Ite oon miettiny että repis nuokin matot pois kun aina märkänä.. tuohan on kuitenkin harraste auto jolla ei ajeta satoja km. ja pitäähän tuollaisen olla vähä kilpa auto henkisempi..

Kyllä ne nämä parin millin paksuiset liimapintaiset butyylimassaiset toimivimpia ja parhaimpia eristeitä on, myös veden tiivistymisen kannalta.
Kyllähän esim. Dynamat tarttuu kuin tauti kun tauti, telan kanssa rullatessa saa varmasti ilmataskutkin pois, eikä tarvii kuumailmapuhaltimella lämmitellä.

Alustamassan kanssa sisäpuolella lutraamisen sais mun puolesta unohtaa kokonaan, ei oo kun harmia pitkässä juoksussa, se kun tuppaa kuivumaan ja halkeilemaankin ja puhdistus on yhtä tuskaa jos haluis myöhemmin tehdä kunnolla oikeilla tarvikkeilla.

Sillä tavalla tein kerran yhteen työautoon hyvän äänieristyksen, että tuollaista rinkula kumiryijyä pohjalle ja päälle leikkelin kirpparilta löytämän paksun villakangasmaton. Tuli kohtuu porno itämainen tunnelma ja ääntä piti helvetin hyvin. http://www.rovamatto.fi/vaihtokuvat/...g%20Master.jpg

Lattian pidän mahd koskemattona kumi matto tulee en vaan ole päättäny millaisella sen teen tallissa ois 0.8mm paksuu kuljetin mattoo kyllä ylimääräisenä

kyllä toi stp silver tarttuu hyvin kiinni kun telalla rullaa, kun tiivisti rullaa niin sinne mihin ei ilma pääse niin ei sinne kosteuskaan väliin mene. Ja noi on sen verran isoja palojakin että etujalkatilaan pystyy yhdestä palasta tekeen saumattoman "kaukalon" niin ei haittaa vaikka pesis painepesurillakin. Kuumailmapuhallinta ei tarvi eikä kannatakkaan käyttää noissa butyylibitumi matoissa. Ainoa juttu noissa on vaan se että ajomelua ne ei poista käytännössä yhtään, poistaa vain resonansseja ja matalia ääniä. Jos haluaa ajomelua pienentää niin tarvii lisäksi laittaa sellasta mattoa mikä imee ääntä, esim. stp btp on hyvää tavaraa ja sillä saa hyvännäköisen pinnan niin ei välttämättä tarvi edes mitään verhoilua päälle esim.katossa.

Onko kenelläkään kokemusta?: http://linexsuomi.fi

Ei varmasti halvin, mutta onko hyvä?

Ei poista ajomelua? Kyllä mun kotterot on hiljentyny selvästi tollasella 2 mm butyylimatolla.

Oon miettinyt, että jos laittais lattimattoon kiinni alapuolelle jonkun ja tekisi helposti pois nostettavan. Saisi nostettua kuivumaan välillä ja kun olis helposti nostettavat niin ehkä tulisi nosteltua.

Pyöränkoteloihin oon ajatellut ruiskuttaa ulos jotain massaa ja sisälle vois tohottaa paksua bitumikaistaa.
Kattobitumi on halpaa ja hyvää mutta mätähommat tarvii hoitaa ensin. Mulla takapyörien äänii kuuluu eniten kun on pelkkä pelti eristämässä.

Halvin ja toimivin on peltiin tiiviisti yhdistetty raskas massa. Sen aiheuttamat ongelmat on oma lukunsa.