Turvelaatikosta en tiedä, mutta rehu/pska kärrystä ketjupohjalla lumikuorma ainakin tyhjenee ihan hyvin. Se tulee kokonaisena jöötinä ulos ja murtuu paloiksi ulkopuolella. Eiköhän turvalaatikkokin sen verran laitojaan heiluta ajon aikana, ettei lumi ole laidoissa ihan kiinni?

Ketjupohjahan turvekärryssäkin on. Miksipä ei tulis jos edes pari km matkaa niin painuu ja irtoaa laidasta.

Eikös tää ollut yhes vaihees kiellettyä, ettei itämeri sotkeennu :confused:

Imatralla kippaavat Vuokseen ja sinne alamäkkeen nekin menee.:)

Sisäpuolella on liukas laminaattipinta ellei tilattaessa ole valittuna kulutusvanereita.
Toinen vaihtoehto on sivukippaava jossa on kaatopressu.
Tervetuloa ostoksille. :D
www.toplift.fi

Muistikuva
 

Mulle on jostain jäänyt sellanen muistikuva, tai muistan kerrotun että näitä tän tyyppisiä "lumikoneita" on käytetty ainakin Helsingissä joskus -60 luvulla. Muistaako kukaan?
Faijakin joskus kertoili että jossain toreilla tms. oli tän tyyppisiä isoja masuuneita mihin se kaduilta tullut lumi kerättiin ja sulatettiin viemäriverkkoon.
...tiiä sitte...

satamassa ei saa kipata suoraan mereen, vaan rantaan oli tehty reipas hehtaarin alueella kivimuuri ympärille. joskus tulee ehkä laituri aluetta, maatäyttöä harrastivat myös samaiseen monttuun kuin lumet. kylläkin merivesi seilasi siinäkin montussa...

miksei voi joku suunnitella noukinvaunusta lumenkerääjää traktorin perään? jotku harjat vaan talveks tilalle pöllyttää lunta lavalle... ei tartteis noukintavaunun odottaa seuraavan kesä rehua tallissa

Viherpipertäjien kusetus!
 

Helsingissä ja pks. myytiin vuosia sitten tiekarhut ja muut lumenluontiin tarkoitetut koneet pois, viheralarmistit kun väittivät ilmastonlämpenevän ja tänne tulevan välimerellisiä talvia ilman lunta! :eek:
-Muutama edellinen talvi oltiinkin ihan kusessa.... :mad:

juu hyvin ilmasto lämpee pentuna en muista että olis ollu likempänä 30 pakkanen ja nyt ihan normaalia jahka se pakkas aika alkaa...

noukin vaunu ei niin helppo muutettava mutta entä silppuri vaunu tarkkuussilppurin noukin piikkeihin harjakset kunnon lietro millä puhaltaa ja muhentaa niin menee mölekyylit poikittain :D

No jos ekoja haluttais olla niin miten olis sähkökäyttönen tai kaukolämmöllä käyvä lumensulatusmonttu helsingissä.

... Harde on jyvällä, eiks kukaan muu oo lukenu uutista aiheesta ??

Lumen käyttäminen kaukokylmään kuulostaa fiksulta -> http://yle.fi/uutiset/helsinki_aikoo...ykseen/5303026 .

Viime talvena näin jossain käytössä pyöräkuormaajan minkä nokalla oli linko, mistä lumi lingottiin suoraan kuorkin lavalle. Perin pätevää. Samaa vimpainta näki myöhemmin käytettävän ihan auraukseen niin että ne lumet lingottiin tien yli pellolle. Vain talojen kohdilla tuli kuorkki siihen vierelle.

Mut perin pätevähän nuo olisi suoraan sulattaa tuolla tavalla. Ja voihan siellä käyttää muutakin lämmitystapaa kuin diesel/polttoöljy. Esim. Pelletti taitaa olla melko edukasta? Sehän voisi sopia tuollaiseen. Ei kyllä hajuakaan paljon pellettiä mahtaisi kulua ja voiko sitä kuinka säilöä.

Eikös se helpoin tapa ole matkia Raumlaissi ja laittaa lämpöputket katujen alle. Sulaa lumet just siihen mihin tippuu!

