Täsmennystä tuohon hehkutusaikaan/tapaan.
 

Siis jos tuota "suolasirotinta" ei ole, ja vakka olisikin, niin kannattaa miettiä tuota oman auton hehkutuksen tarvetta:
Jos auto lähtee hyvin käyntiin, niin silloin hehkutusaika on riittävä/liian pitkä. -> siis minä muodostin omasta bj:stä mielessäni "taulukon" tarvittavasta hehkutusajasta.
Ja minulla bj:ssä ei ole edic käytössä, siis sammutus vetämällä sammuttimesta, ja kun otin tavaksi jättää sammuttimen päälle, niin toimii käynnistyksenestona:rolleyes:
Siis kun ei sammu avaimesta, niin voi "jälkihehkuttaa" käyntiin lähdön jälkeen, esim. 2 sekunttia hehkuttaa ja vähintään? saman verran odottaa; auttaa käyntiin/käyntiääneen huomattavasti.
-> siis jos niin sanotusti yhden kuskin auto, niin tuo nappihehku on varmaan paras ratkaisu?
Tuossa alkuperäisessä "suolasirottimessa" on semmoinen huono puoli, että tuo lanka aikaa myöten "herkistyy", siis alkaa hehkumaan liian aikaisessa vaiheessa.
Ja toinen huono puoli tuossa on se, että jos joku hehku putoaa pois pelistä, hapettuman tai palamisen seutauksena, niin silloin hehkujen ottama virta pienenee neljänneksen, ja sitä kautta suolasirotin ei ala lämpiämään riittävän nopeasti: siis hehkutusaika jatkuu ja hehkuille suurempi jännite -> hehkut käy tosi kuumana-> hehkujen virta pienenee ->suolasirotin ei ala hehkumaan normaalisti-> hehkut palaa.

Ja tuon "suolasirottimen" langan korvaaminen "kotioloissa": Ei onnistu varmaankaan ensimmäisellä, eikä vielä viidennelläkään yrittämällä keskivertoharrastajalta ohjeella: """""Se hehkulanka on jotain 1,1 millistä ja ihan vaihettavaksi tehty. Eli jos jostain löytää hyvää hehkua kestävää lankaa niin siitä pari lenkkiä ja taas pelaa...""""
Mutta jos jostain löytyy sopivaa konstaataani lankaa, niin yrittänyttä ei laiteta. (sitä käytetään lämmityselementeissä, esim. hellan levyissä ja saunan sähkökiukaan vastuksissa, mutta minun muistaakseni nuo ovat lankavahvuudeltaan aivan liian pieniä)
Ja tuon konstantaanilangan korvaaminen esim. rautalangalla ei oikein onnistu, sillä rautan sähkön johtavuus huononee paljon enemmän (kuin konstantaanin) lämpötilan kasvaessa. siis esimerkkitapauksessa rautalanka ei meinaa alkaa punastumaan, ja kun alkaa, niin lämpötila pompsahtaa tuosta n.500 asteesta niin kuumaksi, että rautalanka menettää muotonsa -> siis menee rikki.
Toki tuota konstantaanilankaa voi löytyä esim. romulasta teollisuuskomponenteista, sillä k.o romutetun lämmittimen vastuksen nimellisvirta vois olla (arvaus) esim. 20-80 Amppeeria?

Nii mie vääntelin niitä lankoja hakaneulasta. Kesti aina aikansa ja pelasi suunnilleen niinkuin pitikin.

Sitten pari kertaa paloi kärjet kiinni,ja käytettynä ostettu varaosa hehkurele ei ollu sen parempi,niin laitoin siihen telin nostajan solenoidin. Oli sen verran vähän halvempi kuin uusi orkkis että nyt hommaisin releen marmorilta...

Vaan jos jotain spesiaali lankaa sinne löytää niin Bertan hehkujärjestelmä ei ole mitään ylempää tähtitiedettä.

Syksyn käyntiinlähtö ongelmista bjeen on muuttunut nyt talon parhaiten käyntiin lähteväksi autoksi:) Välillä ollut koviakin pakkasia, mutta joka kertaa lähtee muutamalla pyöräytyksellä! Mitään kaunista sen jälkeen käynti ei hetkeen kyllä ole.. Pitäisi jälkihehku tms. olla.

Säikähdin pahemman kerran kun yhdeksi yöksi oli hehkurele jumiutunut, joten hehkutti niin pitkään että akut oli tyhjät. Onneksi nuo kalliit hehkut ei ottaneet siitä ihteensä, huh.. Releen täyshuolto ja nyt taas on pelittänyt kuukauden päivät.

Yhteen toiseen projektiin on nyt asentumassa kanssa tojotan b-moottori, siihen ostin halpishehkut, saas nähdä miten ne kestää, verrattuna noihin orggis malleihin:)

Mites se suolasirotin? Eli onko käytössä? Jos se kerran jumii kiinni niin se kyllä tekee sen toistekkin eli ala valmistautua henkisesti uuden hankintaan.

Ei ole siitä muistoakaan..

Kyllä tuon releen toiminta muuttui täysin puhdistuksella, kärkien hionnalla ja säädöllä. Nyt ei ritise ja ratisekkaan enää, ja napakasti kytkee. Mutta merkkivalo pitää siihen kyllä vielä laittaa.

Alkuperäiset on hyvät, mutta ei halvat....

Siis sinulla on nyt hyvät JA halvat hehkut, mutta voihan se 2. projekti tulla toimeen myös halvoilla. Ja ilman muuta kannattaa laittaa merkkivalo hehkutukselle, nimenomaan sieltä releen ja hehkujen väliltä.

p.s sen jälkihehkun saat, kun painelet sitä hehkunappia; ensin muutama sekuntti, ja kun käynti tasaantuu, niin sekuntti päällä sekuntti pois, ja 30 sekunnin jälkeen sekuntti päällä, 3 pois...

Juu, tuossa metsä-beejeessä on marmoritiskin hehkut, ja vanhaan nuffieldin runkoon asensin nyt toisen B-moottorin johon tuli halpishehkut. Hyvin nekin tuntui toimivan.

Mitä hehkunappia?