No juu! Sain perän purettua ja momentiksi laskettua muistaakseni jotain 4.32. Nyt on etuakselista purettu jarrut lekan ja rautakangen kanssa ja aksila nostettu pukille. Mistä löysit ton purkukuvan ja oliskohan jollain etuakseliinkin sopivaa kuvaa kun ite en oo niin perehtyny että löytäisin oikean. Mitä mieltä porukka on noista jarrujen koosta jos alkaisin osia pikkuhiljaa haeskelemaan kun ei raaskis mitään uusiakan tilailla. Jotkun HJ:n tms levyt mutta minkä kokosia satuloita näihin on sakki masentanut?

Nii siis onks sulla BJ:n akselit tulossa ja haluat pitää BJ leveytisenä??

Hommaa jostain HJ:n etuakseli, niin siitä saat levyjarruhilut suoraan etupäähän. Eli olkalaakereista ulospäin vaihdat kaikki osat HJ akselista bertan akseliputkeen, niin on levyjarrut ja kaikki Toyota osilla.

Taakse en osaa vielä 100% varmaks neuvoa, kun itelläki vähän palikoiden valinta kesken. Ite mietiskelly HJ levyjä ja vanhan laatikko koppasen patrolin etusatuloita....ehkä. Mut jos toi ei kilpiin tuu, niin siellä takana menis varmaa kevyemmätkin satulat jostain autosta. Levyt sit vaikka jäähdyttämättömät hilux/LJ kiekot?

Mitä toho suikan jakokirstuun tulee, niin käsittääkseni suurimpia ongelmia on käyttäjillä tullu, kun laatikko ei ole kunnolla kiinni! Eli alkuperäiset kiinnitykset surkeen heikot.

Niin en tiä siit äHJ akselista kun tuli tossa tehtyä vähän taloremonttia ja alustavasti maksettu tuleva moottori ja vaihteisto nin meinaa olla tuo paalu vähän tiukassa taas pari viikkoa kun 2kpl makkarin ikkunoita makso 1600e+lisäeristykseet seiniin ja kaikki pinnat uusiks:D Noooh harrastuksiin käytetty rahahan on melkein kun sijottamista. Funtsailin että taakse laittas tollaset 2 mäntäset girlinggin satulat kun jääny niitä nurkkiin noista sunbeamin etujarruista ja aika tehokkaat nekin tuntus olevan. Eteen meinasin setämieheltä kysyä volvon 4 mäntäset satulat kun sillä niitä kuulemma olis ja tehä handmade billet kiinnikkeet joka nurkkaan. Onkohan ihan tuhoon tuomittua?

Otetaas komento takas siitä kestävyydestä. Ei vedä enää mikään pyörä. :D

itse laittaisin samanlaiset jarrut joka kulmaan.
minkä mallin volvon satulat ois? ainakin 240 etusatuloissa on kahdet jarrulinjat.


:D no sattuuhan sitä paremmissaki piireissä, jos niitä vaan olisi

Noista volvon satuloista niin myös 700 sarjassakin on noita kahella letkulla olevia satuloita. 900 sarjasta en mene vannomaan joko siinä on yhdellä letkulla, mutta jos tää ei tieliikenteesen tule niin sittenhän nuo tuplaletkulliset ei tuota ongelmia :)

Juuri mietin että meinaatko leimata tätä ? Jos metäs vaa ajoa ni pärjäiskö ihan vakiojarruilla ku löis uudet osat inee.
Tai kun vaan harraste käytös ni vaik vähä joutus tielki ajaa siirtymiä ni eikö vakioil pärjäis ?

Pahoja kokemuksia jo suzukin vakio rummuista. Ajat suon yli=jarrut ei toimi loppu päivänä ellei pääse ajamaan tietä vähän matkaa, seuraavana päivänä=koko paskassa ei pyöri mikään rengas, bj:n rumpuhilujen hinnalla ostaa jo levy kamppeet. Tänään funtsailin kaverin kanssa että jos joka nurkkaan laittas ns.liukuvat satulat eli yhellä tarpeeks isolla männällä varustetut nin olis heti vähemmän jumiutuvia ja rikkoutuvia osia.

Juujuuu... mul ei oo koskaa rumpuja ollu ni en oikkee tiä...

