|
jos us vesijärven autosta ostamani uuden karhee orkkis kytkin levy löyty ,kun pengoin varastoja.
|
Lainaus:
näky olevan 8-pulttinen vauhtipyörä mulla ja kytkin 228mm aattelin modifioida vauhtipyörän käypäseks 236mm kytkimelle ja hommattuu exidyn racing kytkin paketin. näky olevan tamgearssilla 320€ jos vaan sattuu olee varastossa. |
Lainaus:
|
Multa löytyy kanssa yks ylimääränen toyotan asetelmä hyllystä. Tais olla kohtuu hyvässä kunnossa, päällä teksti CT-062, elikkäs malli jos sattuis olee sopiva. Myös vauhtipyörä myytävänä. Näkyy tuolla kuvissa http://www.nettivaraosa.com/purkuautot/1748784
|
aattelin modifioida vauhtipyörän käypäseks 236mm kytkimelle ja hommattuu exidyn racing kytkin paketin. näky olevan tamgearssilla 320€ jos vaan sattuu olee varastossa.[/QUOTE]
oli ainaki pari viikkoo sitte hyllyssä ku tohon juuberilta hommattuun hiluun tommosen muutoksen tein. sanoo tilatessa mihinkä laatikkoo tulossa nii osaavat laittaa oikeen paksusen painelaakerin mukaan. |
Minkäslaisen huohottimen se jv rakenti moottorille?turbon imuun vai ilmaan. Taijat sinäki varustautua kahlaamaan?
Tuntuu nää toitsut hönkivän enemmän ku tatsunit ;) |
ei oo vielä tehtyt mitään huohutukselle, varmaan ulkoilmaan saa suoraan hönkiä.
|
Vedä vaan letku imupuolelle. Tai varo ettei sammu keskellä lätäkköä ettei imaise vesiä sisään.
|
Komian näkönen! :) Mikä kiinanihme ilmalukko tuossa siis on edesä? :D
|
olisko tml air locker,
en laita huohotinta turbon imuun, huonoja kokemuksia siitä, koko imusarja yleensä aina öljyssä sen jälkeen... patrolleissa ollu mulla aina ulkoilmaan huohotus eikä oo ollu ongelmia vaikka hieman on joskus syvemmissä vesissäkin kahlattu... |
Pakoputki valmistu 3" happosesta putkesta, yhdellä vaimentimella.
Ihan ok pehmeät soundit tuli, odotin paljon räkäsemmän kuulosta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152795 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152796 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152793 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152797 V6 4runnerin penkit kävi orkkis reikiin kivuttomasti, aikapaljon mukavammat istua kuin orkkis sohva :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152792 Myös taka"puskuri"/lauta tuli muokattua ja vahvistettua. taka sähköjä täytyi hieman restaaroida, samalla poistelin ylimääräset johdot. laittelin 15W ledituikut peruutusvaloiks, takavalot olikin jo valmiiks ledit. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152794 Akku muutti lavan alle ja akun virkaa tuli hoitamaan töpöstä jäänyt 75ah optima. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152803 Etulukon ohjaukseen tuli arbin magneettiventtiili joka muutti rintapeltiin. Kompura löysi paikkansa akulle tarkotetuun telineeseen. kompuran ilmanoton vedän letkulla turbon imulinjasta/ilmanputsarin kannesta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152802 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152801 imusarjan tuloputken tein uusiksi kans et ahto linja tulee mukavammassa kulmassa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152798 Turbolla oli aluksi 63mm imulinja mutta se kävi liian ahtaaksi joten tein uuden 76mm. nyt tuntus hengittävän. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152799 Hukkaportin kellon vartta sai kans väännellä ja käännellä sekä lyhentää että sen sai mahtumaan ja toimimaan kunnolla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152800 nyt on ahdot 1,2-1,3bar ja se tuntuu olevan kriittinen raja et uusi orkkis tojotan 228mm kytkin vielä pitää. saattaa jopa hieman luistaa jos nelosella aivan maksimit vedättää. täytynee venäjän reissun jälkeen vaihtaa joku hipo kytkin tonne jos vielä oireilee... |
