Eihän se mihinkään kaatuisi, mut hyöty niistä iskareista menee jo marginaaliseksi kuoppasella tiellä...

Ite huomasin nyt, mikä ilo on oikeesti vaihtaa uudet iskarit ja vieterit autoon alle. Venäjän kuoppa-hyppy-pomppu-hiekkateillä sai laskea aika kovasti, eikä kamikset paljon kontissa pomppineet. Ennen on saanu kaiken pultata lattiaan kiinni, jottei kamat iteksiään vaihda paikkaa tai yritä ängetä konttorin puolelle.

iskarit pois
 

Moi,otin tänään kaikki iskarit pois,rakensin takariipuket 70 mm pidemmaaksi ,huomenna ensimaisten kimppuun ,sit hi -liftilla kääntaman ja vääntaman ja iskareille uudet paikat ,ehkä saa sen kivireen vähesenki joustaman ,jos ei sit tule kierrejouset alle

Mites noi ilmatikut, kompensoiko ne paljonkin noita paskoja maantie renkaita ( bogger, shitbull swamper)? Heräs kiinnostus kun rojektiin joutuu 2 iskaria ostaan jos laittaa tikut. Onko ne paremmat edessä vai takana? Tai kummassa päässä suurempi hyöty?

iskarit pois
 

Moi,käytin tänään pappisen montulla toyota ulkoilemassa ,ei jumalauta ,pomppi niin perkelesti,vaikka rengaspainet olivat o,7 bar ,eikos suomessa missan coiloverien jousia eriksen saa osta vai pidasko USA käyda:D

Eiks race.fi myy myös pelkkiä jousia kyniin ?

rallyrace keravalla myy ainakin irtovietereitä kynätolppiin.

ostin joskus välikoppaani.