi useissa maastureissa joutuu käyttämään lisäpalikoita, kun keskipalkki osuu runkoaisoihin ennenkuin tassut helmoihin. Muutenkin keskipalkki on joissain hommissa tiellä, mutta nostureitahan pitäisi olla ainakin kolme, että joka hommaan löytyisi optimaalinen. Minun käyttöön tuo on paras ratkaisu, koska hallin tila on rajallinen ja siellä joskus korjataan traktoriakin, niin tuon voi työntää pois tieltä.
Geen kanssa alkaa paino olla aika rajoilla, mutta hyvin kuitenkin nousee. Olen lisätukena käyttänyt sellaista teleskooppikeppiä, mikä on esim. kattojen levytykseen tarkoitettu. Sehän ei sinänsä kannata isoa painoa, mutta estää huojumisen jos joutuu pulttia tms vääntämään tiukkaan.

Kuinka tarkka tuo on paikasta missä nostaa, kestääkö lattiassa olla kuinka suuret kaadot että tohtii vielä nostaa ettei mene nurin koko laitos?

En tiedä, ei ole vielä kertaakaan kaatunu :D
Mulla on suora lattia nosturin alla. Luulisin ettei tuo kovin herkkä ole kaatumaan, tukipisteet on kuitenki aika leveällä. Varmaan riippuu mihin suuntaan lattia on vino, pilarin suuntaanhan tuo ei kaadu millään. Autoon nähden pituussunta on varmasti kriittisin ja eteenpäin, kun keulassa on aina enemmän painoa kuin perässä.

Nyt on tuommonen MS-tuonnin hevy-duty lattiavapaa 2-pilari ollut käytössä tovin. Hyvin pystynyt nostamaan erinäköisiä autoja. Cruiseri ja portterinkin voi nostaa ihan ylös asti.

Toi Sakemannin vehje näytti ainakin ihan tukevalta. Olikos se kinukkimalli miten kallis tai halpa?

Meil käytös joku 3t siltanostin, jos uutta olisin ostamassa nii ehottomasti ostasin kakspilarinosturin. Niin harva homma on missä siltanosturi vie voiton

Mäkin katoin ensin että toihan ois hieno vehje, mutta sitten rupesin miettimään esim vaihteiston irroitusta, eihän se onnistu ton kanssa kun toi aisa tulee keskelle auton alustaa. Eli kakspilarinostin sen pitää kai olla.:)

Tuo saksalaisten vehje näyttää niin paljon samalta, että en yllättyisi vaikka olisi samalta tehtaalta lähtöisin. Ei kai missään lukenu, että se on Saksassa tehty? Muistaakseni 2700 siitä maksettiin, listahinta oli jonkin verran enemmän, mutta saatiin alennusta kun toimituksessa kesti useita kuukausia.
Nordlift muuten tekee samantyyppisiä Suomessa, mutta hintaa on tuplasti enemmän.

Harrikolle vielä, jos käytät nosturia aina samassa paikassa, eikä se ole tiellä silloin kun et käytä, niin osta 2-pilari. Onhan ne paljon halvempiakin ja keskipalkki on tosiaan tiellä joissain hommissa.

Niinpä, tuo siirrettävyyshän tuossa on se juttu. Kakspilarinosturi jököttää aina siinä mihin se asennetaan. Ei ole elämä helppoa näiden pohdintojen kanssa, miks ei koskaan voi saada kaikkea kerralla.:D:D

Toi on kyllä totta, iso miinus. Ihme kun eivät ole tota aisarakennetta miettineet eritavalla :confused:

Niitten sivuilla oli tällanenkin, tääkin on siirrettävä, Sais vielä kauppakassin alle kun nostaa maasturin ylös ;) :cool:

http://www.twinbusch.de/Deutschland/...n/6435-P_s.pdf

Ihmeen kevyesti siirtyy kivetykselläkin siinä videolla :eek:

EDIT: https://www.youtube.com/watch?featur...jCLsO0NI#t=136

Juu, mahtuis talliin vielä yksi auto:D

Kuinka korkeet tallit teillä oikein on :D

Kyllä toi mun isompi on vissiin ainakin 4-5 metriä, et tollanen menis sinne helposti :rolleyes:

Mulla ei oo ku kolme ja puol metrii, Kaitsuhan taas sais autoja kolmeen kerrokseen :eek::D:D

No ei nyt sentään, toi matalempi puoli on keskeltä noin 4,30 ja toinen puoli vähän nousee vielä siitä.
Discokin on lähemmäs 240 tellinkeineen :D, mutta toi liikuteltava nelipilari olis kyllä hyvä, kun siihen alle sais tarvittaessa tavallisen pirssin, ja sit sitä vois liikutella tallissa tarvittaessa toiselle puolelle. Pitää vissiin ruveta säästään tohon :rolleyes:

On tossa kyllä vielä toi et auto on tossa omilla pyörillään, kakspilarinosturissa on helppoa pudottaa akselit alta, vaihtaa renkaita ym. ym.

Siihenhän on optiona tuossa sivun esitteessä saatavilla "jacking beam", eli kevennin. Se pitäisi tietysti olla tai kyhätä sellainen mallia DIY.

