|
Mites ku mulla oli mielessä että lavan pituuden tulisi olla 175cm tai tilavuuden 2.25 neliöö,mutta ne suunnitelmat jäi ton päätöksen takia,noh,vaikuttaa siihen sekin että kc:ssä on risukeula.
|
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=18232 Tuollakin juttua.
|
Melkosta vänkäämistä... Jos ei olisi asuntolainaa, työtä tai perhettä.. en maksaisi veroja enkä myöskään katsastaisi autoa. :)
|
Niimpä,mä en ainakaan viitti puolentoista tonnin autosta ruveta veroja makselee,vittu et nää suomen rakentelu määräykset on perseestä,tääl vaa haitataan toisten luovaa rakentelua ja harrastuksia.
|
Lainaus:
Ja niin kauan kun meillä on Räsänen niin kaikki kielletään. Jotain hyvää jonkun tägin mukaan Räsänen kielti Ebolankin. |
No nii o,pitäs nousta barrikaadeille niinku tuol muualla,mutta ku nää vässykät vaa hyväksyy kaiken,ne mitkä on muualla suosituksia,muuttuu täällä jotenkin säännöiksi,nyt menee politiikaks ja tulee pää kipeeks,palataan aiheeseen.
|
Sen verran reilusti lipsuu jo sivuun tekniikasta, että siirtyy kohta sitsättiin...
|
Ison ongelman saa pienestä asiasta. Auto konttorille, katsurilta kysyy paljonko saa lyhentää ja sillä selvä! Jää kaikki arpominen pois.
|
Lainaus:
Siinä ei pitäs olla sanomista, ja ei tarvi enempää arpoakkaan.. |
|
Ai ai mikä namu,just just tollanen!
|
Nii ja heikkih mä sitä kysyin jo trafilta,mutta,ei jaksa jauhaa samasta,siin oot oikees et kysymään vaa ni jää arpomiset pois.
|
Huoltoautoks ja 150cm lava... painon saanti ei oo ongelma...
|
Siis oikeesti,toihan näytti jo toyotalta!!!!!
|
Ei kai se toitsulta näytä... :D
|
Taas hetken mielijohde, joten päätin kysyä,
Mitäs laki sanoo Flatbedeist? Juu voin kysyä katsuriltakin, mutta näin lauantai konjakeissa joku tietävä vois vaikka kertoa? |
Onhan noit flatbedei tehty maailman sivu. Tukeva rakenne, ei teräviä kulmia, asiallinen kiinnitys runkoon = alkuperäiset kiinnityspisteet parhaat. Just par viikkoa sitte oli katsurin kans aiheesta puhetta, sanoi ettei laitojakaan välttämättä tarvi, mutta pikalukoilla olevat melkein kannattaa mun mielestä olla kun kuitenkin joskus ne laidat on hyvä olla.
En tiedä oliko katsuri vitikkäällä päällä vai tosissaan, kun aikoinaan katsastin Blazerin avolavaks ni tuumas että jos jättää takalaidan pois ni sit tulee otteeseen merkintä ettei lavalla saa kuljettaa mitään. Tuo juonti siitä ku kysyin että saako laitttaa verkon laidan tilalle ni sanoi että saa, mutta sit otteeseen merkataan että pienen irtotavaran kuletus lavalla kielletty :D |
Onko Flatbedille määritelty leveyttä tarviiko olla auton levyinen vai voiko olla kapeampi?
jotain irtolaidallista tai laidallista ajattelin ja jämäkkärakenteista... Semmosta mikä ei hetkahda vaikka vähän pusuja saiskin... |
Leventää saa sen 100 milliä, et tuskin kaventaminen mikään ongelma on.
Tosta laidattomuudesta en pakussa ole ihan varma, toi mun auto kun on kevytkuorkki niin siinä pitää olla kuus sidontapistettä lavassa ja etusermi joten se lie osaltaan sulkee laitojen tarpeen, plus että tarttee virallisen dokumentin rakenteen kestävyydestä mitä ei pakun lavasta tarvita. |
Elikkäs se vois olla takapyörien välissä, erilliset lokarit, mites siihen pätee toi "lavalaki"
pituus, (ja jos leveydellä ei ehkä niin väliä? ) |
Onks siinä sit et siin tarvii olla tarpeeks neliöitä?
löytysköhän tästä aiheesta jotain virallista sivustoa, Luotan kyllä heikkih tietoihisi! :) |
Tuokin on hassu, et laki sanoo, että ei sais levittää autoa kuin 100mm, mutta hyvin sitä on tuommosiin umpikaappimersuihin laitettu 250cm leveetä pullakaappia niskaan, vaikka alkuperäisen auton leveys on 220cm...
|
No niinpä... Mut mua kiinnostaa tossa tuo että lavassa on tiukat ehdot,
Mutta mites tää Flatbed... Jos se on esim rungon levynen, niin riittääkö se sitten vielä että se on 185-200cm pitkä... hmmm... |
Seuraavaks voit kysellä, miten korkeelle sen saa tehdä. Jos sen laittas vaikka katon korkeudelle, niin lavan poihjan voi alottaa tuulilasin yläkulmasta ja taas pienenis takaylitys.
|
Toihan nyt meni taas ihan hölmöilyn puolelle...
|
| Sivu luotu: 15:38 (GMT +2). |