lisäsin ilmanputsarin lähtöön vielä moottorin huohotuksen ha kompuran ilman oton.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153063 ahtopainekello ja tatsunista lainattu etulukon katkaisia merkkivaloineen... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152873 ompakumma jos etulukko hieman vuotaa, kun juotos on tätä tasoa. oli saanu holkkikin lämpöä juotoksen takia ja kutistunut. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152872 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152871 hion 600 vesihiomapaperilla holkin ja hain etrasta uudet o-renkaat niin alko kiinanarbbikin pitämään ilmat sisällä, ainakin talliolosuhteissa :rolleyes: edit. pitää ilmat myös ensimmäisen testiajon jälkeen:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152870 Eilinen ilta tapeltiin jarruja tohon ryskään jussukan kans ja saatiin illasta jo nekin löytymään. noi on kyllä ihan paskat noi tojotan 4-mäntäset etusatulat, aina yli puolet männistä jumissa. pajeron takajarrut piti heti ongelmitta. mädät jarrukilvet nakkasin lepikkoon ja tein uudet jarruletkun telineet yhden satulan pultin alle. tänään olis etupuskurin/vinssipedin valmistusta ja takalokarit pitäs kehittää. alkas olla kiire dynoon ja leimalle kun venäjällä pitäs olla jo 16.4...:eek: |
puskuria.
puskurin "runko" ja vinssin kolo alkaa muodostumaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153260 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153259 puskutin takatukineen pohjamaalissa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153257 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153258 emäntä tuunas ovet http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153255 siten se suurin juttu, Hiluksi sai tänään leiman ja muutokset otteeseen. vinssiä ja pikku varustelua vaille siis valmiina lähtöön venäjän maalle ens viikolla.:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153256 ei saanu vinssiä yhtään sisemmäks kun en halunnut syyläriä siirtää mut ei tuo nyt kovin paha toi etuylitys ole... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153253 |
Taitaa Karo luottaa toijotaan... että tällä laitteella tullaan maaliin asti ku oikee ruutuliputkin laitto tekstin lisäksi... :)
|
Tuuli tunneliin lisäilin hieman peltiä siinä toivossa et jäähtyis hieman paremmin kun syyläri tulee olemaan tukossa kura/savivellistä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153594 taka-akselille tei linkkitangon keskelle jonka pitäs ajaa traction barin virkaa. ainakin pinjonin pomppiminen loppui lähes täysin. rungon päässä on hj:n riipukkeen polyuretaani pusla ja akselin päässä on 143 scanian iskarin puslat/holkki hässäkkä. puslan läpituleva tappi/pultti on 14mm. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153596 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153597 ton palkin jäykistelin hitsuuttelemalla sieltä täältä kun toi on vaan kaks päällekkäin pokattua 2mm peltiä pistehitsen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153595 vinssikin tuli laitettua paikoilleen ja sehän oli gew 10000lbs, uudella come up:n 5,6hv moottorilla (15000lbs). releboksi tuli vanhasta abt 10000:sta ja siihen laitoin ramseyn langattoman kauko-ohjauksen... |
alkaa visii toi samsungin kamera olemaan tiensä päässä
pienempää ruoria niin mahtuu hieman paremmin tonne pieneen hyttiin, kuvassa näkyy myös patrollista lainattu keskikonsoli.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153744 valojen katkasiat ja kompuran painemittari http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153745 kulmavalot takaviistoon 18W/per puoli http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153741 valoja eteen... 108W http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153742 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153743 |
komee on hilu
|
pitkästä aikaa taas jotain tapahtumaa tallissa... muutakin kuin kaljan juontia...
tuli hommattua käytetyt dobinssonin +50mm pakat eteen, jos sais vaikka auton seisomaan taas suorassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156741 sitten tuli irrotettua pakki vammainen vaihteisto ja kannettua 4.7:1 välityksen omaava ln46 mallin hailuksin jakis rinnalle. tuli nyt laitettua ln65 päälaatikko, ln46 jakotoosalla ja trail gearin 4.7 välitys setillä paikoilleen liluskiin. jokohan alkas löytyy paremmin välityksiä kivikkoon/suolle... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156742 |
sunnuntai iltapäivän ratoksi muokkasin hieman vaihteistonkannatinpalkkia.
