Pillucorolla, näköjään... :D

Volvolaiset varaosineen
 

N. viikko taaksepäin...
 

Akut 2 nelivetoseen, 2x95ah 3x mekaanisilla lukoilla olevaan hodariin, 1x72ah "ressileluun tms.", kumpikaan ei minun...
Mutta maksamaton mainos; Exide, piti siirtyä siihen, kun "superpower?" valmistus lopetettiin taannoin...

Viikonloppuna hankittu generaattori torpalle varavoimaks,ja mettälenkille turvaksi.

Jep, Suojelukohteeks kaikki.. Ja toimenpidekieltoon kanssa.. Kyllä Suomen silloinen autoverotuskäytäntö on poikinu yleismaailmallisesti käsittämättömiä vehkeitä.:D

Pyyntihinnat noissa on tosiaan sellasia, että luulis niiden jo olevan museoituja.:eek:

Jaa, mikäs malli se tuo? :) Ei vissiin mulukosilimä? Mä laitoin tilaten Alvadilta jakoremmisarjan ja ulomman murroksen tohon mulkvistiin. 35.59€+20.50€+10€ postikulut=66.09€, ei paha. Motonetissä 69.90€+54.90€= 124.80€, eli melkein puolella hintaa.

C Tek MXS 5.0 Polar ja 5 kpl akunvalvonta LED liitosjohtoja lisäks, jollei muuta niin välkettä maisemaan ;)

http://www.ebay.com/itm/141389567028

Tommonen tuli tilailtua. Saapi nähdä miten tuo toimii jahka joskus saapuu. Tai siis on tuo tullut jo suomeen, mutta kun tuo tullin toiminta on niin tehokasta niin odotellaan saapumisilmoitusta saman aikaa, kun mitä tuon suomeen tuleminen kesti :D

KE20

Frouvan pitkäkattoon naftasuti ja ajovalopolttimot, kassalla oli kiusallisesti myös lätkä-liigapussi...

Tämmöstä
 

Kaverin kanssa käytiin eilen hakemassa vuoden 1959 Ford f100 mulle.

Yamaha TRBX504

kemppi mls 2300 ac/dc acx paneelilla

Fast N loud tyyliin vaan kirkaslakka päälle sekä isot vanteet ja tonttiin.
Hienoja autoja noi vanhat lavavehkeet.

Yölento, Nissanin kutosta mä ens aattelin, mutta jossakin vaiheessa kiero mieli mietti jopa volkkarin deekua;) Siihen kun pistäin kunnon kasarijuppikampauksen ja feikkikultakäätyä ranteeseen, niin kelpais ajella kylillä luu ulkona.

Tosin kyllä mä ton dieselöinnin oon haudannut. Vähän on nyt vaihtoehtoja puntarissa. Periaatteessa lavan etureunan ohjaamoon tulevaa osaa tarttis siirtää taapäin, että mahtusin 195cm pituudellani ajaan tolla. Nyt kun ei tarvitse veroseuraamuksiakaan niin pelätä lakimuutoksien myötä.

Toisaalta tekisi mieli pistää vain orkkiskuosiin ja pyytää sahk:n 40-vuoteen museoautoikää hamuava sankari tekemään museotarkastus. Mitenkähän näiden kanssa menee, onko 30 vuotta auton valmistusajankohdasta, vaiko tuosta korimuutospäivämäärästä? Sitähän ei ole missään mainittu.

Laiskahan tuo on kuin perkele. 102hv kaasarikutonen ja perään on vaihdettu TH700.

Kyllä tää jossain muodossaan säilymään tulee. Viimeiset 20 vuotta olen hamunnut tällaista, siitä asti kun aikanaan näin Trans Am pickupin Konelan vaihtoautohallissa :D Halpahan tää oli, kun alle tonnin kaksilla renkailla ja leimaa kevääseen, vaikka maalipinnassa onkin laittoa.

Joo on tulossa ajettavaa nykyaikaista alustaa ilmajousituksella. Vanteetkin on valkattuna jo. Patina on myös kaunista, eli juurikin tuohon tyyliin mitä kuvailit :)

Patrolliin uus tuuliklasi ja laatikkopaketti tuli kanssa haettua

Pääsis sitten leimakonttorille kun saa nuo paikalleen...

Pätkä

GR-patukan etujakarit..

sussukin vaihelaatikko.

Hyvin pyyhkii...
 

Takalasin pyyhkijänsulka, n. 6€.... :cool:

Taka-akselille rompetta...
 

Pajeroon yllättäen... vaikka meni leimalla heittämällä läpi niin kaikki hilppeet molemmin puolin joutuu uusimaan... Jarrulevyt, palat, käppärikengät, pinnapultit ja iskunvaimentimet... lisäksi vielä jarrusatuloihin liukutapit kaikki ja tiivisteet. Pikku remppaa siis tiedossa. :( :rolleyes: ;)

CR2354 paristoja kasa

2 x koiralle rokotus ja toisen korvien runkutus. Tsingtsing...

Toyota FJ-55 katkojan kärkiä kun vielä sai.