Joku on kattonut rangen alle,Eli toimii!


Tee kiinnitys piste sille tohon peränviereen,Eli keskelle akselia mut samalle korkeudelle kuin sulla nyttenkin noi.

Jostain traktori/kuormauto puolelta vaan joku järeä pallonivel tohon peränpuoleiseen kiinnitykseen ja jotkut tymäkät puslat runkonpuolelle.

Jos haluaa vahvan rakenteen,Niin vedä yksi poikki palkki tonne leveeseen päähän ja sit siihen putkien väliin jää se kolmio,Niin vedät sen vielä umpeen vaikka 3mm levyllä:).

Kolmio tukee ruvettu hahmottelemaan.. kävin hakee 50x50x4.0 tavaraa pari metrii.. eiköhän tuosta jotain saa aikaseks ja 4mm peltii sen verran että saa tuollai Pajaresin neuvomalla tavalla.. Mites toi kiinitys tuohon ite akseliin olis viisain tehdä.. tuohonhan tulee pallo nivel tuonne akselin puoli päähän kolmio tuen kapeempaan osaan ja puslat runko puoli päähän.

Liite 52838tuossapa vielä peräkin suurinpiirtein paikoillaan.. autosta tuli ihan maasturin korkuinen.

Hyvältä näyttää!

X2

X2+1=x3

Oikein uhkuu etenemiskykyä ja tosi vikkelään edistyy!

nyt on taas osa hankintoja tehty sen verran että on taas saanu vähä etenemään.. kolmio tukeen hommattu Valmetin nostolaitteen "häränsilmät" runkopuolelle ja kuorma-autosta järeä pallonivel toiseen päähän, oli kuorma-auto purkaamolla hyvä palvelu kun sanoin että tulee offi autoon niin sano että hyvään tarkoitukseen menee niin ei maksa mitään!!:eek: Nyt pitäs vaan miettii miten tuo pallonivel tuohon perään kiinni..:rolleyes:

eli siis tilanne tuon näköinen

Jotenkin tollein,Jätä jommalta kummalta puolelta sen verran auki että saa mutterin kiristettyä!

Ainevahvuudet jotain 6-8mm ja toi päällilappu saa olla paksumpaa tai vähintään joku vahvikelappu tohon kohtaan mihin toteuttaa ton kartion..

Väri on ainakin kohdillaan:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163492

Joo,jotaki tuohon tyyliin oli mullaki ajatuksena,onko tuossa minkälaiset voimat ns.perän kiertoliikkeen suhteen vejättäessä?,sivusuunnassahan tuo pitää kyllä.Joo,väri sattu minustaki ihan just oikee(löyty halvalla joku jäännös erä):D

ens testejä.

Miltä tuntui?:)

Eiks noihin periin vois vaihtaa 5.29 välitykset vai onks joku idea jo kytemässä?

Kuskista mukavalle:D ja peräpää(siis auton) tuntui ihan toimivalta mitä tuossa vähän venytteli, keulassahan tuossa on joustot kun panssarivaunussa mut jos ne kierteet sais talven aikaan eteenkin. Joo, 5.29 välityksiä mietitty,olis suht helppo toimenpide.kun vain jostain löytäs halavalla:D

Tämäpä myyntiin ja uutta projektia pukkaa.

mikäs on seuraava projekti??

Joku liikenne kelpoinen menijä.

jeeppi? :D

ei hullumpi vaihto ehto käyttö/offi vehkeeks kun työ matkat muuttu 3km mittaiseks.

tossa ois mulla LJ myynnissä... :)

tää siirty paluumuuttajana takas savonlinnaan.. :) vois jatkoo sammaan ketjuun vai pitäskö alottoo uus, kuhan ny piästään eka pajottamaan kulukinetta? :D

Vaihanko uuven otsikon? minkäs sie sanoit sille jo projekti nimeks?

kahotaan ristitääkö tää ny herjan päiten ilmoille tulleeksi SBonariksi :D tais sillä apukuskilla syttyä pien offroad liekki, ko se tullessa kaavaili kaikenmoisia juttuja tuon susukin osalle ;)

Siitä se lähtee offi kipinä kasvamaan kun se seuraa sitä rojektii:D

mie vaihtelin sen risan takapyörän laakerin ja ruuvasin rajotinpultit hittoon et sais kääntymään pikkasen enempi eturenkaita, mut se jälempi oli tyhjä arpa. pitää jostain ehtiä pidempi kääntövars mikä kävis paikalleen heittämällä niin sais vähän ketteryyttä takasin ja nopeemman ohjauksen.

käytiin sit koeajollaki ku kerran omin avuin liikkuu ja Henkka sit ratakuskin ottein meinas melkein kaataa jo susukin :D melekein jarruttomalle vehkeelle kun laskee racing sport kuskin rattiin ni tuntu hetken, et perkule ko ei tullu turhavyö kiinni.. naukuu muuten ihan höpelönään kun ei silleen hirmusesti säästele kaasujalan kanssa :D :D pikkusen on pitkät välitykset, mut voip olla et pienellä nelikolla jos laskee ni pääsöö vitosella käypäsiin nopeuksiin nopeilla kohilla ja sit on pykäliä millä pittee kierrosalueella, on aika herkän olonen on naukumaan ja liikahtamaan ko pittää rundit vaan ylärekisterissä :)

mein pittää tehä jotain radikaalia etujousitukselle, ko melkein ehkä hiukan rata-automainen ajotuntuma ja sitte linjailtava tai mulkattava jotenkin kardaanien niveliä ko vähän enempi kun kelaili vauhtia niin tulleepi sen verran armoton ravistus, että ei crossissa täyttä lähtöö tuu kestämään kun tulee jotain kabiiniin sisälle.. niin ja ne kaaret, piti eilen jo mallata hiukan putken pätkiä ja varmaan jos ehtii ni huomenna jo mittailla tarkemmin et millaset tekee, ei muuten mutta kun nuo koeajot on tuommosia ni sit jos joku kurkkii peileissä ni parantuu eloonjäämismahollisuudet ratkasevasti jos on edes pääkaari autossa :D

Siellä on muuten vielä katalysaattorikin paikallaan ettei perhosille tuu hinku yskä kun päästelette:D se varmaan joutas sieltä ahistamasta poies.