Olisi tuolla tarkoitus maastossa käydä, mutta ei kulmassa. Siellä on niin paljon teräviä nousuja ja ahtaita paikkoja joissa tuollainen matala, pitkällä akselivälillä ja reippaalla peräylityksellä varustettu auto ei ole parhaimmillaan. Tämä pitäisi olla osaavalla offarilla tiedossa...WINK :)

Noi "kyvyt" häviää kovin nopsaan kulman maastossa. Maasto valitaan ajoneuvon kykyjen mukaan, eli tässä tapauksessa se nakkikiskan kiertäminen on aika lähellä sitä oikeaa.

Mutta jos löytyy joku nakkikiska keskeltä avaa peltoa, niin HEP olen mukana.

Kannattaa pitää hillittynä se korotus niin säilyy ajettavuus (edes jonkinlainen) ja jos korotat kovin paljon rupee auto näyttämään melko "hassulta" vaikka renkaina olisikin 35" maastokummit.. sopivasti korotettu n.33-35" renkailla (täyttää kaaren nätisti eli tilaa n.2" kaaren ja renkaan välissä) on minun mielestä se kaikista näyttävin yhdistelmä. :)
Jos 33" on otteella ei niitä sieltä pois oteta..

Ps: tuntuu olevan porukalla jokku tupsautiset ku pitää heti olla päätä aukomassa, ku uusi tyyppi kysyy neuvoa..

Eiköhän se kuulu palstan ominaisuuksiin.

Näihin nauruihin on hyvä lopettaa työpäivä!

Minäkin repesin, miten joku voi laskea noin väärin :)

Itsellä ei ollut tarkoitus suolata vaan kertoa ( kenties ) faktoja.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...c289147e2f9276

Itsellä oli juurikin hiluksi 4" alustalla ja 33" pyörät alla ( ja otteessa. ) Auto hankittiin juurikin katumaasturiksi ja korkea piti saada. Epäkäytännöllinen? KYLLÄ! Kiva oli vääntää romua lavalle ja kuskata esim. edesmennyttä isäukkoa jolla ei jalka meinannut nousta 30cm korkeammalle.. :rolleyes: Uskottavuutta kadulla sai kylläkin. :cool: Ainetta meni mutta pienemmät pyörät ei ollut vaihtoehto. Tiedän myös kun tuota jalostin että 35" rupee olemaan max ( järkevä ) koko edessä jäykällä etuakselilla.. Korotus ja pyörät toi siis käyttikseen ulkonäön muiden ominaisuuksien hinnalla? Palstaa olen lukenut muutaman vuoden ja törmännyt jatkuvasti Matala+kevyt=hyvä komboon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155513

Ja taas osuttiin hutiin. Soan kanssa kun tuo ei madallu. Pyörille tehty tilaa periaatteessa maksimi määrä. Kopan nosto tässä olisi vissiin piste i päälle että saadaan se helposti nurin? Onneksi en siis ole lajissa mitenkään pro vaan hyvin keltanokka vielä.

se on kato maailma niiiin paljon parempi paikka kun sitä katsoo chevyn ratin takaa ;)

Tämän jälkeen ei ole enään lisättävää :) saa lukita !

TOIJJOTA!!!
 

Juu,mutta tappi meinaa väkisinkin napottaa ku kaheksakytluvun hiluksia raiskaa!!!!!:D:D

Onko karheat renkaat jo päässeet jyrsimään offipolut rikkipoikki?

:D:D:D repesin täysin

Me tehtiin tossa talven aikana tälläne LN65 hilux sillä periaatteella että sen pitää näyttää orkkikselta ja edetä maastossa hyvin.

Renkaiks tuli 38,5/16/15, eikä korotettu yhtään. Hyvä ajaa tiellä kun noin 'matala'. Jotkut ihmiset kehunu jopa komeeksi autoksi :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155766

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153175

Nykyinen kunto ei o ihan yhtä siisti, toi orkkis luukki ei oikein kestänäny maasto ajon rasituksia:D

Tää oli nyt vaan sellanen juttu ettei sitä autoa pakko oo korottaa. Itse korotin arki auto LJ:n aikas korkeaksi ja nyt harmittaa kun ei pysy tiellä enää.

Aivan mieletön offipeli!

TEMÄHIK

Ei ole parempaa....

Ompa aiheuttanut erikoisen keskustelun, maastoautoja kun täällä harrastetaan niin en olisi uskonut että ruvetaan estämään jonkun korotus intoa.
Madalluskielteisyyden täällä ymmärrän mutta että korotuskin pahasta.
Ja vielä kehotetaan vaihtamaan foorumia?!

Kyllä mun mielipide on että korota niin paljo että on mieleisen näkönen ja aja toria ympäri jos niin haluat.
Eikä kyllä kannata vaihtaa voorumiakaan täällä oon ite saannu kymmenen vuotta hyviä neuvoja ja 98% ihan asiallisia.
Ja kyllä ite koitan aina kattoa vähän näköäkin vaikka maastoautoa yritän tehäkkin ja muutokset teen etupäässä maastoajon ehdoilla.

Ja tervetuloa mod harrastuksen pariin, äkkiä se lähtee mopo käsistä sullakin ja möyryät pitkin soita ja vinssin rullakitaa o jokapuolella autoa.