Sopivasti heti alkuun loppu migistä kaasu, joten täyty kaivella puikkokone esiin. Joku olikin jo valmiiksi madaltanut tota "kyhmyä" tosta keskeltä, joten hitsuuttelin tohon hieman vinoolippaa siinä toivossa et toi etureuna ei olisi enää niin tarraava kuin alunperin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156773 Jakolaatikolle tein panssarin samalla. Oli tosi mukava auton alla sytytellä puikkoa vapisevin käsin kun hieman eilis ilta vielä hikoilutti.:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156774 |
Kyllä puikkohommat(kin) on paljon mukavempia kun on vähän voita nokassa....:D
|
Onkos tuo ilimanpuhostin alkuperäinen vai mistä vehkeestä?
|
Lainaus:
|
Amerikan ihme maasta saapui longfieldin cromot...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158264 sitten kasailin "hybridi"akselia eteen eli akseli leventyi 30mm/puoli. Yhteensä siis 60mm, eli on yhtä levee nykyään kuin hj:n akseli. reseptinä ln110 hiluksin ifs-keulan navat, käy suoraan jäykän akselin laakeriakseliin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158265 Jarrut piti keksiä uusiksi, eli ln105 levyt, joihin porasin uudet kiinnityspulttien reiät. Ifs-keulan navassa levyt kiinnitetään omilla pulteillaan, kun taas ln105 akselissa ne tulee pyörän pinnapulttejen alle. Satulat piti siirtää toiselle puolelle kääntöpäässä olevia kiinnikkeitä. Porasin kierteet pois ja laitoin satulat läpipulteilla... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158266 |
boggeriiiiii
creepyt läks ja sain väsytys taktiikalla maajussin myymään mulle 35x16r15 boggerit ja 13" leveet bead lock vanteet...
Hieman uutta väriä vanteisiin suhuuttelin, metallin hohto tumman harmaa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158539 vaikka vanteet on leveät ja off settiä reilusti (et n. -70) ja akseli on alkuperäistä leveämpi, niin ei pahasti tule rengas yli lokarin kaaren, mukavan leveä on toi uudemman hiluksin kori... Auton leveys on uusilla renkailla ja vanteilla 202cm, tuntuu et saa tosi kallelleen ajaa ennen kuin kippaa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158540 tosta voi hieman hahmottaa et paljon rengas tulee ulos navasta, olkatappia voi alkaa hieman vituttaa:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158542 Alko vituttaa aina solmussa oleva raidetanko, vaikka molocromo ainesputkee onkin, niin hätäpäissäni hitsuuttelin tankoa suojaavan puskurin. Ainakin pick up patrollissa havaitsin varsin toimivaksi raidetangon suojaksi samanlaisen virityksen aikoinaan, kunhan ei aja kantoa/kiveä heti renkaan juureen vaan tähtää sen keskelle akselia... Orginaali traction barin torni oli kans mädäntynyt ja repeillyt huonoksi joten tein uuden tornin 60x60x4 rhs putkesta... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158541 Sitten ulkoiluttelin hieman hailuksia pitkästä aikaa. takapihan testi lenkki oli hieman kasvanut umpeen nokkosista... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158559 Edessä meinaa olla hieman ahdasta pyörän kaaressa... täytyy tehdä jotain asialle... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158560 |
Näyttäis olevan joustoa hieman erilailla ku mulla inan reilu 40cm :)
huomena rupee katkeilee kuormalateja jousipakasta. |
| Sivu luotu: 05:45 (GMT +2). |