Akselin pudotuksessa silläkin joutuu tietysti vähän kikkailemaan. Mutta ihan kaikkeahan ei voi aina saada....:D Pitää omat tarpeet +/- kartoittaa, mut tällä hetkellä toi vaikuttais omaan käyttöön aika lupaavalta.

Matalanostin.
 

Itse olen tuollaista edullista matalanostinta käyttänyt.
http://www.nettikone.com/muu-merkki/cr-6270/1454130

On monipuolinen ja pystyy lähes kaikki hommat tekemään kun nousee 1,3 metriin. Tosin auton alla työskennelessä täytyy tuolilla istua.
Tällä pystyy myös näppärästi nostamaan kuorma-auton etu tai taka akselistaan ylös.
Tarvii vain sähköä.
Voi siirtää helpohkosti paikasta toiseen, tosin vaatii ainakin kaksi miestä.

Aavistuksen saisi olla tukevampaa tekoa kun isot pitkittäiset c palkin vähän kertyy vapaammasta päästään kun on aisat pitkällä ja nostaa.

Nostettaessa jalkojen teräsrullat liikkuu pitkin lattiaa ja kuluttaa sitä.
Tehtiin teräslatasta kiinteät kiskot rullille ja näin lattiaan ei kulu uria. Rosterista jos tekisi niin ei ruostuisi.

Alas laskettuna korkeus on 13cm joka on hieman liikaa nykyautolle jotta pystyisi huoletta yli ajamaan. Tehtiin kyllästetystä lattialle ajosillat nosturin viereen niin sitenhän pääsi jo vaikka millä päälle ajamaan.

Kuitenkin kaikinpuolin näppärä edullinen nostin.

t. Ismo Ämmä

Onko kellään kokemuksia Werther-kaksipilareista? Sellainen 5-tonnin hydraulinen versio vaikuttaa kiinnostavalta http://www.finnkone.fi/sites/default...her-208i_5.pdf

Entä onko kokemuksia Finikorin edustamista AMI-kaksipilareista?

1-pilari -nosturi?
 

Ei nyt iha suoraan maastoautoon kuulu. Mut autoiluun ny kuitenki.
Vannetukku myis tuollasta. Olis meitin käyttötarkotukseen käytännöllinen.
Hallin korkeus on 3m ja betonilattia. Toi ois hyvä ku on siirrettävä jne. Ku lattiaan pultattava on sillee huono, et se vie käytännön tilaa paljon enempi mitä mitat antaa ymmärtää.

Mut onko jollai kokemuksia, esim mite kiikkerä ym se on?
https://www.vannetukku.fi/siirrettav...t-p-51271.html
Kallis se on kyl, mut elämä on.. :)

Edellisellä sivulla olen kirjoittanut yksipilarinostimesta kokemuksia. Eri merkkinen tosin, mutta kuvien perusteella näyttää niin samalta, että voi hyvinkin tulla samalta tehtaalta.

Onko kellään näistä Werthereistä tai AMI-nostimista käytännön kokemuksia, hyvää/huonoa jne?

Mulla on ollut noita AMI merkkisiä 7kpl. Ja tälläkin hetkellä 3. Yksinkertainen rakenne ja todella huolettoman.
Hinta ja laatu on tosi hyvin käsikkäin.

Tuli hankittua tuollainen Torin 2-pilarinosturi https://www.karkkainen.com/verkkokau...ri-autonosturi ja asennettua paikoilleen. Ensitunnelmat...yllättävän asiallisen ja tukevan oloinen nostin, aika paksua tavaraa kautta linjan. Tuo pilarien alle tuleva "palkkirunko" on hyvä keksintö varsinkin jos epäilee oman lattian laatan kestävyyttä. Asennusohjeet oli perceestä, tietenkin :) Vaijerit oli asennettu väärinpäin (pitkä tanko vaijerin päässä ei tietenkään taipunut alimmaisen kääntöpyörän alle, piti vaihtaa juuri toisin päin), sähkökomponenteissa olisi voinut olla aavistuksen parempaa laatua (johtojen pituudet, niiden eristeet ja liittimet, pilarien välinen hytikkaletku kiinnittyy liian liki liikkuvia vaijereita tms), mutta ei mitään fataalia, pienillä muutoksilla saa korjattua. Molemmissa pilareissa oli yksi jalan reikä vähän epäkeskeinen alustan palkeissa oleviin kierteisiin (pirralla tein vähän soikeaksi). 20mm kiila-ankkurit tuli paketissa mukana.

Kysymys...kuinka pystysuorassa tuollaisten pilarien pitäisi olla? Paljonko saa olla kallellaan johonkin suuntaan? Jos nostokelkka liikkuu sen vajaan 2m ja siinä on tietenkin muutama milli välystä kun kulkee pilarin sisällä...ja itse teleskooppi nostovarsissa on tietenkin kans milli pari klappia...milloin pilarin kaltevuus on liikaa "vinoon" nostaminen tulee ongelmaksi?

MR-tuote tuo maahan omalla merkillä nostimia kiinalaisia kylläkin mutta niitä on korjaamoillakin käytössä.