![]() |
Lainaus:
|
Lainaus:
Vanhoissa Kempeissä oli kyllä tunkeuman säätö. |
Lainaus:
Noissa koneissakin kun on automaattinen sytystysvirta ei puikko syty jos ei ampeereita ole tarpeeksi ja vastaavasti syttyy herkemmin kun virtaa on paljon |
Lainaus:
Alumiinin hitsaamisesta puikolla en tosin tiedä mitään, joten pahoittelut taas kerran offtopicista. :o Edit: jaahas, samaahan se 2,4TD juuri yllä sanoi. Pahoittelut papukaijaefektistä myös. |
Tuli tässä syyskesällä korjattua toyotan tasauspyörästön lukon kuori, alumiini puikolla hitsaten.
Ja täysin toimiva tulikin. Puikot paloivat niinkuin tähtisädetikut palavat ja kuluivat nopeasti, mutta korvake saatiin hitsattua kiinni. http://i267.photobucket.com/albums/i...5608055031.jpg http://i267.photobucket.com/albums/i...5515502389.jpg |
Kuis sä huokosia sinne saumaan teet? Se kestää paremmin ilman.
Ihan vinkkinä, alumiinia on parempi hitsata kun kääntää kytkimestä tasavirrasta vaihtovirralle.. Ne puikot palaa hiukan erilailla.. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Sitten lainaus, ihan vaan kysymyksenä. Missä tuommoisia höyrynpaineita käytetään? Alkuperäinen kirjoittaja PeJo http://forums.offipalsta.com/images/...s/viewpost.gif Itse totuttelin 1300bar höyryputkien hitsaamiseen jonkin aikaa, joten kaikki saumat mitä tedään, tehdään huolella. |
Lainaus:
Tommosia höyrypaineita käytetään mm. hiilivoimalaitoksilla, turbiinin pyörittämiseen ;) |
Lainaus:
Missään voimalaitoksella ei ole tuollaisia paineita käytössä. Tulistettu höyry on jossain +540 astetta, mutta paine onkin sitten vajaat 200bar, millä turbiinia pyöritetään. Sentään tästä höyrynpaine asiasta on minullakin jotakin tietoa (vaikka hitsauksesta ei välttämättä olekaan paljoa tietoa...) Nimim. Juuri lopettaneena +10vuotta kestäneen komennustyöt eri voimalaitoksilla. :cool: Mutta nyt karkaa juttu hieman hakoteille, pahoittelut siitä. |
| Sivu luotu: 21:20 (GMT +2). |