ebaysta :D Tosin monroen max air tekeleet on ihan susia vaimennuksen osalta mut säädettävinä " lisäjousina" ihan näppärät kun ei juurikaan rajoita joustoja rautajousien tapaan. ...patrolli nousee ~6cm 8barilla..

Johonkin tunnettuun malliin, vai ihan omasta päästä veistettyyn laitteeseen?

Valiantiin löytynee vaikka Rockautosta..;) Sieltä olen omiin Capriceen ja Pickariin ostanut ja löytyy valinnanvaraa valmistajien suhteen.

Jos 400cm2 palje kantaa 1500 kilon kuorman 3.75 barin paineella, ja pienempi 300 cm2 palje kantaa saman kuorman 5 barin paineella, niin silloinhan pienempi on jäykempi.

Jousivakio = spring rate lbs/in, eli kuinka monta paunaa tarvitaan painamaan jousta yksi tuuma kasaan. Suurempi voima = korkeampi jousivakio = jäykempi jousi. Normaalissa jousessa vakio on lineaarinen, eli 350lbs/1in, 700lbs/2in jne. Progressiivisessä jousessa ensimmäinen tuuma painuu enemmän kuin seuraavat.

Ilmajousi on progressiivinen, koska mitä enemmän sitä painaa kasaan, sitä suurempi voima tarvitaan. Vaikutusta on myös kumin paksuudella ja laadulla, onko sisällä pohjauskumi, minkä mallinen alakartio on jne. Jousivakiota voi periaatteessa kasvattaa jollain vaahtomattomalla nesteellä jolla paljetta täytetään. Ilmatila pienenee mutta pinta-ala pysyy samana, joten jousi on jäykempi kantaen kuitenkin saman kuorman.

Vielä pitää kysyä, kun ei ymmärrä...

Jos pussukan mitta ois noin 400 mm normaali korkeudessa, ja pikku pinnistysvarana 100 mm päälle, niin onks tää edes teoriassa mahdollinen

Eli ihan hatusta, norm tilanne paine x bar = 400 mm ja maksimi x + y bar = 500 mm

tää 500 mm olis yhtä kuin maks ulosjousto

Toteutuuko 500 mm pitkillä, joissa kantavuus ylimitoitettu

Ei ole vieläkään. Jos et muuten usko nii kokeile... Isossa palkeessa paine sekä nousee että laskee nopeemmin kuin pienemmässä eli se on jäykempi...

Ihan valiantiin, mutta eteen ajattelin. Rockautossa ei ole edes taakse ilmasäädettäviä, mutta Monroen ja Gabrielin vaimentimia näyttäisi netistä löytyvän nyt kun tietää millä sanoilla hakee :) eteen pitäisi saada siis lenkki-kierre -kiinnitteiset iskarit, pituudeltaan 9.5"-14.7"...

Siitä vakoilemaan ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152815

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152814

..gabrielin hijackereistakin miulla on jossain mittataulukko mut siinä ei näkyny kiinnityksiä ni ei nyt oo tähän linkittää..

Pientä askartelua vaatii , mutta melkosella varmuudella sanoisin, että noiden Capricen iskarien mitat olis lähellä. Tai sitten jostain Caminosta/Malibusta.. Noihin kun saa ilmapumppuja eteenkin.
Noissahan on alapäässa se poikittaitappi, jonka päistä läpi ne vedetään kiinni alatukivarteen. Jos sen tapin(päistä litistetty putki) vaihtais, tai sahais siitä päät poikki, putkenpätkään, niin olis lenkkikiinnitys siellä päässä.:confused: Yläpäässä noissakin on tappi.

EDIT: Siis alapäässä tuo Cross pin mounting näissä..

Kai se on kokeiltava :)

Toimiihan tuo, koska se tason muutos ei vaadi kuin ilmamäärän lisäämistä. Sitten jos kuorma kasvaa ni lisätään painetta että haluttu taso säilyy.
Monesti noiden palkeiden yhteydessä on mainittu design height, eli korkeus mille se kyseinen palje on suunniteltu jatkuvaan käyttöön, ja usein on noin puolet iskun pituudesta. Eli jos tollasen rullapalkeen maksimikorkeus on 500mm ja minimi 170 niin iskua siinä on 330 milliä. Tällöin sopiva korkeus olisi (330/2)+170 = 335 milliä.
Mutta se korkeushan pitää olla sellainen että akseli pääsee liikkumaan miten se liikkuu kierrejousien kanssa, eli ei rajoita joustovaroja.

Korkeudeks about original hakuses

Vähän ot, mutta huomaako joku muu tässä pienen epäkohdan? ;)

Kerro ihmeessä, ennenkuin tilaan ...

No ei vakavaa, g oli pienellä.

Autss !!!!!!!

Paha virhe, koitan olla jatkossa tarkempi, myös mobiilissa viestinnässä :D