Muista tehdä imulle kunnon syvennys tai vastaava että toimii kunnon kallistuksissa

Hyvin on kestänyt. olen kyllä vedellyt spray-vaseliinia liitosten ja releiden päälle kun on ollut joskus auki.
Nuo Warnin releet ei ole mitään parhaita mahdolllsia toiminnaltaan, 3 relettä tiedän jo hajonneen joista 2 minulla ja ASuur:lta tuli räikkä warnin mukana repullinen lisää joista osa on kuulemma rikki.
Tälläkin hetkellä takavississä on yksi jenkki fordin startin rele<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Minkäslaisia kokemuksia on tuosta "tule ylös" vinssistä??
On ruvennu mietittymään että pitäsköhän sijoitella rahojaan tommoseen. Saattais Suzukin eteneminen parantua yksin offaillessa.

Minkäslaisia kokemuksia on tuosta "tule ylös" vinssistä??
On ruvennu mietittymään että pitäsköhän sijoitella rahojaan tommoseen. Saattais Suzukin eteneminen parantua yksin offaillessa.


[/quote]

Come upista on toistasex ihan hyvii kokemuksii. Meil on sutsas just toi dv 6000,joka tuntuu oleban sopivasti ylimitoitettu, eli ei ryydy eikä oo kauheen kovilla koko ajan.Vaijeri meni poikki,mutta siitäkin murheesta pääsi kun osti köyttä tilalle.( ON MUUTEN MILJUUNA KERTAA MUKAVEMPI KÄYTTÄÄ TUOKUIN VAIJERI.)

No niin meni mullakin. Ihan suoralla vedolla vielä. Käytön jälkiä vaijerissa tosin jo oli mutta ei vielä pahasti.

Tossa nyörissäkö ne kinuskit sitten on säästäneet. Muuten pelaa kyllä hyvin ja voimaa tuntuu olevan omiin tarpeisiin. Mulla siis DV 9000

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Meillä on samanlainen suitsan keulalla ja hyvin tuntuu nykivän, vaikka ilman pylpyrää. Vähän nopee välityksinen se kyllä on. Jos muuten vinssaat vähänkin isompaa, niin pistä suitsa perästä kiinni, muuten väärä auto liikkuu vaikka olis jarrukivi edessä.