Jos ilmansaantia pystyy rajoittamaan niin sillä saa ison eron paloaikaan ja -lämpöön.

Eiks ainakin intin kaminassa ollu säädettävä se ilmansaanti jollain kiekolla missä reikiä?

Intin sissiteltan kamiinoita aikoinaan kuuluivat sulattaneen turvebriketeillä, oli ollut kuin vanhan mannesaappaan varsi laskoksilla...

Sit pitää customoida vaan paksumpaa pönttöä kaminaan.. ja ilmantulolla kuristaa vähä liekkii, niin kokoyön hehkut ois makoisat vs tunnin välein teltta kylmäks.

Vessapaperirullia ja lamppuöljyä näillä ainakin lämmitettiin sissitelttaa kun kukaan ei jaksanut sitä lämmittää kaksirullaa imeytettynä lamppuöljyllä palaa pitkään ja lämmittää sopivasti , kuristelee sitä ilman saantia.

Juu ja se perinteinen kenkälankki/näkkäri voileipä.. Siitähän sai kasattua vaikka kuinka ison briketin kun askarteli ja oli tehoja pannussa :D

Paras oli Vuosangan autohallin nurkilla kun teltassa kumminkin piti olla niin iso masteri roikalla telttaan, oli pöhinää..

Toimivahko ratkaisu tuokin. Rajan sissikamina oli ylläri pikku syyskylmillä. Laite kuin onkivapa, teleskooppi. Oisko kuus pätkää sisäkkäin, hormipää ehkä reipas pari tuumaa, pohja ~8 tuumaa.? Koko pötkö kasassa kuin normi jauhesammutin kooltaan ja painoltaan. Muutama kuiva kuusenoksa ja muutamilla pörhösillä männynkävyillä pärjää oikeen lokosasti.

Tai.

Pohjalle tervaskynsitulet ja luukusta hormiinpäin pukaten pari puolikuollutta kosteeta koivunvesaa/muuta "aurausviittaa" karsittuna. Huoltoväli 1 1/2h. Palaa ja kytee sopivassa suhteessa, kun riuku palaa tyveltä ja vajuu alaspäin. Kuumuus ja veto kuivaa puolimätää ruikulaa, se kuivaa ja palaa nopeammin latvaa kohti jossa vähemmän palavaa. Veto kasvaa myös hormin vapautuessa hiljalleen. = Tasainen mukava lämpö. Myös äkkiloppu sille jos ei lataa ajallaan...

Siis huonolla englannilla: käsitinkö oiken, että tuohon kuuluu annostelulaite "tiputtaja", kamiina polttopäineen, ja mahdollisesti piippu?
Ja tuo "syö" valopetroolista dieseliin, vai vielä laajemmin? tuommoinen sähköisesti nolla/pienitehoinen (lämmön jakelu) kiinnostaisi yhteen juttuun...

Ja tuohon alkuperäiseen kyssäriin: tuo suomen raskaan kamina toimii vaikka nestekaasutoholla, toki sitä paremmin, mitä matalammalla kamiina/poltin/sen paloilman otto on, ja vedon virtausta kuristaen, ja mitä ylempänä nukutaan; siis "drakenien?" alle trukkilavoja tms. Ja kamiinan ilmanotto esim. kertakäyttöpressulla ojaten johdettuna oviaukosta suoraa kaminaan, siis jos pakkasta on reilusti.
Ja jos sähköä on tarjolla, edes vähän, niin teltan katonrajasta puhallus noiden lavitsoiden alle, esim. 25-50w on uskomaton helpotus pakkasessa.

En tiedä kuinka kovaa pauhua tuo pitää käydessään ja mikä on savun muodostus mutta mielestäni tekniset tiedot kävisi käyttötarkoituskeen jos laite olis autossa ja siellä tarpeeksi sähköä akuissa - ylimääräiselle visikiertolämmittimelle olisi liittimet vähän kuin traktorissa hydrauliikkaliittimet:


http://www.autotarvike.fi/eberspacher-hydronic-10.html
Hydronic 10 Tekniset tiedot:
DIESEL

Jännite: 12V
Lämpöteho: Pieniteho 1500W/Keskiteho 3200W/Täysiteho 7500W/Powerteho 9500W
Polttoaineen kulutus l/h: Pieniteho 0,18/Keskiteho 0,40/Täysiteho 0,80/Powerteho 1,20
Ottoteho: Pieniteho 36W/Keskiteho 48W/Täysiteho 80W/Powerteho 125W
Paino: 6,5kg
Päämitat: 330x134x166mm

Oliko jollain tietoa tuosta H45:sesta että mistä niitä saa suomeen kuljetettuna?

meillä on ollut tollainen 5?kw ilima veppa, ruotsinarmeijan norsunpask.. eikun ryhmäteltassa, tarkenee, jos ikäloppu weppa jaksaa puhaltaa koko yön. joskus on ollut vaihtelevaa säätöä.

myös brikettejä on kaminassa käytetty.

Jotain tämäntyylistä ?
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa...1.htm?ca=2&w=2

löytyy samanlainen tampereen kupeesta. helo jet150. hinta 50e. ollut aikanaan teltassa. ainakin riittävän hiljanen/huoltovapaa.

Minkä verran tuo helo jetti painaa? Tuo vois olla kätevä ratkasu.

ei helo paina montaa kiloo. tossa linkin kuvassa kun vertaa rautasahaan seinällä, niin saa mittasuhteen.