No joooops jokatapauksessa nyt etu ja taka aksilat levällään ja välitykset 4.11. Tänään piti hakea kone sovitukseen mutta ilmeisesti homoseksuaali enomies ei vastannu faxiinsa.

http://i5.aijaa.com/t/00704/13567718.t.jpg

Himpun verran kökköstä ööliä etuperässä kun takana taas oli ihan kirkkaat?

http://i8.aijaa.com/t/00827/13567716.t.jpg

http://i8.aijaa.com/t/00122/13567717.t.jpg

Mitenkä nämä? Onko ihan laatu kamaa vai suosiolla "kestävämpää"?

http://i8.aijaa.com/t/00249/13567723.t.jpg

Kerro ny mikä kone tulossa

Viislitrasta meinasin sovittaa ja th350 askiks :D

Nyt oli mennä aamukahvit näppikselle!! :D:D Kukaan sinne ei varmasti ole vielä sisään taikonut, mutta kerta se on ensimmäinenkin :D Tosi iso peukku tästä!

taitaa tekstien perusteella olla toyotan alkuperäiset murrokset. sopivasti väljiksi ajettunina varmaan kestoltaan parhaat heti lonkkareiden jälkeen, kestää loppuun asti ja sitten jotkut uudet paikalleen käyttötarkoituksesta riippuen.

Juu elikkä mitään mitä kommentoitte ei kannata miettiä "mitähän leimasetä tohonkin sanoo" koska kampe ei ole tulossa kilpiin :D Noh nyt tulee eri osotteesta chevy 350 lohko ja vaihteisto. mukavampi muljata koneenkorvia sun muuta tonne runkoon kun on pelkkä lohko ja öljypohja nin ei tarvi trukkia koneen liikutteluun. Jos joku tietää jonkun jolla olis esim th400 "lyhythäntänen" vaihteisto nin olen kovastikkin kiinnostunut meinaan mylly tarvii varmaan sijottaa niin taakse kun vaan jakis antaa myöden ja silti etuakselia siirtää etiä päin?

http://i9.aijaa.com/t/00723/13578076.t.jpg

Kyyyyllä se sinne ängetään! :D

http://i1.aijaa.com/t/01000/13578077.t.jpg

Eikä tarvi ees jakiksen paikkaa muutta kun keskemmälle.

http://i9.aijaa.com/t/00724/13578078.t.jpg

Kertokaas joku että millä pystyn muuttamaan tuon topikin nimen?

Ensimmäisestä viestistä: edit -> lisävalinnat

Noniin ja pitkästä aikaa taas kerkiää tännekkin. Putkiremontti tehty, kelkka kasattu, muija laitettu vaihtoon ja vaikka mitä ollu tässä välissä nin ei kerkiä millään tekstailla teitin kanssa täälä.

http://i4.aijaa.com/t/00130/13632461.t.jpg

Mottikin saatu runkoon kiinni uretaani tepaaseilla joita kehuivat US partsilla ihan viimesen päälle peleiks

http://i5.aijaa.com/t/00630/13632502.t.jpg

http://i11.aijaa.com/t/00349/13632504.t.jpg

Lisää reittiäkin käytiin tekemäs

http://i6.aijaa.com/t/00140/13632512.t.jpg

Jaa sen takia pitää olla kasin koneella,Kun alkaa satasen rajoitus heti tallin ovelta?

melkeen lyön kivekseni pantiks että tolla aparaatilla ei kukaan uskalla ajaa sataa jos saan sen joskus läjään :D loppiaisena pitäis hakea th700 vaihteisto ja np241 jakolaatikko tohon nin pääsis kartaaneja ja tukivarsia tekemään. Ei oikein uskalla vielä alottaa kun ei tiedä yhtään että mihin suuntaan ne jortaanit tulee osottamaan ja kuinka korkee tosta laitteesta tarvii tehä.

No ny alkaa mosa hommat olla mallillaan!

Tästä lähettiin

http://i4.aijaa.com/t/00314/13644248.t.jpg


ja nyt ollaan tässä

http://i1.aijaa.com/t/00414/13644261.t.jpg

Videotakin tuli otettua käynnistä mutta tarvii ropata se tänne kun saa paremman intternetti yhteyden.

Eli pannu laakeroitu uudestaa, uusi vesipumppu, kaasutinta hinkattu, HEI jakaja entisöity ja männät rengastettu.

OT:na:
Vaihdoitko tuoreempaan, vai muuten vaan paremmin alle sopivaan? :cool:
Nää on kyllä oikeesti hyvät. Jämäköittää koneen tuentaa ihan huolella ainakin tuolla katulahna-puolella.. Pysyy vaihdekeppi kädessä vaikka polkasis vähän kaasuakin.:D ..ripustinkumeilla se tahtoo karata näpeistä, tai näpäyttää kynsille jos pääsee vähän wheelhoppia ottamaan..:eek:

Ei keltään sattuis löytymään tohon np205 jakikseen lyhyttä häntää kun alkaa suzukista loppua pituus kesken:D kuviakin tulee varmaan huomenissa rojektista