Vaihdoin Corollaan ajovalon polttimon. Melkoinen urotyö! :D

Corollaan jakoremmi ja kammen stefa. Jos nyt taas hetken pääsis ajelemaan. Kovasti viereisen pilttuun Hj jo huuteli hitsaria...

Jeep on vähävikainen auto.
 

Vaihdoin takalasin pyyhkijänsulan. :p

scanian telinnostin tuli korjattua..

Tänään tuli rehkittyä.....aivan mahdottomasti.
V-mäinen vika renkaassa tuli korjattua. Ilmat pakkaantu noin viikon jälkeen täytöstä vain renkaan yläosiin, alkoi vuotamaan jo viime vuoden puolella. Epäilin ruuvia tai naulaa....Vian vuoksi tuli hankittua tubeless paikkasetti ja onnexi myös uusi venttiilin sielu. Ei löytynyt naulaa eikä ruuvia.
Korjaantui venttiilin vaihdolla.

Onks kuvii ?? :D

Mulle kävi samalla lailla ja onnex venttiili oli yläpuolella




http://i1367.photobucket.com/albums/...ps04e78c12.jpg

Vihdoinkin kun sai talliin tilaa ja Vaggilainen käväs siä ensi niin Jeep GC WJ:n kolmiotukivarren korinpuoleset puslat, kallistuksenvakaajan kumit ja "koiranluut".

Aikalailla muuttu "amerikanlöllön" perse vakaammaks :D

rellun luukku
 

Patongin pätkän takaluukun muutin jälleen aukeavaksi.. oli lukko levinnyt sinne sisään..

Sama vika makaronin pätkässä. Molemmat ovien sisäkahvat hajosi, tai apparin puoli jo vuosia sitten, mutta nyt viimein kuskinkin. Oli liian hankala kun ei päässyt autosta ulos molempien ikkunoiden ollessa kiinni jäätyneinä. Kerran piti joulupäivänä jo tulla ulos ikkunasta, kun oven lukko mekanismi jäätyi ( siksi se ovenkahva särkyikin). Onneksi sain kuskin ikkunan aukeamaan.

Nyt uudet osat Italiasta paikoillaan, vielä kun saa paneleiden nippelit niin saa nekin kiinni.

Hah! Näitä ranskalaisia/italialaisia ei vissiin ole tarkoitettu pakkaseen!!
Pitäs joku pizzauuni olla missä yön säilyttäs..

Lämpökaapeli oven sisälle ja invertteri kuskin takajalka tilaan


Toi lämpökaapeli ei muuten välttiinsä ois tyhmempi idea etenkin kun joissain autoissa käsittääkseni tietää, et ilma laskenut pakkaselle kun kuski tulee taklaamalla autosta ulos samalla kun sen asentelee niin laittais lämpöeristettä ulkopeltiin

Eilen hitsailin Bj:n kattolaiturin revenneen sauman, ja suhautin telineeseen uuden värin pintaan. Tuskimpa pysyy sinkityssä pinnassa, mutta onpa hetken siistimpi. Tänään hissasin laiturin katolle. Aurausvaloja askartelin tellingi reunaan ja varapyöränkin sain paikoilleen. Nyt mahtuu taas mettäsukset kyytiin.

Eilen oli kevyttä harrastamista, jeeppiin ajovalo- ja parkkipolttimon vaihtoa ja itäautoon (mazda) öljyn vaihto. Pontiacin pyöränlaakerit ja vetarit oottelis asennusta, mutta saas nähdä miten käy kun Tare huhuili et punkalle pääsis tänään...

Transportteriin tuli umpiot vaihdettua.

Tv:n kakeen uudet paristot. :cool:

Mulkorollaan vaihoin jakoremmin ja ulomman vetarin nivelen. Molemmat potki vastaan, no jakoremmi ei niinkään, mut piti työpaikalla romuista hitsailla ulosvetäjän tapainen että sai hihnapyörän irti.

Mut toi vetarin nivel... :mad: Kertokaas viisaammat miten se lähtis vähimmällä tuskalla jos ja kun on ilmeisesti joku mukana tullut liian ohut lankasokka joskus kumin vaihdossa tungettu väliin? Oli ulosvetäjä ja varmasti päälle 500Nm mutterissa ja ei mitään vaikka antaa moskalla kaveriks. No laikkakoneesen en löytäny firman varastosta kun hiomalaikan niin sai tovin vinguttaa että sai lovee kylkeen. Sokkaakin sai raplattua pätkissä pois, mut silti oli kait jo sokkauran reuna tyssääntyny ku ei vaan irronnu. 2 tunnin pieksämisen, raplaamisen ja vinguttamisen jälkeen antautu vihdoin. Laikkaa kai tollaselle joutuu joka tapauksessa antamaan, mut mistä kohasta se helpoiten aukeis? Ja millä välttäis vastaavan ongelman jatkossa? Leveydeltään jämpti sokka mikä ei turhan paljoo pullota urasta?

