Pysyy, kun oikeasta rullasta lähtösin....
Siis tuo perinteinen "juotostina" on muistaakseni jotain suuruusluokkaa 37/63??? seoksella tinaa ja lyijyä, ja toimii paljon paremmin, kuin nykyiset "terveystinat".
Ja noiden alumiinien juottamiseen on "toisesta rullasta" siis tuo "tina-" ,millä juotan esim. ilmastoinnin putkia, on eri rullassa, ja eri tinaa, kuin kuparin jouttamiseen oleva tina.
Ja alkuperäiseen kysymykseen: Tuo ohut alumiini (koostumus tuntematon) on aika vaikea hitsata, juottaminen helpompaa,... erityisesti jos pinnat puhtaat?
p.s minulla oli tuosta 4-matic mersusta laatikon öljyn jäähdytin rikki (siis se noin A4-5 kokoinen kenno alkoi vuotaa, ja oulusta ei löytynyt apua asiaan, koska kyseessä oli öljyinen,,,)
Uutta tarviketta tilalle, ja satanen letkuihin.
Ja tuolla "alumiinitinalla-" nuo alumiinin juotokset on onnistunut, toki vaihtelevasti...

Ite korjasin n.kuukausi sitten alumiinisyylärin kemiallisella metallilla. Kyselin sille tinausta/hitsausta ja kaikki paikat meinas ettei onnistu. No korjaus on pitänyt ainakin vielä hyvin, tosin hyvin sai puhistaa ja karhentaa että pysyy paikka paikoillaan. Näytti olevan jopa paketin kyljessäkin syylärin kuva joten luulisi kestävän jäähytin nestettä..

Kemiallisen metallin käyttö on aika lähellä liimaamista, koska se on suurimmaksi osaksi epoksia.

Protig Oy Parrutie 18 Joensuu.0405049208
Onnistuu alumiinit, silumiinit yms.

Jäähdytinpalvelu M. Vuorinen Hämeenlinnassa teki minulle custom-välijäähyn ja myi uuden jäähdyttimen nokalle. Hyvin on kumpikin toimineet ja kestäneet.

Protigin kaveri ainakin osaa asiansa, aikoinaan korjasi monttupyörän mangnesium lohkon minulle.. Kehui itseään suomen yhdeksi kolmesta magnesiumhitsarista. Maltan epäillä että on useampi kuin kolme tekijää koko pienessä suomessa... :rolleyes:

Se voi olla kolme jotka osaa oikeesti ennakoida ja valmistella toimenpiteen. Vissiin todella tarkkaa ainetta epäpuhtauksista, juurikaasuista jne...

Laukkasen Supervinssin korjaus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165995
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165994
Ois hionu enemmankin = siistimmaksi, mutta sanoin , etta kelpaa mulle.:)

Joo unohtu tänne pistää, että syyläri on korjattu.

Lähetin Kiteelle jäähdytinhuolto Rouviselle. Kaiken kaikkiaan tais tulla maksaa jotain 80-90e väliin, kun matkahuollolla kulki. En jaksanu ite ajaa :D

Joensuuhun yritin tuonne Protigiin soitaa, mutta en muistaakseni saanu koskaan kiinni sitä. Ei sinänsä merkitystä, kun syyläri on kunnossa ja kestää. Tinattu ja koeponnistettu. Ja nopea palvelu.

reissun päällä jouduin syylärin korjaamaan, oli maajohto hieronut puhki.
biltemasta bräkleeniä ja super-epoksia ja arkki santapaperia.
karhennus, putsaus ja vähän puukolla vielä kennoa raolle ja ruuttaus sisälle ja painaa vähän kasaan että varmasti leviää ja sitten vähän myös ulkopuolelle pine kakku.
hyvin kesti puolisenvuotta mitä auto minulla oli, myydessä jaksoin viimein vaihtaa ehjän syylärin tilalle..
noin kympin korjaus plus tietysti nesteet lisäksi..