Useampanakin vuonna ollut. Koomista vain että Hietalahden telakka ei saa lykätä vähiä lumiaan altaisiinsa ja sulamis vesillekkin pitäisi olla jonkun sortin varoalue, mutta sadan metrin päässä 24/7 kuorkki ralli joka puolelta kaupunkia. Ja siihen päälle se non stoppina ympyrää pyörivä hinaaja.

Kohtahan se käynnistyy jumalaton jätteenpolttolaitos siinä Kehä 3:sen varrella Vantaan Energialla, kait siellä sais lumetkin sulateltua, ja Kehälle pikkasen trafiikkia lisää.....helvetin pieni risteys tällä hetkellä siinä.:D

Ei niiltä jouda hukkalämpöä, kun sen pyörittämiseen tullaan ronttaamaan Virostakin roskia, kun omat ei riitä...

Niin ja lapsetkin tehdään erilailla ameriikassa kuin muualla, tai ainakin lapsenteon harjoitteleminen. :D

Tarpeeksi syvä monttu niin maalämpöhän ne lumet sieltä sulattaa pikkuhiljaa.

Mutta mihin mahtuu niin iso tunnelikuoppa kun koko Helsingin alus alkaa olemaan jo täynnä tunneleita.

Kehäratatyömaalla kateltiin yhden vanhan tunnelirotan karttaa missä oli kaikki tunnelit merkattuna niin olihan melkoinen sokkelo:D

Siinä oli nuo viralliset tunnelit ja sitten vähän vähemmänkin viralliset mitkä ei ole edes olemassa jos lähtee enempi kyselemään ;) Yllättäen ei antanu kopiota autokuskille :p

Saattaisi ne autojen siirtokehotukset tehota ihan erilailla, kun porukka tietäisi että sieltä ollaan tulossa tuollaisella tohottimella. :eek:

Jälkipoltin tuohon vielä niin samalla saa asfaltinkin sileeksi :)

Tuo satama- alueelta lumen mereenkippaamisen kielto on jotain niin täydellistä ituhippien ja viherpiipertäjien hulluutta kun vain voi olla. Esim. Vuosaaren satamassa, missä laivat voisi vispilöidä lumimössön meriveden sekaan ja homma olisi siinä, niin sen sijaan kuljetetaan tuhansia kuorma- autolastillisia talvessa lunta ensin sataman ulkopuolelle, missä se uudelleen puretaan ja läjitetään kauhakuormaajilla kentälle, missä se sitten sulaa ja samat suolan- ja hiekansekaiset paskat valuu maaperään ja sitä kautta edelleen kuitenkin mereen/ pohjaveteen.

Mitä vitun järkeä siinä on, kun meressä siitä suolavedestä olisi paljon vähemmän haittaa? Öljyä ei satama- alueelta juurikaan tule nykyisin (ei enempää kuin katuverkon lumistakaan); koneet on huollettava heti jos öljyä vuotaa vähänkin, kaikki hajonneet automaattilaatiokn yms. öljyt on pakko imeyttää ja siivota pois. Nyt siis tilanne on se että käytetän hirvittämä määrä turhaa aikaa, vaivaa (=rahaa) ja polttoainetta (=rahaa, ja tuprutellaan sitä ituhippien vihaamaa CO2:ta ja muuta myrkkyä taivaalle) ilman mitään järkevää syytä, kun homma voitaisiin tehdä vähemmillä päästöillä, helpommin ja nopeammin jos käytettäisi järkeä.

Jossain oli joskus tuosta sulatuksesta asiaa. Suomessa ei vissiin yleisty sen takia kun sitä saamarin vettä ei saanut laskea viemäriin. Sama lumi saa olla pihassa kasassa ja sulaa keväällä siinä iteksiään ja valua samaan viemäriin.

http://www.janmet.fi/ tuolla on tuollainen marsupilami vekotin.

Nokun jos sitä lunta kannetaan kauhalla se on sen jälkeen ongelma jätettä, mutta ei jos se vaan työnnetään kasaan.


Tollanen janmetin laite tais virossa olla 3000€ kpl