Piti ihan kahdesti lukea ku ekalla kerralla vilkasin että hitsasit laturin katolle... :D :D :D

mie kans ropasin vähä rengastöitä.. vuoti ilmat hissuksiin pihalle yks noist irokeista, pieni tutkinta paljasti vuodon kumin ja vanteen väliin vanteen takapuolelta, painoin hiuka irti vanteelta, putsaus ja ilmaa sisään.. näkys loppuneen tuo vuoto... jatkossa näkee pysyykö pidempäänkin vai oliko vaan hetkellinen helpotus...
ps. Onneks ei tarvinnu alkaa purkaa noita beadlockkeja, ei oikein toi tulehtunu ranne tykkää kiertoliikkeistä :(

Corollan bensapumpun vaihdoin, niin sai sähköisen jälkiviritelmän hitolle...

Ja kadonneet vilkut ja lataus tuli etsittyä, sit olikin pakko lähtee ruopimaan. :D

Naikkosen corollaan konepellin lukon herkistelyä,kun kuulemma pelti irvisti jotenkin oudosti.:D

Eli tuulihakaan voi luottaa,Näissä uudemmissa.

Välikopassa lävähti isossa hypyssä kerran pelti auki,Meni ikkunakin rikki ja katto ryttyyn ja sydän hyppäs kurkkuun,Vaan pysyi tiellä...

Rouvan captivaan vaihdoin oikean etulaakerin (navan) .

Kaatumavammaa poteva kompura sai tukevamman jalustan alle :D
Oikein ingenjöörin taidonnäyte. ~40kg:nen moottori reilun puolen metrin korkeudella ja yhden ympäripyörivän pyörän varassa koko touhu, pari kertaa kerkes muuten kaatuun aika helposti, eipähän kaadu enään.

*Plasmalaikkurin paineilmaliitokset vaihtelin standardinmukaisiin, ja leikkelin Cruiserin loppuunruostuneen takapuskurin palasiksi uuden tieltä.
*Kimppatallissa joku oli istunut remonttijakkarani rikki, mutta korjaaviin toimenpiteisiin ei ollut ryhtynyt. Hitsasin kuntoon. Toivottavasti jättää, aasi, istumatta toiste!
*Öljynvaihto ja pa-suodin.
*Kännykän kädetvapaaksinappikuulokkeet olivat jo ranneliikettä vaille roskiksessa, kun hoksasin etsiä vikaa vaienneeseen vasempaan luuriin. Ja kas, vaikkufiltteri tyystin tukossa! Taas kuuluu radio remontoidessa.

... Kyllähän ne joskus kivestää, ite oon yleensä piessyt putkeen niitä, eli sopiva paksuseinänen putki, vetari putkeen ja nivelestä kannattuu putken reunaan, siitä massiivista kalautusta pystyssä koko paketilla KIINTEÄÄN eli tukevaan lattiaan, kiveen tms, mutta eipä ne pahimmat lähde aina näinkään, ja sitten menee millisellä laikalla paloitteluks

tuossa pieksemisessähän lähtee usein palasia poorin päästäkin, ...

helvetin O- pel päätti venäjän tullissa lukita ovesa tulo kaistal auto tarkistukse jälkee :D

täti katto kontin ja ku läimäsin kontin kiinne ni plops! ovet lukossa. maliki proplem. veli antti hinas omenalla taxfreen pihalle nahkonee sen ja tullista tuli valmiiks siivous setä ja tulli ukko kattoo ku lauri laittaa lasin rikki :D

ei tarvint onneks. ruukkarilla ovesta kahvan muovit vittuun ja jotai epämäärästä vetkuttelua ni pomppas napit ylös.:rolleyes:

ku tapoihi ei kuulu pitää ovia lukossa saati avaimia ottaa virtalukosta... saatana ku näis uusis autois on noita turhia sähkö himmeleitä :D

nii on lepposa ajella jeepillä ku virta lukkoon käy jätski tikusta lähtie kaik ja kuski ovee ei ees saa lukkoon saatikka et ois ees avaintakaan siihen :p

mut tuli korjattua jotaki tänäänkin..